
Kalla det vad som helst – bara det kostar
Det var så klart glädjande att läsa promemorian ? men det känns ändå så ?onödigt? på något sätt. Vi hade ju redan en förordning att förhålla oss till och som uppenbarligen fungerar i alla andra EU-länder.
Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen
Transportstyrelsens nuvarande, snäva och från många håll bespottade tolkning av EU-förordningen som reglerar cabotagetransporter har inneburit att många som med tidigare tolkning skulle ha blivit rapporterade för otillåtet cabotage, nu slipper undan straff.
Detta har myndigheten förstått och nu vill man råda bot på det. I dagarna skickades ett förslag ut på remiss som är tänkt att göra ansvarsreglerna vid överträdelse av bestämmelserna om cabotagetransporter på väg mer ändamålsenliga.
När två ärenden på kort tid av åklagare läggs ner med motiveringen att det inte går att lagföra de utländska åkerierna, rann bägaren över hos bilinspektör Roger Ogemar i Västerås varpå han skrev ett brev till våra beslutsfattare.
När vägtrafikanter beläggs med avgifter utöver vägskatten, svallar känslorna. Och när det uppfattas som att utländska fordonsägare kan slippa samma avgifter, blir läget än mer infekterat.
I statstelevisionen sänds på fredagskvällarna en frågesport där programledarna ställer den inledande frågan ? vart är vi på väg?
Det är inte enkom fredagskvällarna som liknar en frågesport, tyvärr! Hela samhällsstrukturen är ju bokstavligt talat på väg att rämna och våra politiker tycks fjärma sig allt mer från verkligheten. Man kan med rätta ställa sig frågan ? vart är Sverige på väg?
I tidningen Transportarbetarens nätupplaga kunde vi nyligen läsa om att EU:s generaladvokat har sagt sitt i fråga om att hålla ordinarie veckovila i hytten. Generaladvokaten menar att detta inte är tillåtet.
Det är lätt att hitta sajter som erbjuder falska körkort, men kanske inte lika ofta med Transportstyrelsens logga och att myndigheten är en "pålitlig partner".
Den sida som vi uppmärksammades på idag kan tillhandahålla alla körkortsbehörigheter och kompetensbevis som kunde önskar. Och tillverkningen sker i Sverige. Åtminstone är det så man marknadsför sig.
Nu är sidan polisanmäld. Bland annat av Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen krävde 84 000 kronor i sanktionsavgift av ett västsvenskt åkeri för en obesiktigad färdskrivare. Kravet var helt okej ansåg Förvaltningsrätten i Falun. Oskäligt mycket ansåg åkeriet. Kammarrätten i Sundsvall höll med och satte ned avgiften till 20 000 kronor.
Högsta förvaltningsdomstolen ger nu Transportstyrelsen och Förvaltningsrätten i Falun rätt och bestämmer sanktionsavgiften till 84 000 kronor.
En turkiskregistrerad trailer med tysk dragare kom tom från Norge in till Sverige och blev efter sexton dagar stoppad i Västerås. Då det fanns en mängd brister, slutade det med att ekipaget klampades.
Ett av löftena som gavs när vänsterpartiets budget tidigare i år godkändes i riksdagen var att 25 miljoner skulle avsättas till polismyndigheten under 2017-2020 för att komma till rätta med den lagvidriga cabotagetrafiken.
Nu har Emma Wallrup (V) lämnat in en interpellation, med adress Anders Ygeman (S), i vilken hon bland annat frågar hur han tänker agera för att infria tidigare avlagda löften.