Ledare

MÅNADENS LEDARE

Sverige rullar – men hur länge till?

Det talas ofta om framtidens transporter. Elektrifierade, hållbara, smarta. Men verkligheten i branschen ser helt annorlunda ut. Här brottas åkerier och chaufförer dagligen med akuta utmaningar. En skriande förarbrist som hotar hela systemets funktionsförmåga. En grön omställning som riskerar att fastna i välformulerade strategidokument när elnäten inte räcker till och laddinfrastrukturen är närmast obefintlig (även om den börjar bli bättre). En växande illegitim konkurrens från oseriösa aktörer som systematiskt underminerar sund konkurrens. Och en politisk oförmåga att förstå, än mindre hantera, situationens allvar.

MÅNADENS LEDARE

PEth-tester i lönndom – Pre-crime i praktiken

När myndigheter fattar beslut som påverkar människors liv i grunden, måste rättssäkerheten vara orubblig. Men just nu pågår något som snarare liknar ett systemfel än rättvisa: personer får sitt körkort indraget baserat på PEth-tester – blodprov som mäter alkoholintag över tid – trots att de aldrig ertappats med att köra berusade.

MÅNADENS LEDARE

Utan tillgång till stabil elförsörning (och produktion) kan vi knappast elektrifiera i den takt som politiken vill.

Elektrifiering kräver mer än bara elektriska lastbilar

Sverige har satt ambitiösa klimatmål. Utsläppen från transportsektorn ska minska kraftigt, och elektrifiering lyfts ofta fram som en nyckellösning. Inom personbilstrafiken har omställningen redan tagit fart, men när det gäller tung godstrafik är utmaningarna betydligt större. Här krävs en ärlig diskussion om möjligheter – men också om hinder som måste undanröjas om elektrifieringen ska bli verklighet.

MÅNADENS LEDARE

Foto: Northvolt

Northvolts konkurs blev en väckarklocka för batteritillverkningens mörka baksida

Den svenska batteritillverkaren Northvolt, som en gång sågs som Europas stora hopp inom grön teknologi, har nyligen gått i konkurs. Trots stora investeringar och kontrakt med jättar som BMW och Volkswagen blev företaget aldrig lönsamt. Bland orsakerna finns produktionsproblem, förseningar och en alltmer osäker marknad för elbilsbatterier. Men Northvolts fall belyser inte bara ekonomiska utmaningar – det är även en symbol för de etiska dilemman som präglar batteriindustrin.

MÅNADENS LEDARE

Godstransporterna måste skyddas mot cyberhot!

Avklippta kablar på havsbotten har blivit allt vanligare på senare tid. Detta hotar såväl elförsörjning som dataöverföring. I en digitaliserad värld blir inte minst logistik- och transportsektorn alltmer sårbar för cyberhot. Krafttag från politiker och branschen är ett måste för att stärka cyberskyddet och säkra framtidens transporter innan en allvarlig cyberkris slår till.

MÅNADENS LEDARE

Ska vi ändra kartan eller verkligheten?

I lumpen fick jag lära mig att om kartan inte stämmer överens med verkligheten är det verkligheten som gäller. Min militärtjänstgöring gjorde jag under 1980-talet – och därefter har uppenbarligen något allvarligt hänt. Åtminstone kan jag konstatera att olika myndigheter har skilda sätt att se på just verkligheten.

MÅNADENS LEDARE

”Det blåser inte – men annars är allt okej!”

Elpriserna fortsätter att ställa till det för Sveriges Elområde 3 och 4. Efter en någorlunda lugn period så har det plötsligt blivit ohemult dyrt att till exempel ta sig en dusch. Ännu dyrare har det blivit att stoppa laddkabeln i eluttaget på sin (dyra) elbil. Regeringen har i sanning tappat greppet – och i förtroende – då man oblygt torgför vikten av att elektrifiera samtidigt som man uppenbarligen kapitalt har misslyckats med att hålla elpriserna i schack.

MÅNADENS LEDARE

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

LEDARE: ”Branschen fick en tidig julklapp i år!”

Först och främst: Nu ska jag inte slå benen av sophämtningsföretagens ambitioner att gå över till miljövänligare fordon. Men jag har läst ”metervis” med texter som menar att eldrivna lastbilar och tillika komprimeringsaggregat ska göra att sopbilarna, i tysthet, kan tömma sopor i tätbebyggda områden – dygnet runt.
Men är det verkligen lastbilarna och deras påbyggnader som är det stora bekymret? Jag menar alltså rent ”ljudmässigt”.

MÅNADENS LEDARE

Fotomontage. Foto: Riksdagen och Kombilotteriet

LEDARE: Svensk politik är rena rama cirkusen

Hon må ha en rolig man, men själv har hon inte gett uttryck för att vara särskilt humoristisk i sin yrkesutövning. Eller så är det jag som inte förstår det komiska. Jag menar Anna Kinberg Batra. Som landshövding har hon inte visat prov på att vara den förtroendeingivande chef som ämbetet rimligtvis borde innebära.

MÅNADENS LEDARE

Vilken regering ska rädda branschen?

Jag vill inleda med att säga tack till alla som besökte oss på Elmia Lastbil, i vår ”Proffsmonter”. Vi som jobbade där och då hade en riktigt trevlig vecka och jag hoppas att också du, om du nu var där, kunde njuta av mässan – även om den stundtals inramades av ett lite väl trist väder.