Lastsäkring

Listar alla artiklar taggade med: Lastsäkring

En personbil kom till platsen för att ta över en del av djurkropparna. Foto: Björn Thunblad

4 ton hängande djurkroppar i lätt lastbil

Föraren: Jag chansade

Fredagen den 22 maj genomförde trafikpolisen en riktad insats mot lastsäkring och vägning av lätta fordon upp till 3 500 kilo på E20 mellan Eskilstuna och Strängnäs. Resultatet var nedslående då av åtta kontrollerade fordon, var fyra så tunga att körkorten i dessa fall återkallades. Dagens tyngsta lätta fordon var lastad med djurkroppar.

MÅNADENS LEDARE

Sanktionsavgift för dålig lastsäkring på plomberad trailer borde vara en självklarhet

Om endast några dagar går vi in i juni. Skolavslutningar och midsommar står för dörren, men för många blir det ett annorlunda firande. Anledningen till det känner vi alla till. Covid-19. Detta lilla elaka virus som har vänt upp och ned på nära nog allt.

Trafikpolis Lars Österberg från Hudiksvall efterlyser någon form av examination efter en YKB-utbildning. På fotot syns den dåligt säkrade virkeslasten som nämns i artikeln.

Många livsfarliga transporter på vägarna – ”YKB-examen borde vara en självklarhet”

När trafikpolisen kontrollerar lastbilar är det inte ovanligt att bristfällig lastsäkring kommer att utgöra en av raderna på böteslappen som skrivs ut. För en svensk förare kan det förutom böter även bli fråga om ett körkortsingripande. En relevant fråga i sammanhanget; Var har yrkesstoltheten och yrkesskickligheten tagit vägen?
- Chaufförerna måste karska upp sig, menar trafikpolis Lars Österberg från Hudiksvall.

Den som lastade på godset har inte heller gjort ett alldeles lysande jobb, vilket framgår med all önskvärd tydlighet.

Säkrade 16 ton järn med två (2) spännband – fick 1500 i böter

När trafikpolis Christer Hansson kör ut på E6 vid Helsingborg får han syn på en lastbil med hög last i backspegeln. Christer håller igen på hastigheten och snart kör lastbilen om honom.
- På flaket låg en hög trave armeringsmattor, lasten lutade betänkligt och lastbilen svajade ganska rejält, berättar han.

Bra acceleration i dragbilen eller väldigt illa lastsäkrat? Foto: Göran Rosengren

Åtta ekipage med dåligt säkrat gods avslöjades under aspirantutbildning

Trafikpolisens gruppchef bestämde sig för att ta med sig tre polisaspiranter till hamnen i Helsingborg för att kontrollera lastbilstrafiken. När de några timmar senare summerar dagen, har åtta transporter fått anmärkningar på lastsäkringen. En transport visade sig ha rest med färjan mellan Helsingör och Helsingborg utan att ha deklarerat att det fanns farligt gods på trailern.

Bilinspektör Mazen Al-Asam till vänster bevittnar den katastrofalt dåliga lastsäkringen. På trailern sitter personal från DSV Road Assistance, som inget kunde göra åt den uppkomna situationen.

Glastransport kalvade vid polisens kontrollplats

Föraren: ”Pressas att åsidosätta chaufförsansvaret”

Delar av den drygt 28 ton tunga lasten i en trailer på väg från Næstved i Danmark till Kungshamn i Sverige, kalvade i onsdags eftermiddag på E6 strax innan kontrollplats Långeberga vid Helsingborg. Tur i oturen var att kapellet höll.

Alla fel på ADR-transport – åkeriet riskerar företagsbot

Ett svenskt företag med svenska ägare och en svensk förare med ADR-intyg – vad skulle kunna gå fel med en ADR-transport då? I detta fallet nära nog allt. ”Det verkar som att man bara lastat och struntat i allt”, säger trafikpolisen i Göteborg.

Här slutade resan för ”mörkad” och osäkrad ADR-transport

Gods som inte har lastsäkrats tillräckligt är något som trafikpolisen upptäcker inte alldeles sällan. Även farligt gods som gömts bland annat gods är en farlig men inte helt ovanlig företeelse. Och när dessa båda brister kombineras, då är det en ”mix” som kan sluta i katastrof på mer än ett sätt.
- Det kan få allvarliga konsekvenser för både människor och miljö, förklarar Farid Umeflod, gruppchef på trafikpolisen i Helsingborg efter att nyligen ha hanterat ett sådant ärende.

Chauffören tyckte inte om att få betala böter för den dåliga lastsäkringen, vilket han uttryckte med all önskvärd tydlighet.

Tvi tyckte chauffören om lastsäkringsböter

Trafikpolis Farid Umeflod i Helsingborg sitter i personalrummet på Långeberga kontrollplats och följer trafiken ute på E6 via tv-monitorer på väggen. Personbilstrafiken har minskat radikalt i dessa ”covid-19-tider” och även avstånden mellan långtradarna har ökat. Men trafiken är tillräckligt omfattande för att Farid och hans kollegor ska kunna fylla sina arbetsdagar. Vilket uppenbarligen inte uppskattas av alla.

Tre otillåtna cabotage stoppades vid Mölletofta i Klippans kommun under onsdagen. Foto: Göran Rosengren

Polisen stoppade 7 otillåtna cabotage på några timmar

Under två dagar den här veckan har trafikpolisen i Helsingborg haft fullt fokus på cabotagetransporter. Detta har resulterat i sju otillåtna transporter som alla fått betala vardera 40 000 kronor i förskott på sanktionsavgift.