Lastsäkring

Listar alla artiklar taggade med: Lastsäkring

Farligt godsinspektör Jonna Ström antecknar medan poliserna skriver ut böter till föraren.

Dålig lastsäkring i skåptrailer fick konsekvenser

När Kustbevakningen kontrollerar ett ekipage på väg ut ur Sverige, blir det stopp. Lastsäkringen är bristfällig. Ett skåp innebär inte alltid att last inte behöver bandas. De stora pappersrullarna i det aktuella ekipaget behövde lastsäkras. Utan utrustning att korrigera lastsäkringen på plats, lotsas det litauiska ekipaget till en terminal där man får göra om och göra rätt.

Leasingbilar på väg ut ur landet. Men efter att polisen kontaktat kreditgivaren, ville dessa ha tillbaka fordonen. En anmälan om försök till bedrägeri har upprättats. Foto: Göran Rosengren

Polisen satte stopp för misstänkt bedrägeriförsök under lastsäkringsutbildning

En två dagar lång lastsäkringsutbildning som trafikpolisen i Helsingborg höll, fick en oväntad avslutning. Detta efter att en lastbil med släp dök upp under det praktiska övningsmomentet i Helsingborgs hamn den 1 april.

Kustbevakningen kan bötfälla för bristfällig lastsäkring i vissa fall men inte i andra - och då måste man tillkalla trafikpolisen. Ologiskt och orimligt tycker de flesta - men kommer det att bli en förändring? Foto: Göran Rosengren

Slöseri med resurser anser flera partier – S och MP avvaktar utredning

När Kustbevakningens farligt godsinspektörer kontrollerar lastbilsekipage i landets hamnar, är det inte sällan som de stöter på dåligt säkrad last. I det fall det finns farligt gods ombord får inspektörerna utfärda böter, men inte om lasten inte innehåller farligt gods.
Är det rimligt att det är på det viset? Proffs har ställt frågan till samtliga riksdagspartier!

Lastsäkringen blev lidande inför 280 mil lång ”expressfrakt”

En rumänsk lätt lastbil stoppades under förmiddagen av trafikpolisen i Helsingborg. Fordonet vägde inte för mycket, men när bakdörrarna öppnades kunde polisen direkt konstatera att lastsäkring inte är något som föraren har lagt ner studietid på.
- Med tanke på hur det såg ut i lastutrymmet så behövde vi inte förklara för chauffören vad vi hade att anmärka på, förklarar Jesper som är trafikpolis i Helsingborg.

Kustbevakningen måste be om hjälp av polisen för en enkel uppgift som de hade löst själv om bara transporten hade innehållit en gnutta farligt gods.

Slöseri med resurser när Kustbevakningen avslöjar brister i lastsäkringen

Kustbevakningens kontroller i hamnarna brukar sällan ge ”nollresultat”. Att brister i lastsäkringen uppdagas är en vanligt förekommande anledning till såväl böter (om det är farligt gods) som att Kustbevakningen hindrar transporter från att köra ombord på färjan. Den gångna veckan var inget undantag. Men även om myndighetens farligt godsinspektörer har full koll på reglerna om lastsäkring, får de som bekant inte utfärda böter om godset ombord på lastbäraren inte innehåller farligt gods. Vore det inte hög tid att ändra på det? En högst relevant fråga!

Fullt upp på kontrollplatsen.

Trafikpolisen i Eskilstuna vill ligga på topp

En intensiv yrkestrafikvecka gav nya förmågor möjlighet att öva sina färdigheter samtidigt som man gjorde skillnad. Gruppchef Björn Thunblad vill att gruppen ska ligga på topp och utveckla sin potential. Veckan bjöd bland annat på otillåtet cabotage, fortkörningar, obesiktigad färdskrivare, brister i lastsäkring, överlast och, som så ofta när vinterväglag råder, felaktiga däck.

Onsdagens otillåtna cabotage. 1+3=4 transporter, vilket är en för mycket...

Polisen på fullbelagd kontrollplats: ”Akvariefisket fortsätter”

Långeberga utmed E6 strax öster om Helsingborg brukar normalt sett vara bemannad av trafikpolisen. Men under onsdagen gapade området tomt. Istället hade manskapet tagit sig norrut längs E4 för att ta sig en titt på trafiken vid Flåssmyr mellan Örkelljunga och Markaryd. Och det behövdes, konstaterar både poliser och bilinspektörer.

Polisen om lastsäkringsbristerna: ”En av 100 är perfekt”

Bristfällig lastsäkring är något som ofta leder till böter när trafikpolisen utför kontroller. Främst är det av förklarliga skäl den yrkesmässiga godstrafiken som bötfälls, men även många privatpersoner och hantverkare får emellanåt ta upp plånboken.
Beror det på slarv, lättja eller okunskap? Något säkert svar går troligtvis inte att få, men polisen har sina teorier.

Thomas Casper, PR-chef hos Autodoc, upprörs över bildbevisen som vittnar om den katastrofala godshanteringen. Företagets gods ligger huller om buller tillsammans med datorskärmar, kläder, bildäck, sportutrustning, djurtillbehör och mycket annat. Speditören vars kapell syns på trailern är inte den som avses i artikeln. Transporten gjordes för Postnord Danmarks räkning.

Vårdslös godshantering får näthandlare att starta utredning

Postnord Danmark: ”Felet ligger hos oss”

När trafikpolisen kontrollerar trailerekipaget faller flera kollin ner från lastbäraren. Ett medskickat intyg förklarar att chauffören inte har haft möjlighet att närvara vid lastningen av den plomberade trailern – och nu riktas polisens blickar mot avsändaren, Postnord i Danmark – som erkänner att felet är deras.

"Lastsäkringen" bestod av en ranglig tvärstötta och några spännband. Foto: Göran Rosengren

Slovensk förare fick böta 750 kronor för 23 ton dåligt säkrat gods

Med 23 600 kilo papper i lasten, vinkades det Slovenienregistrerade trailerekipaget in på kontrollplatsen vid Långeberga utanför Helsingborg. En obetald vägvinjett och bristfällig lastsäkring slutade med böter. Dyrast blev det att inte ha betalt vägvinjetten.