Listar alla artiklar taggade med: Sveriges Åkeriföretag
Nu är det hög tid att stå upp för svensk åkerinäring. Årsmötet för Sveriges Åkeriföretag står för dörren och dit är alla medlemmar välkomna.
För oss som värnar den svenska åkerinäringen är det dags att närvara på mötet och tydligt markera missnöjet med nuvarande hållning.
Idag har socialdemokraterna presenterat ett program för ordning och reda på svenska vägar. Sveriges Åkeriföretag välkomnar förslagen på åtgärder och ser det som tillfredsställande att man från politiskt håll förstått den besvärliga situation branschen befinner sig i.
Svenska åkeriägare och förare jagas med blåslampa för bagateller, allt med stöd av lagstiftningen!
Samtidigt kan utländska bilar i stort sett härja fritt på våra vägar, utan att nämnda lagstiftning tas i anspråk. Dödsolyckan i Mariestad visar hur olika vi trots allt behandlas av samma lagstiftning!
Idag lanseras "International Guidelines on Safe Load Securing for Road Transport", Internationella riktlinjer för lastsäkring. IRUs Internationella Tekniska Kommitté och Sveriges Åkeriföretag tillsammans med Mariterm, TYA och andra internationella intressenter har tagit fram publikationen.
En tredjedel ser en ökad efterfrågan på godstransporter, samtidigt tycks lönsamheten ha förbättrats något. Det visar Sveriges Åkeriföretags senaste Åkeribarometer.
Sveriges Åkeriföretag har utsett Rickard Gegö till ny verkställande direktör. Rickard Gegö arbetar idag som regionchef i Halland och tillträder tjänsten som vd den 1 januari 2014.
I samband med att stormen Sven kommer in med full kraft över Sverige, fattar Trafikverket beslut om vilka tågsträckor och vägar som ska ställas in, respektive, stängas. Det får även konsekvenser för åkerinäringens kunder i förlängningen.
Danmark ansluter sig till FNs multilaterala avtal M262 och M263. Därmed följer grannlandet svensk åkerinärings "klimatsmarta" transporter av farligt gods med
effektiva modulfordon.
- Både fordon med dolly, men också de som har link eller påhängsvagn med kärra, säger Mårten Johansson, teknikchef i Sveriges Åkeriföretag.
Regering och riksdag har det yttersta ansvaret för landets väl och ve. Att kunna bedriva företagande torde vara en självklarhet, men så är inte situationen idag. Brott skall inte löna sig, den uppfattningen ställer majoriteten av svenska folket upp på.
Men när det gäller transporter blir situationen något märklig. Helt plötsligt är det OK att det stjäls diesel, att fordonen rullar med allvarliga tekniska brister och att tillstånd för yrkesmässig trafik saknas.
Angreppen mot transportnäringen ökar. Dieselstölderna har ökat med 35 procent under 2013 jämfört med 2012. I reella tal handlar det om 5 140 stölder bara under första halvåret 2013. Branschen behöver fler säkra uppställningsplatser för lastbilar, men det har visat sig svårt att få dem lönsamma och det sker få nyetableringar. För att påskynda utvecklingen har Sveriges Åkeriföretag inlett samarbete med Rasta som redan finns etablerade runt om i Sverige.