Klimatmål

Listar alla artiklar taggade med: Klimatmål

2030-sekretariatet: ”Så här måste regeringen göra”

”I tidningen Proffs berömmer Moderaternas Maria Stockhaus och Sten Bergheden sig själva för regeringens satsningar på transportsektorns omställning. Förslagen i budgetpropositionen behöver förstås preciseras för att branschen ska veta vad som gäller – så här bör regeringen göra”, skriver Mattias Goldmann på 2030-sekretariatet i sin debattartikel.

Kraftringens satsningar ska hålla Lunds eldrivna stadsbussar rullande. Foto: Lunds kommun.

Kraftringens framtidssäkring säkrar Lunds eldrivna stadsbussar

En trygg och pålitlig elleverans är ett måste för att samhället ska fungera. Kraftringens uppgift är att se till att det finns en säker eldistribution, oavsett vad som händer. För att trygga elleveransen görs därför löpande stora investeringar i elnäten. I Lund investerar Kraftringen upp till 250 miljoner kronor under perioden 2024–2028 för att bygga ut och anpassa dagens elnät. Genom investeringarna säkerställer Kraftringen att effekten i nätet ska kunna öka för att möta framtidens behov.

Att regeringen, ledd av statsminister Ulf Kristersson (M), dröjer med beslut om återinförande av skattebefrielse för gasdrivna fordon, är inte bra för miljön, menar Mattias Goldmann. Foto: Regeringen.

2030-sekretariatet: ”Världen behöver föregångsländer”

2030-sekretariatet analyserar regeringens klimatbeslut och säger att den globalt sett rekordheta sommaren visar att vi inte har någon tid att förlora i att kraftfullt ställa om till fossilfritt och effektivt. ”Världen behöver föregångsländer, precis vad de sju partierna som enades om Sveriges klimatmål insåg redan för sju år sedan”, säger 2030-sekretariatets grundare Mattias Goldmann.

Foto: Fuso/Hino.

En skräll från Japan – Fuso och Hino blir ett

Daimler Truck och Toyota har beslutat att slå samman sina lastbilstillverkare Fuso och Hino. Sammanslagningen är avsedd att skapa en globalt konkurrenskraftig japansk tillverkare av kommersiella fordon.

Så här ser First Hydrogens lätta yrkesmässiga fordon, Gen II, ut. Foto: First Hydrogen.

First Hydrogen Gen II nollutsläppsfordon

Tillverkaren av nollutsläppsfordon First Hydrogen har släppt bilder på sin Gen II vätgasbränslecellsdrivna skåpbil. Detta i samband med att man påbörjar tester av sin första generation lätta kommersiella fordon.

Studien som gjorts visar att det behövs en attitydförändring om verklig hållbarhet ska kunna uppnås.

Säga ”hållbart”, vanligare än att handla hållbart

Företag och organisationer arbetar i motvind med att få konsumenter att agera på sina attityder och faktiskt konsumera mer hållbart, skriver Johan Anselmsson, professor i Marknadsföring på Ekonomihögskolan vid Lunds universitet i sin rapport ”Öka andelen hållbar konsumtion genom att fokusera på rätt hållbarhetsmål i varumärkesarbetet.”

CO2-utsläppen från Plannjas externa transporter reduceras med 60 procent. Foto: Marcus Möller.

Plannja levererar grönare tillsammans med Sandahls Logistik

Efter 40 år byter Plannja logistikpartner till Sandahls Logistik. Det nya samarbetet är en viktig del i Plannjas miljö- och hållbarhetsarbete och berör de cirka 12 800 kollin som levereras till kund per månad. Eftersom många av Sandahls lastbilar drivs på biogas reduceras CO2-utsläppen från Plannjas externa transporter med 60 procent.

Toyota ska transportera med vätgaslastbilar

Toyota Motor Europe (TME) har ingått ett samarbete kring hållbara transporter med holländska VDL Groep. Med hjälp av vätgasdrivna lastbilar och Toyotas bränslecellsteknik tar man ett stort kliv närmare nollutsläpp inom tunga transporter i Europa. Samarbetet är en viktig del i TME:s mål att uppnå fullständig koldioxidneutralitet till 2040.

Godsterminalerna i Göteborgs hamns ytterhamnar. Bild: Göteborgs Hamn AB.

Ökande containervolymer i Göteborg trots minskad import

Under 2022 ökade godsvolymerna i Göteborgs hamn trots det globala transportsystemets ansträngda läge. Hamnen lyckades också ta marknadsandelar både i Sverige och Europa. När det första kvartalet för 2023 summeras i Göteborgs hamn konstateras att hamnen fortsätter att öka i flera segment medan en viss avmattning syns i andra.

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Efter Klimatpolitiska rådets rapport

Transportföretagen vill ha ”rätt förutsättningar” – Greenpeace ”färre lastbilar”

I dag har Klimatpolitiska rådet presenterar sin utvärdering av både den tidigare och nuvarande regeringens klimatpolitik. Årets rapport lyfter fram att det måste göras mer inom transportsektorn för att nå klimatmålen år 2030.
Transportföretagen ser att vi är på god väg att nå klimatmålen för sektorn, men att regeringens klimathandlingsplan måste ge branschen rätt förutsättningar.
Greenpeace vill se att trafiken och samhällets transportbehov minskar, istället för att ”laborera med olika bränsleblandningar.”