Eskilstuna

Listar alla artiklar taggade med: Eskilstuna

Det lettiska åkeriet: ”Covid-19 skapar problem för våra transporter”

I Eskilstuna som har en kombiterminal, träffar yrkestrafikgruppen inte sällan på hävdade kombitransporter som landar i otillåtna cabotage. Tisdagen den 19 maj är det emellertid ingen kombitrafik som gått snett, utan istället ett ”vanligt” otillåtet cabotage. Åkeriet ville gärna förklara för oss varför.

Klampen på - pengar in - klampen av. Proceduren har upprepats många gånger i ärenden där den aktuella speditören har stått i fokus.

Känd speditör i cabotagetrubbel – igen och igen och…

Återigen hamnar den holländske speditören i trafikpolisens rampljus – och även rubriceringen av ärendet är samma som tidigare. Otillåtet cabotage.

Först ut av två hos det bulgariska åkeriet.

Två sanktionsavgifter, två ekipage, samma åkeri, samma dag

Under söndagskvällen är yrkestrafikgruppen i Eskilstuna i Katrineholm för att arbeta med sin linjeverksamhet – kontroll av yrkesfordon. Dagen ett arbetspass inte skulle rendera i överträdelser, ofta av återkommande art, ter sig långt borta när kvällens kontroller gav två ekipage vars hävdade kombitransporter landade i otillåtna cabotage efter flera, alltför långa transporter.

Traileruthyrningsföretaget är inte misstänkt för något brott.

Litauiska trailerekipage i otillåten skytteltrafik i Eskilstuna

Den 29 februari stoppade yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ett litauiskt trailerekipage. Det visade sig att ekipaget endast körde mellan två terminaler i Eskilstuna. Det är ett och samma företag som äger terminalerna varav av det ena är ett spritlager och det andra ett vitvarulager. Spritlagret höll på att flyttas till vitvarulagret och det är en sådan transport det litauiska ekipaget utför.

Ägaren till trailern är inte misstänkt för något brott.

Tomgångskörning blev otillåtet cabotage och utlänningsärende

Tomgångskörning ledde till otillåtet cabotage samt utlänningsärende med utvisning och inreseförbud. ”Vi äger inte fordonet, föraren är inte vår och vi kör inga otillåtna cabotage”, sade den danska speditörens svenska driftchef.

Bilden är tagen vid ett annat tillfälle. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Patrick Zetterberg, bilinspektör:

Otillåtna cabotage i mängder – men svenskt ”BAG” inget bra alternativ

Bilinspektör Patrick Zetterberg i Eskilstuna rapporterar ytterligare ett ekipage som utför en otillåten cabotagetransport. ”Man blir luttrad”, säger han och konstaterar att antalet cabotagetransporter under det gångna året blivit många.

Ekipaget på fotot har inget med artikelinnehållet att göra. Foto: Alguns Åkeri AB

Tre förare från Alguns misstänks för att ha kört med dubbla kort

Åkeriet riskerar 1,5 miljon i sanktionsavgifter

Inom loppet av tre dagar kontrolleras tre lastbilar med anknytning till Alguns Åkeri AB som har sin hemmabas i Malmö. Två lastbilar stoppades av trafikpolisen i Göteborg, en ”stoppade sig själv” genom att köra upp i stensättningen i en rondell i Malmköping, där den fastnade. I samtliga tre fall misstänker polisen körning med dubbla förarkort, något som kan komma att kosta åkeriverksamheten drygt 1,5 miljon kronor i sanktionsavgifter.
Ärendena utreds just nu av Transportstyrelsen.

Samskip redogör för sin uppfattning av kombidirektivets begrepp "närmast lämpliga".

Känd speditör ertappad med ännu ett otillåtet cabotage samt fel däck

Om och om igen landar kontroller av speditörens ekipage i otillåtna cabotage med påföljande sanktionsavgifter om 40 000 kronor. Nu var det dags igen trots att föraren visade upp av speditören förberedda dokument vilka ska beskriva för kontrollanterna att transporterna utförs enligt regelverken.

Många rapporteras för underkända däck efter lagskärpning

Under de två första dygnen sedan de nya reglerna för vinterdäck trätt i kraft, blev fyra av fem ekipage underkända i Eskilstuna. Ett svenskt åkeri fick dessutom en ordningsbot. Tråkigt, tyckte bilinspektör Patrick Zetterberg.

Andra kontrollen med påföljd på två dygn. Speditören är inte misstänkt för något brott.

Polisen köpte inte ”privat körning” – slutade med utlänningsärende

När det för polisen tidigare kända, danska åkeriet stoppades i Västerås den 27 november, blev det åter ett otillåtet cabotage trots inkommande last av 10 liter AdBlue. Dagen efter stoppades samma åkeri i Eskilstuna. Även den med inkommande last av 20 liter AdBlue. Den här gången blev det istället ett utlänningsärende trots åkeriets förslag om att se förarens körning som privat körning i dragbil.