Tredjelandsförare

Listar alla artiklar taggade med: Tredjelandsförare

Vad som ligger bakom att Polen gått om Tyskland angående vägtransporter, återstår att analysera.

IRU – Polen större än Tyskland inom vägtransporter

En ny analys från IRU (International Road Transport Union) har belyst de senaste trenderna inom vägtransporter inom EU. Lastbilar är fortfarande dominerande och står för 77 procent av inlandsgodstransporterna i blocket. Mest överraskande är att Polen nu gått om Tyskland som ledande för godstransporter på väg.

Den italienska speditören, som i nuläget inte är misstänkt för något brott, använder sig av fordon från ökänd transportör. Nu inleder AB Volvo en riktad utredning.

AB Volvo: ”Vi inleder en riktad utredning”

Efter att en italiensk speditör inom en vecka fått två av sina ekipage stoppade i Eskilstuna och båda ledde till sammanlagt 120 000 kronor i sanktionsavgifter, kommer tipsen in var speditörens trailers förekommer. Ett av företagen är Volvo Construction Equipment i Arvika. Nu startar de en process för att utröna vad som ligger bakom det inträffade.

Foto: Proffs/arkiv.

Litauiska åkerier flyttar fordon från Polen – för dyrt

Enligt rapporter från Litauen har en del av landets åkerier som startat verksamhet i Polen och även registrerat sina fordon där, valt att stänga sina verksamheter i Polen alternativt flyttat tillbaka en del av sina fordonsflottor till Litauen igen. En av anledningarna som anges är Polens högre arbetskostnader. Detta antyder ett mönster av ombytta roller som pågått de senaste två åren.

Efter en stund tar sig föraren ut ur hytten och David kan ta hand om bilnycklarna. Foto: Annica Nygren Öhman.

Rattfull chaufför stoppades av allmänheten

Rattfulla förare vill vi inte ha på våra vägar, än mindre om de sitter i ett tungt fordon. Risken att åka fast i en poliskontroll har under åren blivit allt mindre, men tack och lov finns det alerta medtrafikanter som agerar rådligt för att få stopp på dessa potentiella dödsmaskiner. Så skedde den 3 juni.

Foto: Genre/Getty Images.

Europadagen – med fokus på kompetent arbetskraft

The European Year of Skills (Det europeiska året för kompetens) öppnar möjligheter för att öka ansträngningarna för att minska bristen på buss- och lastbilschaufförer. Bland annat ses det som viktigt att underlätta godkännandet av den kompetens förare från tredje land har.

Chaufförerna ger sig inte och vid behov kan en hungerstrejk bli aktuell.

Chaufförsstrejken i Tyskland – hungerstrejk kan inte uteslutas

Kampen fortsätter för de strejkande lastbilschaufförerna från Georgien och Uzbekistan. Enligt chaufförernas uppgifter har deras arbetsgivare Mazur-gruppen inte för avsikt att betala de återstående 100 000 euron. Företaget hävdar, enligt Eurotransport att alla betalningar redan är gjorda. Nu har chaufförerna meddelat att de kommer att kämpa för sina pengar, vid behov med en hungerstrejk.

Förare från tredje land kan köra enligt lagen

Chaufförsbristen leder till att transportörer vänder blicken mot länder utanför EU och tar in förare från så kallat tredje land. Att använda den möjligheten kräver dock att företaget vet vad som krävs av dem. Gäller utländska körkort även i företagets land? Måste föraren kanske göra kompletterande prov?

Lastbilschaufför tvingad att återbetala bonus

Den litauiska facket Carrier's Trade Union har hävdat att en lastbilschaufför utsatts för "psykologiskt våld" av sina arbetsgivare i Vilnius som påstås ha följt honom till en bankomat och tvingat honom att ta ut pengar för att återbetala en bonus.

”Tjuvjakt” på chaufförer

Konkurrensen om lastbilschaufförer i Tyskland är sådan att lastbilschaufförer till och med ”tjuvjagas” på rastplatser med erbjudanden om att arbeta för konkurrerande företag och lovas en bonus på 3 000 euro om de skriver på ett anställningsavtal. Samtidigt har det blivit svårare att rekrytera polska chaufförer.

Skattebefria laddning av tunga elfordon!

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »