Transportstyrelsen

Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen

Lastbilsförare kollar i mobilen fler än tre gånger i timmen under färd

Bristande uppmärksamhet under några sekunder kan orsaka en olycka. ”I en hastighet om 40 km/h hinner du rulla 22 meter på 2 sekunder. Det kan hända mycket på dessa meter och sitter man dessutom i en tung lastbil kan skadan bli stor om något oförutsett sker. Så låt mobilen vara under färd”, säger Anders Wallstenius, motorspecialist på Länsförsäkringar.

Lastsäkringsbrister är vanliga vid kontroller av lastbilstrafiken. Inte endast i hamnarna.

Otillåtna avfallstransporter avslöjades när myndigheter samverkade vid hamnkontroll

I förra veckan var det en inte helt blygsam ”välkomstkommitté” som mötte trafikanter och resenärer som antingen kom till Sverige eller som hade för avsikt att lämna landet via färjorna i Helsingborg. En samverkanskontroll mellan fem myndigheter innebar en samlad kompetens med resurser att hantera de flesta ärenden som kunde tänkas bli aktuella.

Peter Nertling är både glad och nöjd med reportaget av SVT Halland. Foto: Rosita Nertling

SVT Halland uppmärksammar EU:s skärpta hälsokrav

EU:s skärpta hälsokrav har drabbat många förare med dispenser runt om i Europa som, trots att de kört prickfritt under många år, en del i decennier, över en natt blev olämpliga att vara chaufförer. SVT Halland har gjort ett reportage i ord och film där Peter Nertling kan nå ut till allmänheten för att sprida kunskap om missförhållandet.

Peter Nertling kämpar på och är glad över att SVT Halland ska ta upp ämnet. Foto: Proffs, arkiv

SVT Halland tar upp konsekvenserna av EU:s skärpning av hälsokraven

När EU skärpte tolkningen av hälsokraven för yrkesförare, hamnade enskilda personer i kläm. Inte bara i Sverige, utan i hela Europa. Över en natt innebar skärpningen att förare med dispens som kört prickfritt i 30-40 år, ansågs ”olämpliga” som yrkesförare.

Fordonet på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Michelin

Olika krav på vinterdäck beroende på språk – på Transportstyrelsens hemsida

Vintern närmar sig och den 1 december är det dags för den skärpta lagen om vinterdäck på tunga fordon att träda i kraft i praktiken. Som i fallet med den nya ”smarta” färdskrivaren, står branschen väl rustad och förberedd. Och – som med färdskrivaren – har myndigheterna hamnat i bakvattnet.

”Tror politiker att vi åkare är dumma som gäss?”

Jag vill börja med att säga att jag tycker det är bra att Proffs gärna skriver om politik, men du milde tid vad mycket strunt man ska få läsa/höra! Inte tidningens fel så klart, men det är ju inte utan att man blir förbannad. Så inleder Hans Agnez sin insändare.

Farid Umeflod och hans kollega Anna Byttner Forssell kontrollerar den transportör som under onsdagen misstänktes för att ha kört otillåtet cabotage. Foto: Göran Rosengren

Fyra otillåtna cabotage på tre dagar – i Helsingborg

Polisen: ”Cirka 50 hittills i år”

Trafikpolisen i Helsingborg fortsätter kampen mot transportfuskarna – som uppenbarligen är många till antalet. Proffs är på plats på Långeberga kontrollplats under onsdagen, när trafikpolis Farid Umeflod rullar in med en bulgarisk dragbil med finskregistrerad trailer bakom sig. Snart står det klart att det rör sig om ett otillåtet cabotage. Och innan vi hinner sätta en redaktionell punkt för den berättelsen på fredagen – har trafikpolisen fångat ytterligare tre misstänkta fuskare. Två i går och ytterligare en idag.

Ulf Perbo. Foto: Magnus Sandberg

Transportföretagen om sanktionsavgiftssystemet:

”Nödparagraf visar på felaktigheter i regelverk”

Förra året infördes en regeländring som innebär att sanktionsavgifterna för överträdelser mot kör- och vilotidsregelverket kan sänkas under vissa omständigheter. Att en sådan ”nödparagraf” har införts pekar på att det underliggande regelverket är felaktigt utformat. Det menar Transportföretagen i ett pressmeddelande.

Transportstyrelsen kritisk till ny transporttjänst

Vajbi ska bli Sveriges första ”säker transport”-tjänst

På transporttjänsten Vajbis hemsida presenterar man sig som Sveriges första ”säker transporttjänst” med enbart kvinnliga chaufförer som transporterar endast kvinnor och barn samt män i kvinnors sällskap. Upplägget har emellertid väckt många frågor om trafiktillstånd och taxilegitimation. Frågor som behöver svar.

Infrastrukturdepartmentet:

Ändrade beräkningsgrunder för överlast dröjer

Den 9 juli förlorade en husvagnsägare sitt körkort och fick 4000 kronro i böter för att ha lastat 400 kilo för mycket på sin husvagn som hade tillåten lastvikt på 40 kilo. Anledningen är att i Sverige beräknas överlasten i förhållande till lastvikten istället för mot totalvikten. Att Sverige ska räkna på samma sätt om i Europa, är ett önskemål som drivits länge, men ännu inget beslut.