Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Trots att trafikpolisen inte på långa vägar är färdigutbildade på det nya analysverktyget, Tachospeed, ska man som yrkesförare kanske ändå inte känna sig allt för säker på att komma undan med körtidsfusk. Fordon och personer på bilden har nget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Körtidsfusk avslöjat med polisens nya verktyg Tachospeed

Polisens licens för analysverktyget Octet gick ut den siste augusti i år. Just nu pågår utbildning inom polisen på det nya verktyget, Tachospeed. Trots att endast ett fåtal poliser fått en så kallad ”instruktörsutbildning”, används Tachospeed i skarp drift. Detta fick en förare av ett estländskt trailerekipage erfara.

Dragbilen var i ett så dåligt skicka att den fick körförbud. Senare visade sig att färdskrivaren dessutom var manipulerad, vilket nu renderat i en företagsbot om 150 000 kronor. Arkivbild.

Bulgariskt åkeri får betala 150 000 för manipulerad färdskrivare

I slutet av november stoppas ett bulgariskt ekipage för kontroll i Helsingborg. Förutom körförbud på dragbilen, fattade bilinspektörerna även misstankar om att färdskrivaren kunde vara manipulerad. Idag kom domen. Åkeriet tvingas betala 150 000 kronor i företagsbot.

Sölvesborgsåkeri får betala 50 000 för manipulerat AdBlue-system

Den 6 september dömdes ett Sölvesborgsåkeri till företagsbot för att ha ertappats med manipulerat AdBlue-system. Åkeriet ska därmed betala 50 000 kronor till staten.

Gång på gång fastnar Samskips transporter i trafikpolisens kontroller. Många gånger har det slutat med misstankar om otillåtet cabotage. I tisdags var det dags igen. Foto: Roger Ogemar.

Samskip får betala 40 000 för otillåtet cabotage – igen

Om och om igen stoppas Samskips ekipage med problem oftast relaterade till kombidirektivet. Nu för tiden går det fort med betalningen, men bilinspektören ställer sig frågan om det inte börjar bli jobbigt med all omplanering som följer stoppen.

Ointressant polis. Åkaren i Sverige menar att polisledningen saknar allt intresse för i synnerhet kontroller av den yrkesmässiga trafiken. Varken fordon eller person på fotot har med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren/arkiv

Åkaren i Sverige om ”Octet-strulet”:

”Polisledningen har inte det minsta intresse av trafikövervakning”

Polisens möjligheter att kontrollera kör- och vilotider är under hösten kraftigt reducerad, och allt grundar sig på polisledningens ointresse för övervakningen av den yrkesmässiga trafiken. För att prata klarspråk – polisledningen har inte det minsta intresse av trafikövervakning och då i synnerhet den yrkesmässiga trafiken. Utarmningen av trafikpolisen är det tydligaste beviset på att trafikfrågorna är nedprioriterade.

Kan polisen kontrollera kör- och vilotider idag eller inte? Svaret är både ja och nej. Personer och fordon på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren

Kan kör- och vilotiderna kontrolleras eller inte?

Några dagar efter att polisens verktyg för kontroll av kör- och vilotider, Octet, inte längre får användas ute på fält utan ersätts av en annan produkt, hör läsare av sig till Proffs och säger att de har läst i andra tidningar att polisen sedan i lördags inte längre kan kontrollera färdskrivardata på ett effektivt sätt. Stämmer uppgiften? Både ja och nej!

Dragbilen fick kvalificerat körförbud, liksom trailern.

Polskt trailerekipage fick ”dubbla” körförbud

Under onsdagen den 29 augusti stoppar trafikpolisen i Helsingborg ett polskt trailerekipage, som strax innan hade kommit in i landet. Kontrollen slutade med kvalificerat körförbud – på både dragbil och trailer.

Fixemer i nytt cabotageärende – hävdar att transporten är laglig

Under fredagsmorgonen bestämmer sig trafikpolis Peter Ban i Helsingborg för att stoppa en bulgarisk dragbil med trailer tillhörande Fixemer. Något som slutade med ett cabotageärende och ett inkasserat förskott på sanktionsavgift om 40 000 kronor. Fixemers uppfattning är dock att transporten var helt laglig.

Vare sig Schenker eller LKW är misstänkta för något brott. Foto: Roger Ogemar

Ingen brist på sysselsättning – hos trafikpolisen

Med en styrka på två man, drar Västerås yrkestrafikgrupp igång på kontrollplats Karleby utanför Västerås och de inleder med en slovensk dragare som har en svensk trailer efter sig. Det blir en bra början då det inte finns något att anmärka på ekipaget. Så bra fortsätter det inte.

Det hjälper inte att hänvisa till att man ”brukar” köra såhär.

Hat-trick av Helsingborgspolisen

Torsdagen den 16 augusti, kontrollerar helsingborgspolisen yrkestrafiken på E6 norrgående. De gör ett hat-trick när de i tät följd tar in tre trailerekipage som alla blir misstänkta för att utföra otillåtna cabotagetransporter och därmed åläggs betala en sanktionsavgift om 40 000 kronor var.