Fuskarna vinnare när kontrollerna blir färre
I en ny rapport utgiven av Transportföretagen konstateras flera brister i tillsynen och kontroller av godstransporter på väg, vilket bland annat leder till en osund konkurrenssituation.
Var femte villig att släppa in budet utan att vara hemma
Digitala dörrlås är det senaste årets stora hemleveranstrend. Enligt en ny undersökning från Best Transport kan närmare var femte svensk tänka sig att släppa in ett bud för en e-handelsleverans utan att vara hemma. Filmade leveranser och information om budet skulle göra att fler känner sig bekväma med att använda det digitala låset vid en hemleverans.
Olaglig Postnordtransport ledde till fråga till näringsministern
Efter att en av Postnords transporter ertappats med att köra otillåtet cabotage, ställer nu riksdagsledamot Thomas Morell (SD) en skriftlig fråga till näringsminister Ibrahim Baylan (S). Morell vill veta vad ministern tänker göra för att förhindra att statliga bolag inte ska nyttja olagliga godstransporter. ”Att staten föregår med gott exempel är ett rimligt krav”, menar Morell.
DEBATTARTIKEL
Lundgren och Morell (SD):
”Socialdemokraterna har uppenbara problem att hålla sig till sanningen”
Riksdagsledamot Anna-Caren Sätherberg (S) gör stor affär av socialdemokraternas förslag till förändringar kring den olagliga trafiken. Jodå, i ärlighetens namn, de ökade tiden för klampning från 24 timmar till 36 timmar, ett förslag som i praktiken har marginell effekt. Man gjorde också mindre ändringar i lagtexten kring beställaransvar, men sedan tog initiativförmågan slut.
DEBATTARTIKEL
Sätherberg (S): ”Svenska villkor ska gälla på svenska vägar”
Väl fungerande godstransporter är viktigt för att företag och industri ska kunna verka på ett konkurrenskraftigt sätt och bidra med att stärka svensk välfärd. Samtidigt lider åkerinäringen av aktörer som aktivt utnyttjar samt bryter mot EU:s regelverk. Detta underminerar yrkesförarnas arbetsvillkor och försvårar för företag som vill göra rätt för sig. För oss socialdemokrater är ordning och reda på de svenska vägarna en högprioriterad fråga och något som vi kommer att kämpa för under den kommande mandatperioden, skriver Anna-Caren Sätherberg (S) vice ordförande i riksdagens trafikutskott.
Folksam: ”Fler och grövre fortkörningar bland yrkesförare”
För tredje året i rad har Folksam genomfört hastighetsmätningar av yrkestrafiken i Stockholm och Uppsala, och hastighetsöverträdelserna fortsätter att öka. Precis som föregående år är det taxichaufförer som är de största fartsyndarna, men färdtjänstförare står ut med hög andel överträdelser på vägar med låga hastigheter. Men även den tunga trafiken kör för fort, skriver Folksam i ett pressmeddelande.
Chaufförsbristen kan skada landets ekonomi
Enligt TYA:s färska rapport är behovet av lastbilsförare fortfarande rekordstort. En trend är att fler kvinnor väljer yrket. TYA menar att bristen på förare är en viktig fråga för samhället då transporterna är helt avgörande för industri och handel. I sin förlängning kan chaufförsbristen betyda att landets ekonomi stagnerar.
Scanias 13-litersmotor nu med 540 hästkrafter
Scanias familj med 13-litersmotorer utökas nu med en version med 540 hästkrafter. Den nya motorn – DC13 166 – är främst avsedd för de applikationer och kunder där behovet av mycket kraft och körbarhet är framträdande medan viktkänslighet eller begränsningar beträffande framaxellaster gör att de måste avstå användningen av Scanias något tyngre V8-motorer som effektmässigt börjar på 520 hästkrafter.
INSÄNDARE
”Fulla chaufförer och olagliga transporter slipper vi – om vi betalar”
I förra veckan kunde vi läsa om en rad rattfyllor och olagliga cabotage på Proffs nyhetssida. Man tror ju knappt att det är sant det man läser och jag känner skam över min egen yrkeskår. Vart är vi på väg egentligen?
MRF varnar för insmugglad AC-gas
För drygt tre år sedan uppmärksammade bilbranschorganisationen Motorbranschens Riksförbund, MRF, den olagliga försäljningen och livsfarliga hanteringen av förbjuden och växthuspåverkande AC-gas, så kallad ”fulgas”. Nu larmar man återigen om otillåten import, försäljning och hantering av ytterligare ett köldmedia – gasen HFC134 som består av växthuspåverkande väteflourkolföreningar.