Vårdslöshet i trafik

Att läsa i dokument medan man kör och vingla på vägen är inte bättre än att ta dygnsvila i ett rullande fordon. Ej heller får man köra lastbil på våra vägar om inte vägavgiften är betald. I Västerås passerar en aldrig sinande ström av ekipage och förare som inte uppfyller lagar och regler vilket kan innebära konkurrensfördelar gentemot den seriösa transportnäringen.

Hovrätten dömer tidigare friad förare som somnat vid ratten på motorväg. Kvinnan körde in i ett mitträcke på en motorväg efter ett tio timmar långt nattpass. En olycka som kort efteråt orsakade skador på en lastbil. Enligt tingsrätten var det inte visat att hon varit trött när hon körde, men hovrätten fann det vara styrkt att kvinnan inte bara varit trött utan också somnat vid ratten.

Sedan 24 maj 2021, kan en sanktionsavgift på arbetsgivaransvar om 20 000 kronor utfärdas om en förare har tagit den ordinarie veckovilan i lastbilshytten. I motsats till när det skrivs ut böter, flyttar en sanktionsavgift istället bevisbördan över på arbetsgivaren som ska bevisa att han bekostat boende utanför fordonet åt föraren. En annan lastbilschaufför blir rapporterad för vårdslöshet i trafik.

Lastbilsföraren dödade en kvinna när han körde på hennes havererade personbil som stod vid vägkanten. Nu väntar fängelse och körkortsindragning.

En spansk lastbilsförare får fängelse i två år efter att orsakat en dödsolycka genom att köra på fel sida på en motorväg.

Två tredjedelar av tillfrågade förare vill se ett högre maxstraff för dem som orsakar dödsfall genom vårdslös körning. Det är en ökning enligt ny forskning från RAC.

Mannen framförde sin lastbil på E6 södergående under fredagskvällen. Bilister slog larm till polisen om att ekipaget vinglade. Utanför Landskrona stoppades framfarten och föraren är nu misstänkt för vårdslöshet i trafik.

En personbilist omkom efter att ha kört in i en lastbil som stannade på en större matarled utan belysning i Storbritannien. Lastbilschauffören har dömts för vållande till annans död. Detta för tankarna till de svenska motorvägarna där vi inte sällan ser trailerekipage parkera i vägrenen, kanske inte ens helt utanför körfältet, utan någon som helst markering.

Scanias tekniska undersökning av den lastbil som den 20 maj ”skenade” på E20 i Västergötland visar att bilens elektroniska och mekaniska system fungerar utan anmärkning. Det finns inte heller någon lagrad driftsdata som styrker uppgiften att föraren har använt färd- eller parkeringsbroms för att försöka få stopp på bilen.

Den avställda, överlastade och trafikfarliga lastbilen klampades i Sala med krav på åtgärder för att låsas upp. Något går emellertid fel eftersom, utan att åtgärder vidtagits, låser polisen upp klampningen och kort därefter hämtas den av bärgare för transport till Kapellskär i Norrtälje.