Vi ser liknande tendenser även i Sverige och i Storbritannien har DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) samlat in data som sedan analyserats av trafiksäkerhetsorganisationen IAM RoadSmart och visar att antalet registreringar av narkotikarelaterade rattfylleribrott (DG10) i körkortshandlingar uppgick till 30 707 under 2025 – en betydande ökning med 28 % jämfört med de 23 981 fall som registrerades 2022.

Samtidigt uppgick antalet registreringar av alkoholrelaterade rattfylleribrott (DR10) under 2025 till 29 769 vilket innebär en välkommen minskning med 17 % jämfört med de 35 976 fall som registrerades 2022.

Siffrorna tyder också på att unga förare i åldern 17–24 år, trots att de endast utgör cirka 6 % av alla körkortsinnehavare, stod för 18 % av alla körkortsnoteringar gällande drograttfylleri under 2025 vilket visar problemets omfattning bland nya förare. Under 2025 registrerades drygt 1 100 fall av drograttfylleri för den yngsta åldersgruppen (17–19 år), vilket är mer än dubbelt så många som de 464 fall som registrerades för samtliga förare i åldern 60 år och äldre.

Resultaten stärker uppfattningen hos vissa poliser om att drograttfylleri nu har gått om alkoholrattfylleri när det gäller förekomst. Tidigare forskning, som publicerades av IAM RoadSmart i januari 2025, visade att 50 % av polisens drogtester vid vägkanten gav positivt utslag – en betydligt högre andel än de 16 % som uppmättes vid alkoholtester.

Enligt statlig statistik visar även annan forskning att nästan hälften (44 %) av fallen av drograttfylleri begås av personer som tidigare har gjort sig skyldiga till samma brott.

Drogpåverkan som bidragande orsak till en trafikolycka låg bakom 149 dödsfall under 2023, en betydande ökning jämfört med de 78 dödsfall som registrerades 2015. Det är olagligt att köra om man är olämplig att föra fordonet på grund av påverkan av lagliga eller olagliga droger, eller om man har vissa halter av olagliga droger i blodet även om dessa inte har påverkat körförmågan.

I England, Skottland och Wales är det också olagligt att köra bil med lagliga läkemedel på recept i kroppen om de försämrar din körförmåga. Påföljderna kan innefatta körförbud i minst ett år, obegränsade böter, upp till sex månaders fängelse och en anteckning i belastningsregistret. En notering om drograttfylleri finns kvar i körkortshandlingarna i 11 år.

Maxstraffet för att ha orsakat någons död genom vårdslöshet i trafik under påverkan av droger är livstids fängelse.

Brittiska Polisen har numera fler verktyg till sitt förfogande då snabbtest via salivprov vid vägkanten kan bekräfta om en misstänkt person kör under påverkan av cannabis eller kokain. De misstänkta måste därefter lämna blodprov, men på grund av fördröjningar i laboratorieanalyserna kan de fortsätta att köra i väntan på provresultaten vilket kan ta flera månader.