Tunga fordon

Listar alla artiklar taggade med: Tunga fordon

Toni Hagelberg, Head of Sustainable Power, på Volvo CE, i företagets nya testlaboratorium.

Volvo startar testlaboratorium för bränsleceller

Uppstarten av Volvokoncernens första testlaboratorium specifikt avsett för bränsleceller för tunga fordon och maskiner, markerar ett tydligt steg framåt i företagets ambition att vara fossilfritt år 2040.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth. Foto: Regeringskansliet.

Tomas Eneroth deltar på konferens om framtidens elmarknad

Idag, den 18 maj, deltar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) digitalt på en konferens om framtidens elmarknad. På konferensen kommer ministern bland annat att tala om regeringens arbete med elektrifiering av transportsektorn.

Åsa Sterling är ny Divisionschef för Tunga Fordon och ser fram emot att få erbjuda kunderna inom Tunga Fordon ännu spetsigare produktutbud.

Würth gör Tunga Fordon till egen division

Würth Svenska AB satsar stort på kunderna inom Tunga Fordon och delar upp den befintliga divisionen Fordon till två divisioner, Fordon och Tunga Fordon. Inom detta kundsegment finns kunder inom åkerier, verkstäder och skogs- och lantbruk.

På NACV-utställningen i Atlanta drog Martin Lundstedt sina tankar om framtiden med elektrifiering, självgående lastbilar och uppkoppling. Foto: John Sommers II, NACV

Volvochefen Martin Lundstedt på NACV:

”Teknologin driver branchutvecklingen”

Volvos koncernchef Martin Lundstedt var huvudtalare inför 500 betalande gäster vid Heavy Duty Manufacturers Associations lunchmöte under North American Commercial Vehicle Show i Atlanta förra veckan. HDMA grundades 1983 och har 200 medlemsföretag som främst består av tunga fordonstillverkare, komponent- och reservdelsföretag.

Nyregistreringar av tunga lastbilar ner 21 procent i oktober

Under oktober 2019 nyregistrerades 30 493 personbilar. Det är en ökning med 26,4 procent jämfört med oktober förra året. Totalt noteras en tioprocentig ökning av lastbilsregistreringarna, trots att lastbilar över 3,5 ton står för en rejäl minskning. Det visar Trafikanalys officiella månadsstatistik över nyregistrerade fordon.

Folksam: ”Fler och grövre fortkörningar bland yrkesförare”

För tredje året i rad har Folksam genomfört hastighetsmätningar av yrkestrafiken i Stockholm och Uppsala, och hastighetsöverträdelserna fortsätter att öka. Precis som föregående år är det taxichaufförer som är de största fartsyndarna, men färdtjänstförare står ut med hög andel överträdelser på vägar med låga hastigheter. Men även den tunga trafiken kör för fort, skriver Folksam i ett pressmeddelande.

Så skiljer sig hastighetsbestämmelserna för tunga fordon i världen

Från skritt över en bro till kilometer i timmen på våra vägar har hastigheten sedan länge reglerats i världen, men i vissa länder finns ännu begreppet "fri fart" och även platser där hastigheten än idag aldrig kommit att regleras.

Michelin:

Vinterdäck på släpvagnar en onödig miljöbelastning

I våras avslog riksdagen motioner om skärpt vinterdäckslag. Istället blev det infrastrukturminister Tomas Eneroth som nu skärper kraven för bussar och lastbilar som ska ha vinterdäck på samtliga hjul ? även på släpen. Proffs har pratat med Michelin, som gärna vill ha ett ord med i diskussionen.

Ett släp med vinterdäck ökar säkerheten ute på vägarna markant vintertid, menade Continental när de lanserade släpvagnsdäcket på fotot, som är särskilt anpassat för vinterbruk, för några år sedan.Fotograf: Continental

Norge och Sverige oeniga om vinterdäckens betydelse

Riksdagen lämnade i maj två motioner om utökad vinterdäckslag utan bifall och hänvisade till Transportstyrelsens utredning. I den utredningen har man även analyserat den norska vinterdäckslagen som infördes 2015 och som även kräver fem millimeters mönsterdjup. Men enligt Transportstyrelsen har man inte kunnat utläsa något positivt i olycksstatistiken gällande personskadeolyckor i Norge i samband med införandet av vinterdäckskrav.
- Du har inte sommarskor på dig när du promenerar på vintern, kontrar Arne Larsen Island, överingenjör på Vegdirektoratet, Statens Vegvesen i Norge.

Oschyst mot de seriösa att inte tala klartext

Det märks alltmer att vi är inne i ett viktigt valår. Supervalår kallar många det. Gillar inte begreppet. Tycker det får räcka med valår. I varje valrörelse planeras och kampanjas det. Och tjänas pengar. Strateger och konsulter frodas. Ibland med mindre lyckade resultat. Väljare är vaksamma. Alls inte dumma. Vi är präglade av ett ständigt ifrågasättande av skrikig TV-reklam som ofta får motsatt verkan än den avsedda. Det är inte helt enkelt att påverka väljare genom till synes smarta säljknep. Sådant går inte så lätt hem i stugorna.