Tunga fordon

Omkörningsförbud för tunga lastbilar under vissa tider på motorvägen menar Riksförbundet M Sverige är rätt väg att gå för att minska olyckor och få en bättre trafikrytm. Upphinnandeolyckor där personbilar hinner ikapp en omkörande lastbil kan bli förödande. En del av våra frågor lämnas dock obesvarade.

Uppstarten av Volvokoncernens första testlaboratorium specifikt avsett för bränsleceller för tunga fordon och maskiner, markerar ett tydligt steg framåt i företagets ambition att vara fossilfritt år 2040.

Idag, den 18 maj, deltar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) digitalt på en konferens om framtidens elmarknad. På konferensen kommer ministern bland annat att tala om regeringens arbete med elektrifiering av transportsektorn.

Würth Svenska AB satsar stort på kunderna inom Tunga Fordon och delar upp den befintliga divisionen Fordon till två divisioner, Fordon och Tunga Fordon. Inom detta kundsegment finns kunder inom åkerier, verkstäder och skogs- och lantbruk.

Volvos koncernchef Martin Lundstedt var huvudtalare inför 500 betalande gäster vid Heavy Duty Manufacturers Associations lunchmöte under North American Commercial Vehicle Show i Atlanta förra veckan. HDMA grundades 1983 och har 200 medlemsföretag som främst består av tunga fordonstillverkare, komponent- och reservdelsföretag.

Under oktober 2019 nyregistrerades 30 493 personbilar. Det är en ökning med 26,4 procent jämfört med oktober förra året. Totalt noteras en tioprocentig ökning av lastbilsregistreringarna, trots att lastbilar över 3,5 ton står för en rejäl minskning. Det visar Trafikanalys officiella månadsstatistik över nyregistrerade fordon.

För tredje året i rad har Folksam genomfört hastighetsmätningar av yrkestrafiken i Stockholm och Uppsala, och hastighetsöverträdelserna fortsätter att öka. Precis som föregående år är det taxichaufförer som är de största fartsyndarna, men färdtjänstförare står ut med hög andel överträdelser på vägar med låga hastigheter. Men även den tunga trafiken kör för fort, skriver Folksam i ett pressmeddelande.

Från skritt över en bro till kilometer i timmen på våra vägar har hastigheten sedan länge reglerats i världen, men i vissa länder finns ännu begreppet "fri fart" och även platser där hastigheten än idag aldrig kommit att regleras.

I våras avslog riksdagen motioner om skärpt vinterdäckslag. Istället blev det infrastrukturminister Tomas Eneroth som nu skärper kraven för bussar och lastbilar som ska ha vinterdäck på samtliga hjul ? även på släpen. Proffs har pratat med Michelin, som gärna vill ha ett ord med i diskussionen.

Riksdagen lämnade i maj två motioner om utökad vinterdäckslag utan bifall och hänvisade till Transportstyrelsens utredning. I den utredningen har man även analyserat den norska vinterdäckslagen som infördes 2015 och som även kräver fem millimeters mönsterdjup. Men enligt Transportstyrelsen har man inte kunnat utläsa något positivt i olycksstatistiken gällande personskadeolyckor i Norge i samband med införandet av vinterdäckskrav.
- Du har inte sommarskor på dig när du promenerar på vintern, kontrar Arne Larsen Island, överingenjör på Vegdirektoratet, Statens Vegvesen i Norge.