Transportarbetareförbundet

Listar alla artiklar taggade med: Transportarbetareförbundet

Tommy Johnsson och Jimmy Ovesson på Transportarbetareförbundet har under ett antal år arbetat hårt mot den sociala dumpingen på våra vägar. Foto: Göran Rosengren

Utländska bemanningsföretag med svenska kollektivavtal ointressanta för åkerierna

Tommy Johnsson och Jimmy Ovesson på Transportarbetareförbundet har under ett antal år arbetat hårt mot den sociala dumpingen på våra vägar. För snart två månader sedan var Tommy i Litauen för att träffa det litauiska facket Solidarumas för ett samarbete och för att utbyta erfarenheter. Då kom han i kontakt med en chaufför på ett litauiskt bemanningsföretag. Han hade inte fått någon lön.
Se även filmen med Tommy och Jimmy längst ner i artikeln.

1 651 körtidsöverträdelser – nu vill Bergendahlsgruppen att Ax Transport förklarar sig

Ax Transport, liksom ägarna Ålandsbaserade Transmar, vill inte svara på fler frågor. De bekräftar brott mot kollektivavtalet och att det nu ska bli ordning även på kör- och vilotiderna. Nu förnekar Transmars styrelseordförande att det finns överträdelser mot kör- och vilotiderna. Bergendahlsgruppen är en av Ax Transports kunder som nu har agerat. Och vi frågar Sveriges Åkeriföretag om Ax Transports medlemskap i Fair Transport.

Samskip Van Dieren polisanmäls – av facket

Transportarbetareförbundet polisanmäler nu transportföretaget Samskip Van Dieren Multimodal. Företaget kör lastbilstrafik inom Sveriges gränser men betalar inte en krona i skatt för det. Nu polisanmäler fackförbundet Transportarbetareförbundet bolaget för brott mot Vägtrafikskattelagen och Lagen om vägtrafikregister.

Ax Transport i rampljuset för kör- och vilotidsfusk – och för kollektivavtalsbrott

Företagets VD: ”Vi har ärvt problemen”

Transportstyrelsen har pågående tillsynsärenden av företaget som bland annat rör kör- och vilotiderna. Brott mot kollektivavtalet, överträdelser mot kör- och vilotiderna samt en rad andra försummelser vittnar om att det funnits brister sedan tid tillbaka, men inte heller den nya ledningen agerar skyndsamt för att ställa saker tillrätta.

Transport kritiserar S: ”Gått ett steg för långt”

Transportarbetareförbundets ordförande Tommy Wreeth uttalar sig i ett pressmeddelande om regeringsbildningen och säger: ”Att så totalt sälja ut det som är kärnan i vår rörelse, tryggheten för vanligt folk på arbetsmarknaden, är att gå inte bara ett steg för långt utan att också kliva snett, vricka foten och ramla ner i diket.”

Transport: Fortfarande möjligt att utnyttja förare

Ministrarna enades i Bryssel om en gemensam ståndpunkt om nya vägtransportregler. Resultatet blev bättre än väntat då de enats om att strama åt befintliga regler på de flesta områdena. Från fackligt håll tycker man ändå att de sociala villkoren för chaufförerna inte har beaktats tillräckligt.

Facklig informationsfilm sätter fingret på branschproblemen

Transportarbetareförbundet har satsat på en film för att belysa oegentligheterna inom transportbranschen. På ett samlat och överskådligt sätt, tar de upp tre huvudpunkter. Filmen kommer att användas för att påverka politiker och andra beslutsfattare såväl nationellt som internationellt.

Transport och IKEA överens om schysta villkor

Transportarbetareförbundet och IKEA är överens om att jobba för schysta transportvillkor. Bakgrunden är att Transport har rapporterat om flera fall av överträdelser och etiskt tveksamma transportupplägg.

Fotograf: Från företagets hemsida

Bemanningsföretag utreds – riskerar likvidation

Transport: "Konkursansökan ett alternativ"

Svenskt bemanningsföretag med svenska chaufförer är föremål för undersökning från flera håll. Bland annat saknas årsredovisning och ett likviditetsföreläggande är nära. Nu måste Transportarbetareförbundet försöka säkra de anställdas löner.

Varför river Ikeas kontroller upp fackets känslor?

Olagliga transporter, osurrat gods, drogade/onyktra chaufförer, chaufförer som inte får lov att vistas i landet, chaufförer som försöker mörda sina kollegor... Sedan vi gav ut det förra numret av Proffs har det hänt en hel del längs våra svenska vägar. Det vet du som följer oss på nätet.
En starkare trafikpolis, stramare regler för cabotage och ett skrotat kombidirektiv hade enligt mitt förmenande till stor del kunnat stävja den här typen av brottslighet.
Men vad vill EU göra?