Slut på återvändande av lastbilar kvarstår
EU-kommissionen planerar att upphäva lastbilsindustrins skyldigheten att återvända till sin bas. Denna bestämmelse i mobilitetspaketet som upphävdes av EG-domstolen i oktober förra året.
Mobilitetspaket
Listar alla artiklar taggade med: Mobilitetspaket
SÅ om generaladvokatens uttalande: Vi ska inte börja ”nagga” i mobilitetspaketet
EU-domstolens generaladvokat vill att återvändandekravet för fordon upphävs. Sveriges Åkeriföretag har tillsammans med sina samarbetspartners internationellt yttrat sig emot detta. Att de klagande länderna skyller på att återvändandet skulle innebära fler tomkörningar, avvisar Sveriges Åkeriföretag som något som löses genom samarbete mellan länderna.
Transporter av tomma containers undantagna EU-regler
I en avgörande dom i september klargjorde EU-domstolen statusen för vägtransporter av tomma containrar i samband med kombinerade transporter. Beslutet innebär betydande konsekvenser för åkeribranschen och tolkningen av EU:s regler.
Allt svårare att upptäcka färdskrivarfusk
Nya generationen av färdskrivare är på väg. Den skapar nya möjligheter som exempelvis kontroll på avstånd. Trots tekniska förbättringar som underlättar för kontrollmyndigheterna, fortsätter det att bli allt svårare att upptäcka fusket, säger Roadpols president Elvira Zsinkai.
EU-svar på ungersk åkeriorganisations frågor om veckovila
I ett skriftligt svar på ett brev som skickats av en ungersk åkeriförening, har EU-kommissionen bekräftat sin ståndpunkt att lastbilschaufförer inte behöver presentera bevis på att de tillbringat den ordinarie veckovilan utanför lastbilshytten.
Amgaz om strejken i Tyskland: ”Stämmer inte att de inte fått lön”
Trots att arbetsgivaren försökte använda sig av en ”paramilitär grupp” för att skrämma förarna, något tyska polisen hanterade, ger förarna från tredje land inte upp. De vill ha sina löner av den polska arbetsgivaren och pekar även på obefogade avdrag och exploatering. Eurotransport har intervjuat förare samt den europeiska fackföreningsrepresentanten Edwin Atema. Polska företagets Amgaz chef säger: "Det stämmer inte att förarna inte fått sina löner."
Norges nya minimilön en besvikelse för chaufförer?
Norges nya lagstadgade minimilönen för ett antal yrken, inklusive chaufförer av fordon tyngre än 3,5 ton är lägre än den fiskfabriksarbetare såväl som städare och byggnadsarbetare.
Rumänska ekipage de mest kontrollerade i UK
Förra månaden publicerade Guretruck, ett företag som tillhandahåller juridiska tjänster, assistans, vagnparkshantering, positionering, momstjänster, förbetalda kort och färdskrivarhanteringstjänster, några intressanta observationer från sin granskning av IMI-data.
Återvändandekravet gäller inte trailers
Mobilitetspaketets obligatoriska återvändandekrave var åttonde vecka för motorfordon som trädde i kraft i februari i år, hade en formulering som initialt gjorde gällande att även trailers/släp omfattades av kravet. Detta väckte starka reaktioner. Nu har lydelsen ändrats.
PostNord: ”Att åkeriet betalade är inget erkännande”
När Eskilstunas tunggrupp tar in en bulgarisk dragbil med en Postnordtrailer vid Malmköping den 6 september, slutar det med både böter för föraren och en sanktionsavgift för åkeriet. Åkeriets rapportering om händelsen till Postnord skiljer sig väsentligt från polisens redogörelse.