Mobilitetspaket

Listar alla artiklar taggade med: Mobilitetspaket

Foto: Genré/Proffs/arkiv.

EU-svar på ungersk åkeriorganisations frågor om veckovila

I ett skriftligt svar på ett brev som skickats av en ungersk åkeriförening, har EU-kommissionen bekräftat sin ståndpunkt att lastbilschaufförer inte behöver presentera bevis på att de tillbringat den ordinarie veckovilan utanför lastbilshytten.

Amgaz om strejken i Tyskland: ”Stämmer inte att de inte fått lön”

Trots att arbetsgivaren försökte använda sig av en ”paramilitär grupp” för att skrämma förarna, något tyska polisen hanterade, ger förarna från tredje land inte upp. De vill ha sina löner av den polska arbetsgivaren och pekar även på obefogade avdrag och exploatering. Eurotransport har intervjuat förare samt den europeiska fackföreningsrepresentanten Edwin Atema. Polska företagets Amgaz chef säger: "Det stämmer inte att förarna inte fått sina löner."

Norges nya minimilön en besvikelse för chaufförer?

Norges nya lagstadgade minimilönen för ett antal yrken, inklusive chaufförer av fordon tyngre än 3,5 ton är lägre än den fiskfabriksarbetare såväl som städare och byggnadsarbetare.

Foto: Proffs/arkiv.

Rumänska ekipage de mest kontrollerade i UK

Förra månaden publicerade Guretruck, ett företag som tillhandahåller juridiska tjänster, assistans, vagnparkshantering, positionering, momstjänster, förbetalda kort och färdskrivarhanteringstjänster, några intressanta observationer från sin granskning av IMI-data.

Återvändandekravet gäller inte trailers

Mobilitetspaketets obligatoriska återvändandekrave var åttonde vecka för motorfordon som trädde i kraft i februari i år, hade en formulering som initialt gjorde gällande att även trailers/släp omfattades av kravet. Detta väckte starka reaktioner. Nu har lydelsen ändrats.

PostNord: ”Att åkeriet betalade är inget erkännande”

När Eskilstunas tunggrupp tar in en bulgarisk dragbil med en Postnordtrailer vid Malmköping den 6 september, slutar det med både böter för föraren och en sanktionsavgift för åkeriet. Åkeriets rapportering om händelsen till Postnord skiljer sig väsentligt från polisens redogörelse.

Foto: Girteka/Proffs arkiv.

Girteka höjer transportpriserna med upp till 35 %

Girteka kommer att genomföra en prishöjning på mellan 20-35 procent under 2022. Under nästa år ska även 8 000 förare anställas på den nya terminalen i Polen, säger vd Edvardas Liachovičius. Förarnas löner har under pandemin höjts flera gånger.

Ulric Långberg, transportpolitisk ansvarig på Sveriges Åkeriföretag. Foto: Sveriges Åkeriföretag.

Ulric Långberg, Sveriges Åkeriföretag:

”Att förare ska ha svenska löner när de kör i Sverige, är viktigt”

Ulric Långberg betonar att: ”Även om ny lagstiftning gör det möjligt att lättare kontrollera att transporterna håller sig inom lagstiftningen, är det avgörande att vi får en tillsynsorganisation som Sverige kan vara stolta över.” Sveriges Åkeriföretag vill hålla ihop regeringens förslag på ny lagstiftning tillsammans med en ny, dedikerad organisation för tillsyn av trafiken.

Bulgarien varnar för mobilitetspaketseffekter

”32 timmars väntetid för gränspassage”

Om mobilitetspaketet införs, kan väntetiden vid gränspassagen vid Kalotina bli 32,8 timmar lång och varje år kommer den bulgariska transportsektorn att öka sina växthusgasutsläpp med 0,8 procent. Detta har man räknat ut i en undersökning som lämnats till EU-kommissionen inför den kommande konsekvensanalysen.

Johan Danielsson ger inte upp hoppet inför nästa möte.

De viktiga punkterna i mobilitetspaketet fortsätter skapa motsättningar

De resultatlösa trilogsamtalen avbröts vid halvtretiden imorse och även om en del teknikaliteter kom på plats, förblev de stora, brännheta frågorna som rör bland annat intervaller mellan veckovila samt kravet på fordonets återvändande till etableringslandet, olösta. En besvikelse, säger Johan Danielsson (s) som deltog i samtalen.