Kör- och vilotider

Listar alla artiklar taggade med: Kör- och vilotider

Statens vegvesen ger dispens från kör- och vilotider

Statens vegvesen på Myndighet og regelverk, menar att det pågående coronautbrottet utgör en extraordinär omständighet som gör det möjligt att bevilja ett undantag från kör- och vilotidsreglerna. Undantaget gäller transporter av varor relaterade till liv och hälsa.

Brittiska nödåtgärder för varuleveranser i coronas spår

Den brittiska regeringen har gett stormarknaderna klartecken att öka leveranserna på kvällar. Man ser även över möjligheten att utöka kör- och vilotiderna för förare som kör varuleveranser för att hålla butikernas hyllor fyllda under coronavirusets utbrott.

Förare fick böter för sträckkörning utan förarkort

För att få den intensiva trafiken i samband med sportlovet och hemvändande Vasaloppsåkare att flyta, togs även yrkestrafikgrupperna i anspråk. Västeråsgruppen sattes söndagen den 1 mars att övervaka riksväg 70.

Gällivare Frakt ger inga svar om litauiska dragbilar i Swerock-trafik

I Skellefteå pågår det arbete med att skapa slutförvaringsutrymme under jord. Massorna används till utbyggnad av Skellefteå hamn. Kontraktet för transporterna av massorna från slutförvaringen till hamnen, ligger på Gällivare Frakt. När det dyker upp två litauiska dragbilar på sträckan, uppstår frågan om huruvida dessa kan köra detta lagligt. Och vem äger fordonen?

Foto: Finn Edlund

Fick böter två gånger för samma överlast

Söndagen den 23 februari är trafikgruppen i Gävleborg ute och arbetar. Det är sportlovstrafik med köbildningar särskild på 2/1:vägarna där körfälten går ihop. Trafikpolis Finn Edlund och hans kollega kör norrut på E4 då de möter en 3,5:tons lättlastare lastad med en annan lättlastare på flaket på väg söderut.

”Mycket viktiga transporter” ledde till konstanta överträdelser av kör- och vilotiderna

Chauffören: ”Jag har varit polis i Nordmakedonien”

Konstanta överträdelser av kör- och vilotidsreglerna berodde enligt åkeriet på två mycket viktiga transporter som måste fram varför man känt sig tvungna att bryta mot reglerna. Det hjälpte inte saken att chauffören berättade för bilinspektören i Västerås Yrkestrafikgrupp, att han tidigare varit polis i Nordmakedonien. Det blev både böter och sanktioner.

Foto: Roger Ogemar

Chaufför körde på annans förarkort som han fått av åkeriet

Föraren berättade obekymrat att han körde på en annan persons förarkort som han hade fått av sin chef för att kunna köra mer. Det var inte heller första gången föraren ertappats med detta.

Baker Åkeri AB får sanktionsavgift på 375 000 – ”De räknar som tjuvar”

Efter att Transportstyrelsen gjort en företagskontroll på det västsvenska åkeriet fick företaget ett krav på sanktionsavgift om totalt 374 926 kronor. Att det inte blev en större summa kan de tacka ”1-procentstaket” för. Om det inte hade funnits så hade summan hamnat på hela 1 625 500 kronor.

Foto: Proffs, Arkiv

PostNord om ”skandalfordonen”: De förarna skulle aldrig kunna vara aktuella för oss

De tre ”skandalfordonen” med anknytning till Alguns Åkeri AB, kontrollerades i början av december 2019. Nu riskerar åkeriet 1,5 miljon kronor i sanktionsavgifter. Transportstyrelsen utreder. Postnord är en av Alguns Åkeris kunder, men säger att de aktuella förarna aldrig kunde varit aktuella för deras transporter. Det har visat sig inte stämma.

Brittiskt åkeri fick tillståndet indraget med omedelbar verkan

Transportchefen diskvalificerad på obegränsad tid

Ord och inga visor i Storbritannien när ett brittiskt åkeri uppvisade total ansvarslöshet rörande kör- och vilotiderna och registrering av desamma. Det ”goda anseendet” ansågs förbrukat och tillståndet drogs in. Transportchefen diskvalificerades på obegränsad tid från att vara såväl chef som transportchef.