Kör- och vilotider

De tillfälliga kör- och vilotidsreglerna som tillåtits på grund av covid-19, upphör att gälla från och med klockan 23.59 onsdagen den 14 april. Transportstyrelsen har hos EU-kommissionen ansökt om tillstånd att förlänga sitt beslut.

Aktörer som tillåter eller pressar utsatta anställda att arbeta under Covid-19-pandemin kan riskera åtal, varnade en ledande advokatbyrå i Storbritannien denna vecka.

Västmanlands yrkestrafikgrupp har tjänstgjort nattetid och senaste omgången blev det tre nätter i rad. Det får inte finnas tider på dygnet som alltid är ”säkra” för den som vill bryta mot gällande lagar och regler, resonerar man. Och det blev ett antal förare medvetna om varav en hade så brått från platsen att släpet blev kvar.

Undantag från kör- och vilotiderna skapar frågor och väcker viss oro bland såväl förare som åkare. Helgvilan, totala antalet timmar och möjliga efterräkningar från Transportstyrelsen när allt är över, oroar.

Transportstyrelsen beslutar idag den 16 mars 2020 att under 30 dagar medge undantag från förordningen om kör- och vilotider med anledning av pågående covid-19-pandemi.

I en tidigare artikel har vi berättat om att Västerås yrkestrafikgrupp den 1 mars stoppade ett svenskt dragbilsekipage på väg från Gävle till Göteborg med fiskrens. Föraren godkände utan protest de böter han fick för överlast och för kör- och vilotidsbrott. Men när Proffs skrev om det inträffade ilsknade föraren till. Han förklarade att vi inte ska publicera om inte båda sidor får komma till tals. Tidningens chefredaktör konstaterar att föraren har lika fel i det som han hade med överlasten och kör- och vilotiderna.

Statens vegvesen på Myndighet og regelverk, menar att det pågående coronautbrottet utgör en extraordinär omständighet som gör det möjligt att bevilja ett undantag från kör- och vilotidsreglerna. Undantaget gäller transporter av varor relaterade till liv och hälsa.

Den brittiska regeringen har gett stormarknaderna klartecken att öka leveranserna på kvällar. Man ser även över möjligheten att utöka kör- och vilotiderna för förare som kör varuleveranser för att hålla butikernas hyllor fyllda under coronavirusets utbrott.

För att få den intensiva trafiken i samband med sportlovet och hemvändande Vasaloppsåkare att flyta, togs även yrkestrafikgrupperna i anspråk. Västeråsgruppen sattes söndagen den 1 mars att övervaka riksväg 70.

I Skellefteå pågår det arbete med att skapa slutförvaringsutrymme under jord. Massorna används till utbyggnad av Skellefteå hamn. Kontraktet för transporterna av massorna från slutförvaringen till hamnen, ligger på Gällivare Frakt. När det dyker upp två litauiska dragbilar på sträckan, uppstår frågan om huruvida dessa kan köra detta lagligt. Och vem äger fordonen?