Listar alla artiklar taggade med: Cabotage
Trafikutskottet föreslår att riksdagen ska rikta tre uppmaningar, tillkännagivanden, till regeringen inom området yrkestrafik. Det handlar om högre sanktionsavgift vid brott mot cabotageregler, krav på internationella frakthandlingar i lastbil samt ansvaret för den som beställer en transport. Utskottet står enigt bakom förslagen.
EU kritiserar Danmark för sina tuffa tolkningar av cabotagereglerna. Man är så pass kritisk att man nu vill dra vårt grannland inför rätta i EU-domstolen. Men den danske transportministern låter sig inte skrämmas.
- Det ska vara regelrätta förhållanden på vägarna och i hytterna. Och juridiskt menar vi att vi har mycket goda argument för vår sak, menar han.
En demokrati måste ha en väl fungerande rättsordning och ett stabilt rättsväsende som bygger på att landets lagstiftning följs och fungerar likvärdigt för alla. Detta är fundamentalt och kan ses som en självklarhet i en modern demokratisk rättsstat. Vi ska äga tillit till att till exempel straffsanktionerade normer ? oavsett om de avser mord, skattebrott eller cabotage - gäller inte bara på papperet utan också i verkliga livet. Att regelverket är likvärdigt för alla. Ingen grupp ska stå utanför lagen. Inte någon i ledande samhällsställning eller i någon organiserad kriminell gruppering.
Den danske transportministern Magnus Heunicke åker till Paris idag för att försöka bygga en allians i syfte att skapa tydligare EU-regler om cabotagetrafik.
Girteka Logistics UAB och deras samarbetspartner UAB Transportas, godtar ett föreläggande på totalt 900 000 norska kronor (närmare en miljon svenska) för olaglig cabotagekörning.
Den danska transportministern, Pia Olsen Dyhr, tillsammans med transportministrarna från Finland, Belgien, Frankrike, Italien, Spanien och Tyskland har skickat ett brev till transportkommissionär Siim Kallas med en uppmaning till EU-kommissionen att föreslå ett förtydligande av reglerna om cabotage.
För en näringsidkare är rättvisa konkurrensvillkor A och O. Hur ska annars verksamheten kunna bedrivas sunt och lönsamt i ett långsiktigt perspektiv? Alla vet vi vilken inverkan det har inom en viss bransch om konkurrenterna kör svart ?vid sidan om? och därigenom kan dumpa priserna. Ytterst kan det medföra att en samhällslojal företagare får se sin verksamhet rasa ihop.
Formell lagstiftning som ser bra ut på pappret men som inte fungerar i verkligheten är inget värd. Vi har sådan på flera områden. Ett mycket tydligt är cyklisternas fria härjningar i trafiken med mycket liten risk för lagföring.
Det märks tydligt att representanter i maktställning inte gärna tar tag i problemen med olagligt cabotage, kriminalitet och stölder som är resultatet av den fria rörligheten inom EU.
Försommaren har inneburit en viss ljusning för vår del, men inte på långa vägar så mycket ljusare som vi vill ha den ? för att överleva. Vi får se om infrastrukturministern är med på noterna och ser till att ?anpassa? den holländska modellen så att den passar in här i Sverige och att det olagliga cabotaget ska få svårt att ?överleva?.
Vi får som sagt se om det blir någon uppsträckning eller om det bara är tomma ord. Igen, är jag benägen att lägga till.