Skip to content
  • Korsordsvinnare
  • PRENUMERERA NU
  • Mina sidor
  • Kontakt
  • Annonsera
Tidningen Proffs - En RIKTIG Lastbilstidning
  • Hem
  • Krönika
  • Ledare
  • Debatt
  • Branschens hemsidor
  • Webb-TV
  • PODD
  • Sök
  • PREMIUM INFO
Fartyget på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Alena Rubtsova, arkiv

Fack och arbetsgivare vill ha klara besked om arbete med ryska fartyg

Svenska Transportarbetareförbundet och Sveriges Hamnar uppmanar Sveriges regering att besluta hur ryska och ryskkontrollerade fartyg ska hanteras i Sveriges hamnar.
”Vi, arbetsmarknadens parter, är bekymrade över situationen i vår närhet och uppmanar regeringen att ta ett tydligt och kraftfullt beslut i frågan”, skriver Transport i ett pressmeddelande.

Allt klart för byggandet av Halvorsäng Logistikpark i Nordens största hamn

Snart ökar tillgången på eftertraktade logistikfastigheter och med det ytterligare lagringsmöjligheter ett stenkast från Göteborgs hamns terminaler. Genom ett nybildat gemensamt bolag ska Göteborgs Hamn AB och Castellum inom kort utveckla hållbara lagerlösningar på 270 000 kvadratmeter logistikmark.

Vägsamverkan lanserar tipstelefon för brott på väg

För att företrädesvis förebygga stöldbrottslighet och därigenom öka tryggheten och trivseln längs vägarna har Larmtjänst, Sveriges Åkeriföretag och Polisen startat Vägsamverkan. Nu lanseras även Vägsamverkans tipstelefon dit allmänheten kan ringa in tips och iakttagelser om brott på vägarna. Alla tipsen hanteras av polisen.
Numret är 020–315 315 - lägg det på minnet!
Foto: Proffs/arkiv.P

Debattartikel

Bedrövad åkare: De höga bränslepriserna börjar få otroliga följder

Det går inte längre att prissätta en transport på grund av att bränslepriset ändras hela tiden. Bränsletillägget hjälper inte heller på ett effektivt sätt eftersom det regleras för långsamt. Ser man till anläggningssidan, lär kommunerna som anlitar dessa transportörer knappast kompensera bränslepriset mer än årsvis.

Nytt trailerdäck i Conti Hybrid Generation 3+ serien

Nyligen lanserades Conti Hybrid HS3+, som ersätter Conti Hybrid HS3, där tillägget av ett plustecken i produktnamnet indikerar en uppdatering av däcket. Nu lanseras också Conti Hybrid HT3+ som i sin tur ersätter Conti Hybrid HT3.
Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen. Foto: Volvo/Proffs/arkiv.

Transporterna är globala – inte nationella

”Vi ser alla med stor oro på det oprovocerade angreppet på Ukraina som nu sker. Det är en stor tragedi som innebär otrygghet och osäkerhet för många”, säger Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen, med anledning av Rysslands oprovocerade invasion av Ukraina.
  Klimat-Transports nya terminal i Göteborg.

Klimat-Transport tar över terminal i Göteborg

Från och med den 1 mars har Tempcons dotterbolag Klimat-Transport & Logistik från Helsingborg tagit över verksamheten vid det som tidigare var B Anderssons terminal på det gamla Slakthusområdet i Göteborg, strategiskt placerad och lättåtkomlig från E45:an med närhet till övriga trafikflöden i Göteborgsområdet. Terminalen har generösa och välanpassade ytor för hantering av såväl kylt som fryst och torrt gods.
Fordonen på bilden härrör från ett helt annat ärende. Foto: Proffs/arkiv.

Veckovila hos ”kompisar på okänd ort” gav 40 000 kronor i sanktionsavgift

Totalt 40 000 kronor för ordinarie veckovila i hytten blev facit för åkeriet vars chaufför måste ringa chefen för att fråga var den ordinarie veckovilan tillbringats. ”Ibland är osanningarna så uppenbara att man undrar om det står ”idiot” i pannan på oss”, säger bilinspektören.

Unikt samarbete för snabbladdning av tunga fordon

Under 2022 kommer en laddplats för tunga fordon att stå klar i Skelleftehamn. Bakom satsningen står ett unikt samarbete mellan aktörer som alla arbetar för att stödja och skynda på elektrifieringen av tunga transporter i Skellefteåregionen. Allt i syfte att fler tunga transporter ska kunna drivas med förnybar energi.
Foto: iStock

Bioenergi gör Sverige mindre sårbart i energikrisen

Den svenska energianvändningen skiljer sig från de flesta andra länder i Europa. Sverige använder nästan ingen fossil gas och är därför mycket mindre sårbart. Istället använder vi bland annat biobränslen, för både uppvärmning, elproduktion och i industrin.
← Föregående 1 … 497 498 499 500 501 … 1 173 Nästa →
Senaste numret

19 DECEMBER 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!
E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Annonser

Senaste nyheterna

  1. Namninsamling i gång: ”Nu får det vara nog!”
  2. Tunga transporter på grön vätgas dyrare i Norden
  3. Kuehne+Nagels DAF XF Electric första ellastbilen genom Eurotunneln
  4. Ännu en uppskattad chaufför belönas med en ”special edition”
  5. VTI-studie: ”Ellastbilar redo för fossilfria leveranser”

Branschens hemsidor

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »

Annonser

Huvudkontor
Vägpress AB/Tidningen Proffs
Kungsholms strand 177
112 48 Stockholm
Proffs, redaktionen
Kornhultsvägen 19
312 53 Hishult
Tel. 0708 - 15 33 45
goran@vagpress.se
Queen of the Road
Kungsholms strand 177
112 48 Stockholm
Annonsera
Tel. 08 - 653 83 80
annons@vagpress.se
Personuppgifter
Personuppgifter/GDPR
tidningenproffs.se använder sig av cookies för att förbättra er upplevelse av sidan.