I somras infördes ett nytt regelverk för lastbilar. Det nya regelverket innebär att eldrivna lastbilar på upp till 7,5 ton kan få undantag från kör- och vilotidsregler och slipper färdskrivare.
– Detta kan verkligen göra att företag vågar ta steget till eldrivna lastbilar i stadsmiljöer, säger Philip Flygare på Veho Import som är generalagent för FUSO i Sverige.
Test: torkarbladen som presterar bäst
Ett laboratorietest av vindrutetorkare har visat betydande skillnader mellan olika fabrikat. Bosch och SWF är vinnare medan vissa dyra märken presterade överraskande svagt. Testet utvärderade torkarbladen baserat på torkprestanda, tålighet och enkelhet vid montering, och utfördes av Testfakta.
Renault Trucks omdefinierar urban logistik
Renault Trucks presenterar Deliver-Assist. Den innovativa och intelligenta lösningen dedikerad för citylogistik. Jacky Perrenot är det första företaget att använda systemet för sitt kontrakt med Intermarché som gör att de optimerar sina leveranser till stormarknadens stadsförsäljningsställen och får betydande vinster i form av förbättrade arbetsförhållanden, säkerhet och produktivitet samt minskar sitt miljöavtryck avsevärt.
Anadolu Isuzu introducerar helelektriska Big·e
Turkiets kommersiella fordonsmärke Anadolu Isuzu som tillverkar medelstora fordon inklusive lastbilar, använder nu sin 40-åriga erfarenhet inom det kommersiella fordonssegmentet inom mikromobilitetsområdet. Anadolu Isuzus nya elfordon Big·e, utvecklad och producerad helt och hållet i Turkiet med företagets FoU- och innovationskraft, har funktioner som kommer att ändra definitionen av sista milen-transporter och göra skillnad särskilt i storstäder.
ECG efterlyser övergångstid för regler om lastsäkring
ECG (European Vehicle Logistic Assocition) vill ha en övergångsitd för regler om lastsäkring av fordon. En reviderad VDI-riktlinje sätter ytterligare standarder för att säkra biltransporter på väg, men alla lastbilar är inte certifierade i enlighet därmed.
Thomas Morell (SD): ”Vad är det EU-domstolen inte förstår?”
Nyligen kom det slutliga avgörandet från EU-domstolen där återvändarkravet för fordon ogiltigförklaras. En central del är ”skyldigheten för fordonen att återvända” till sin huvudort var åttonde vecka. Syftet med återvändandekravet för fordonen är att omöjliggöra affärsmodeller där transportföretag strategiskt lägger sina huvudsäten i låglöneländer långt bort från Sverige. Detta för att lagligt kunna dumpa löner och villkor på svenska vägar.
Ultrasnabb laddning för tung trafik Kiruna till Malmö
Circle K har nått en viktig milstolpe när det nu är möjligt att köra eldriven lastbil hela vägen från Kiruna i norr till Malmö i söder med garanterad ultrasnabb laddning anpassad för tung trafik längs hela resan.
Prestandautvärdering av helt elektriska lastbilar och trailers
En nyligen genomförd samarbetstest mellan Volvo, Schmitz Cargobull, BP Pulse och Girteka testades kapaciteten hos ett helt elektriskt trailerekipage bestående av en Volvo FM Electric-dragbil med en Schmitz Cargobull S.KOe COOL-trailer. Projektet syftade till att utvärdera energieffektivitet, prestanda och driftsäkerhet under en serie resor på totalt 150 mil för Nestlés distribution.
Ändrade EU-regler leder till lagändringar
Nya EU-regler leder till lagändringar kring vilka fordon som ska anses vara utsläppsfria. I regeringens promemoria föreslås ändringar i lagen (2024:172) om infrastrukturavgifter på väg och lagen (2924:173) om indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser.
Chaufför tilldelas miljardbelopp efter olycka – i USA
En jury i Alabama, USA, har ålagt Daimler Trucks North America, DTNA, att betala chauffören Leonard W. Street över 1,5 miljarder svenska kronor i skadestånd. Detta efter att föraren förlamats vid en vältningsolycka med en Western Star-lastbil. Rättegången ägde rum i Clarke County och tog två veckor. Utslaget kom i början av september i år, allt enligt tidningen Tomasville Times.