Sedan 1 mars fram till 5 april i år, har 49 500 varslats i spåren av covid-19. Av dessa kommer 4 311 från transport- och magasinering. Det är mörka siffror, men inte nödvändigtvis för godstransporter. I gruppen transport och magasinering ryms många olika delar av transportindustrin varav en del har drabbats mycket hårt under pågående pandemi.

Det var mycket som inte stod rätt till med den bulgariska transporten. Trafikpolis Christer Hansson tar sig för pannan när han berättar om alla fel som upptäcktes vid kontrollen igår, torsdag.
- Jag vet inte, men det känns som att vi nog aldrig tidigare har haft ett ärende som spänner över så många lagstiftningar, säger han.

När allt fler jobbar hemma, ökar behovet av att få varorna till dörren. Hemleveranser i Postnords flöden har ökat med 50 procent under de senaste veckorna.

I förmiddags publicerade vi Thomas Morells (SD) fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) om huruvida regeringen avsåg att utlösa skyddsåtgärder för svensk transportnäring. Nu går man vidare med ett utskottsinitiativ.

Sedan en tid tillbaka, utför Outokumpu i Avesta medicinska kontroller på dem som ska besöka deras verksamheter. Det har lett till att flera förare stoppat sina transporter till företaget. Bland annat Transportarbetareförbundets avdelning 88 i Dalarna, lyfter den personliga integriteten och avsaknaden av lagstöd.

Volkswagen Transportbilar blir ny huvudsponsor till den ideella organisationen Missing People. I det 3-åriga avtalet hoppas Volkswagen Transportbilar kunna ge bättre förutsättningar för Missing People att bedriva sitt viktiga arbete med att söka efter försvunna personer i samhället.

Situationen för de flesta företagare är idag svår och fortsätter att förvärras. Så även inom transportnäringen som dessutom fortsatt utsätts för hård konkurrens från aktörer från framför allt östra Europa. Thomas Morell vill att artikel 10.1 i förordningen (EG) nr 1072/2009 ska utlösas.

Hyrtoalettbranschen drabbades hårt och direkt när förbudet mot folksamlingar infördes och eventkunder bokade av för miljonbelopp. Nya kunder i form av företag med transportanknytning tillkom. Medan eventkunderna månar om sina besökare och vill ha rena toaletter, ser man inte samma omsorg bland alla nya kunder som nu påtvingats en extra kostnad för sanitet. Det finns dock goda exempel även bland dem.

Lastbilstrafiken i Danmark rullar på som vanligt trots att danska chaufförer, på grund av coronakrisen, får sparken på löpande band. Den enda teorin som den danska fackföreningen 3F och åkeriorganisationen DTL kan se som en hållbar förklaring, är att danska speditionsföretag med dotterbolag utomlands låter lågavlönade, utländska förare ta över transportuppdragen.

Svensk Sjöfart, Sveriges Åkeriföretag, Transportföretagen och Tågföretagen har idag skickat ett öppet brev till Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. I brevet uttrycker de sitt gemensamma önskemål om ett större statligt ansvar för att säkerställa samhällskritiska transporter. "Det behövs för att Sverige som helhet ska fungera genom krisen och inte ha ett allt för sargat läge när krisen är över och ekonomin vänder upp igen", skriver de fyra organisationerna: