All Kunniga Transport Sweden AB:s ekonomi har varit ansträngd en längre tid och man drogs med stora skulder, men de anställda chaufförerna, ett tiotal, drog sitt strå till stacken för att hjälpa åkeriet – även om lönerna släpade efter. Abrupt tar dialogen mellan ledningen och chaufförerna slut och de får via sms veta att företaget sålts och att bilarna ska lämnas tillbaka dagen efter, men inget om vem som nu ska betala deras löner.

Lidl har lanserat två Scania biogaslastbilar i Köpenhamn för att minska klimat- och miljöpåverkan av distributionen av dagligvaror. Bilarna kommer att köras på komprimerad biogas vilket avsevärt minskar koldioxidutsläppen.

Turerna har varit och fortsätter att vara många runt Vlantana Norge AS. Vad är sant och vad är inte sant? Motstridiga uppgifter ska ha lämnats in till Statens Vegvesen och Arbeidstilsynet och fordon har tagits i beslag för att säkra tillgångar. Och hur är det med tillstånden? Har de dragits in eller lämnar de själva in dem eller både och? Ett överklagande kommer att ske och en stämningsansökan ligger i luften.

Föraren berättade obekymrat att han körde på en annan persons förarkort som han hade fått av sin chef för att kunna köra mer. Det var inte heller första gången föraren ertappats med detta.

Motståndarna mot mobilitetspaketet vill lufta sina protester och få igång debatten igen. Högst upp deras lista står återvändandekravet och begränsningarna av antalet lastningar och lossningar i samband med cabotagetrafik. Ett möte har nyligen ägt rum med detta syfte.

Blir man stoppad med överlast i Västerås, hjälper det inte att köra ”kollegajargongen”. Är det överlastat, så är det – oavsett yrke och nationalitet.

När trafikpolis Farid Umeflod från Helsingborg beger sig ut på sitt första arbetspass efter några veckors ledighet möts han ganska omgående av den verklighet som råder på vägarna. Efter att ha avslutat några snabbare ärenden ställer han sig frågan; ”var någonstans i akvariet ska jag nu placera ut flötet?”.

Biodrivmedel har varit en kontroversiell fråga i drygt ett decennium. Från vilka råvaror ska de tillverkas, hur mycket räcker de till, håller de utställda löftena om reduktion av växthusgas samt vad får de kosta, är en delmängd av vad som debatterats flitigt på otaliga seminarier.
Så inleder de båda sverigedemokraterna Peter Lundgren och Staffan Eklöf sin debattartikel.

En chef som körde lastbil utan att ha nödvändiga behörigheter, fick sitt körkort återkallat och stängdes av från sin befattning.

Det så kallade beställaransvaret skärptes i juli 2018. Tanken med skärpningen var att ställa högre krav på den som beställer transporter, att denne skulle ansvara för att kontrollera att transporten är laglig. Drygt 1,5 år senare syns inte ett spår av det som skulle hjälpa till att ”skapa ordning och reda” på landets vägar. Detta menar sverigedemokraten Thomas Morell är ”anmärkningsvärt”.