Skip to content
  • Korsordsvinnare
  • PRENUMERERA NU
  • Mina sidor
  • Kontakt
  • Annonsera
Tidningen Proffs - En RIKTIG Lastbilstidning
  • Hem
  • Krönika
  • Ledare
  • Debatt
  • Branschens hemsidor
  • Webb-TV
  • PODD
  • Sök
  • PREMIUM INFO
Thomas Morell (SD), vice ordförande i riksdagens trafikutskott. Foto: Riksdagen och tidningen Proffs (montage)

Replik till Malmöåkaren: ”Så slår politiken undan benen på åkerierna”

Thomas Morell (SD), vice ordförande i riksdagens trafikutskott, svarar nu på kritiken från Malmöåkaren Jörgen. I sin replik slår han fast att Sverige ska ha en egen, seriös transportnäring – men pekar samtidigt på bristande vägkontroller, för få rastplatser och ett eftersatt vintervägsunderhåll som akuta hot mot åkeriernas överlevnad.
I Tyskland görs det ingen skillnad på om osäkrad last är levande eller gods. Foto: Polizei NRW Dortmund.

Chaufför bötfälls för osäkrad, fyrbent last

En ovanlig händelse i Tyskland visar att säkerhetsregler inte gör några undantag oavsett hur många ben och av vilken art en medpassagerare/last har. Ett foto från en fartkamera ledde till att chauffören fick böter.
Vem ska fylla denna tomma plats? Foto: Transportföretagen.

Tusentals nya bussförare behövs

Sveriges bussbransch står inför ett stort rekryteringsbehov. Inom en treårsperiod beräknas närmare 7 000 nya förare behöva anställas för att upprätthålla samma utbud som i dag. Samtidigt närmar sig en stor andel förare pensionsålder och många bolag har svårt att hitta personal, visar en ny rapport från Transportföretagen.
Transportutbildning ger jobb. Foto: Genrebild.

Transport ger bäst chans till jobb efter examen

Det finns ingen gymnasial yrkesutbildning med samma höga etableringsgrad som transportprogrammet. Trots oroliga tider visar årets Gymnasiebarometer att 82 procent fick jobb som lastbilschaufför efter avslutad utbildning. Samtidigt är utbildningsplatserna för få i förhållande till antalet sökande och marknadens behov av arbetskraft.
DEBATTARTIKEL

Valår igen – Vilka löften får vi den här gången?

Jag har varit åkare och yrkeschaufför så länge jag kan minnas. Under hela mitt yrkesliv har jag hört samma budskap från politiken: rättvisa villkor, sund konkurrens och respekt för dem som håller Sverige rullande. Det sägs inför varje val. Det upprepas i varje debatt. Ändå står vi här 2026 med exakt samma problem – bara dyrare, mer byråkratiska och mer slitna än tidigare.
Foto: Inter IKEA Group

IKEA testar elektrifierade transporter – i Italien

Tung vägtransport elektrifieras nu i IKEA:s italienska logistikflöden. Ett nytt projekt med el-lastbilar ska ersätta diesel på utvalda sträckor mellan hamnar, lager och varuhus.
Foto: Svensk FöretagsFörmedling

Ägarförändring i Wasa-Åkarn och Wasa Last

Ägarbilden förändras i Wasa-Åkarn när investmentbolaget Sareq kliver in som majoritetsägare. Affären omfattar även dotterbolaget Wasa Last och sker samtidigt som ett planerat ledarskifte förbereds i bolaget.

Chaufförsbristen – ”Obegripligt att regeringen inte agerar”

Chaufförsbristen i vägtransportsektorn är inte begränsad till godstransporter. Även bussbranschen står inför ett omfattande rekryteringsbehov. Enligt en ny rapport från Transportföretagen behövs närmare 7 000 nya bussförare och mekaniker under de kommande tre åren för att klara dagens behov – samtidigt som bristen på yrkeschaufförer redan är påtaglig inom gods- och åkerinäringen.
STY-juryn lyfter att hållbarhet inte endast handlar om drivsystem Det handlar även om skydd av människor. Foto: MAN Truck & Bus.

MAN TGE utsedd till ”Årets hållbara skåpbil 2026”

MAN TGE Next Level har tilldelats titeln ”Årets hållbara skåpbil 2026”, STY 2026-priset i kategorin skåpbilar som delas ut av det italienska förlaget Vado e Torno Edizioni med säte i Milano. Priset hänvisar til modellerna som kom ut under 2025.
DEBATTARTIKEL
Foto: Tingey Injury Law Firm/Unsplash.

”Kan enskilda få rätt mot myndigheter i domstol?”

Att ”tampas” med myndigheter visar sig ofta vara svårt – nästan omöjligt. Vi ser det när transportörer går emot Transportstyrelsens beslut och vi ser det när människor förlorar sina körkortsbehörigheter på grunder som även kammarrätten förra året underkände. Kan man få rätt? Läs Lena Nerhagens debattartikel nedan.
1 2 3 … 1 177 Nästa →
Senaste numret

30 JANUARI 2026

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!
E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Annonser

Senaste nyheterna

  1. Chaufför bötfälls för osäkrad, fyrbent last
  2. Tusentals nya bussförare behövs
  3. Transport ger bäst chans till jobb efter examen
  4. IKEA testar elektrifierade transporter – i Italien
  5. Ägarförändring i Wasa-Åkarn och Wasa Last

Branschens hemsidor

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »

Annonser

Huvudkontor
Vägpress AB/Tidningen Proffs
Kungsholms strand 177
112 48 Stockholm
Proffs, redaktionen
Kornhultsvägen 19
312 53 Hishult
Tel. 0708 - 15 33 45
goran@vagpress.se
Queen of the Road
Kungsholms strand 177
112 48 Stockholm
Annonsera
Tel. 08 - 653 83 80
annons@vagpress.se
Personuppgifter
Personuppgifter/GDPR
tidningenproffs.se använder sig av cookies för att förbättra er upplevelse av sidan.