Nyheter

Polisen håller inte med Transportstyrelsen:

”Polisens arbete med hastighet har betydelse för dödstalen i trafiken”

De båda myndigheterna Transportstyrelsen och Trafikverket skrev i slutet av januari en uppmärksammad debattartikel i Dagens Nyheter. När Proffs intervjuar de båda artikelförfattarna, generaldirektörerna Jonas Bjelfvenstam och Lena Erixon, menar man bland annat att ett minskat antal trafikkontroller inte har med den sorgliga statistiken vad gäller dödsolyckor i trafiken att göra. Men den ställföreträdande rikspolischefen har en helt annan uppfattning.

Har du sett något som tullen bör känna till? Ring 90 114!

Tips och information från allmänheten kan ha stor betydelse för Tullverkets brottsbekämpning. Därför öppnar Tullverket idag en ny tipstelefon dit du kan ringa dygnet runt om du har information om exempelvis smuggling av narkotika och skjutvapen. 90 114 är numret att lägga på minnet.

Debatten rasar vidare:

Inte möjligt att förbjuda tvåaxliga dragbilar – enligt Transportstyrelsen

Dagens Nyheters debattartikel, skriven av Transportstyrelsen och Trafikverket rörde upp känslor. Frågan är vad skribenterna faktiskt ville förmedla – en vädjan till yrkesförarna eller att skuldbelägga?

Enkät visar att var femte förare har kört påverkad

På Jönköpings stora nyhetssajt Jnytt.se pågår just nu en intressant webbenkät. Frågan som ställs är: "Har du någon gång kört bil påverkad av något olagligt?". I skrivande stund svarar över 21 procent att det "tyvärr har hänt". Absurd alkoholnorm, säger MHF.

Eldriven sopbil prisad på återvinningsgala

Motiveringen löd: ”Årets vinnare har utvecklat ett koncept som kan komma att betyda mycket för framtidens avfallsbehandling”. Priset delades ut på årets återvinningsgala anordnad av tidskriften Recycling.

Tunga livsmedelstransporter är ingen ovanlig företeelse. I det här fallet fick föraren och fordonsägaren punga ut med 7 200 kronor – föraren fick dessutom se sitt körkort bli omhändertaget.

Överlast kostade 7 200 kronor – och körkortet

Överlastade fordon fortsätter att trafikera våra vägar och en efter en vinkas de in av de uppmärksamma trafikpoliserna i landet. En av de senaste i Helsingborg. Och den här gången handlar det inte om någon utländsk ”lättlastare” – svenska företag kan de också.

Nu förbjuds omkörningar med tunga fordon på E6 under rusningstrafik – i Skåne

Länsstyrelsen Skåne har beslutat om omkörningsförbud för tunga lastbilar på E6 mellan Vellinge och Helsingborg. Beslutet gäller vardagar 06.00-09.00 på morgonen och 16.00-18.00 på kvällen och träder i kraft den 18 mars 2019.

Bränslet rekorddyrt – men varför?

Den 18 maj 2018 skedde det unika att literpriset för bensin och diesel passerade 16-kronosstrecket i Sverige. Därefter kom den ena höjningen efter den andra. Prisökningen de första två åren är mycket ovanlig. Det har också även för experterna blivit svårare att bena ut vad som orsakar prissvängningarna. Idag är själva produkten diesel dyrare än bensinen.

Landsbygden förlorare när det satsas på infrastruktur

Tre procent av Sveriges vägar ligger i Stockholms län – ändå går 23 procent av länsmedlen dit. Bilister på landsbygden betalar också en oproportionerligt stor del av de skatter och avgifter som läggs på bilismen. Och även utan höghastighetsjärnväg går det redan dubbelt så snabbt per kilometer att resa sträckan Stockholm-Göteborg jämfört med sträckan Umeå-Östersund. Det är bara några obalanser i utgifter för Sveriges transportinfrastruktur som Riksorganisationen Hela Sverige ska levas senaste balansrapport Infrastruktur i hela landet uppmärksammar.

Tre ton farligt gods dolde sig bakom kapellet på det oskyltade, holländska ekipaget när det kontrollerades av Kustbevakningen i måndags i Trelleborgs hamn.

Kustbevakningen ertappade holländare med dolt farligt gods efter färjeöverfart

Inspektören: ”Allt vanligare”

Statistik gällande Kustbevakningens farligt gods-kontroller visar att andelen med brister blir fler för varje år. Det senaste året hade nästan hälften (47 %) av alla ADR-transporter som kontrollerades brister. Under tisdagen följde Proffs med farligt gods-inspektörerna Arvid Tedvik och Jonna Ström under några timmar i Helsingborg. Att de har en viktig uppgift att fylla blir tydligt.