Ledare

MÅNADENS LEDARE

Vem kommer att ta ansvar för vägen framåt?

Först och främst vill jag rikta ett stort och varmt tack till alla läsare och utställande företag som kom förbi och träffade oss på Elmia Lastbil i augusti.

MÅNADENS LEDARE

LEDARE: Åkerinäringen är inte politikens bank

Alla vill så klart ha utsläppsfria transporter, säkrare vägar och leveranser som kommer fram snabbt och punktligt. Politiker från höger till vänster talar gärna om den gröna omställningen, stärkt konkurrenskraft och ett transportsystem som håller ihop hela Sverige.
Det låter utmärkt. Problemet är bara att "någon" också måste betala.
Det är svårt att tro att särskilt många politiker så här i valtider har tänkt på det.

MÅNADENS LEDARE

Mot Elmia – med blandade känslor

Sommaren är här och för många väntar några veckors välförtjänt ledighet. Själv har jag hunnit landa i hängmattan efter midsommar och ser fram emot en period av återhämtning innan höstens arbete tar vid.

MÅNADENS LEDARE

Rastplatskrisen – ett systemfel som saknar motstycke

Yrkesförare förväntas följa EU:s kör- och vilotidsregler till punkt och pricka. Samtidigt erbjuder samhället inte ens de mest grundläggande förutsättningarna för att reglerna ska kunna följas. Resultatet blir ett system där förare pressas till lagbrott, otrygghet och försämrad trafiksäkerhet – medan ansvariga myndigheter tycks acceptera situationen.

MÅNADENS LEDARE

Hur många åkerier har vi råd att förlora?

Det är lätt att peka på dieselpriset. Eller räntan. Eller konjunkturen. Men när åkerier med decennier av erfarenhet nu går i konkurs i en takt som närmast blivit vardag, då räcker inte de förklaringarna längre.

MÅNADENS LEDARE

LEDARE: Vem tar ansvar när systemen brister?

Det är valår. Partierna talar om trygghet, beredskap och ett samhälle som ska fungera även när det ”blåser”. Transporterna lyfts gärna fram som en självklar del av lösningen. Lastbilen ska leverera, försörja och hålla Sverige rullande. Men samtidigt finns en påfallande ovilja att tala om hur transportpolitiken faktiskt fungerar i praktiken – och vem som bär ansvaret när den inte gör det.

MÅNADENS LEDARE

Myter och sanningar om tjänstemannaansvar

Tjänstemannaansvar är ett ord som väcker starka reaktioner. För vissa låter det som en häxjakt på handläggare, för andra som en efterlängtad upprättelse för alla som drabbats av felaktiga myndighetsbeslut. Men mitt i debatten finns en seglivad missuppfattning som riskerar att helt förvränga diskussionen: att tjänstemannaansvar skulle handla om att straffa vanliga misstag.
Det gör det inte.

MÅNADENS LEDARE

Transportstyrelsen backar – men varför?

När Transportstyrelsen nu öppnar för varningar i stället för sanktionsavgifter vid företagskontroller och samtidigt stramar åt användningen av PEth-tester väcks på goda grunder en enkel fråga: Vad har hänt?

MÅNADENS LEDARE

Året då systemfelen hamnade i strålkastarljuset

När jag blickar tillbaka på 2025 är det svårt att sammanfatta året utan att nämna två frågor som fullständigt har dominerat branschens vardag: PEth-hanteringen och vinterväghållningen. Två områden där osäkerhet, bristande rutiner och otydliga ansvarsförhållanden fått konsekvenser långt utanför myndigheternas kontorsrum. Det har varit ett år då både Transportstyrelsen och Trafikverket fått stå i rampljuset.

MÅNADENS LEDARE

PROFFS – julens viktigaste klapp för branschen

Allt sedan 1990 då Proffs ”föddes” har vårt uttalade redaktionella uppdrag på tidningen varit att skildra verkligheten för er yrkeschaufförer – inte genom att skriva om glitter och krom, utan om det som faktiskt avgör om ett åkeri överlever, om en förare kommer hem hel och om konkurrensen sker på lika villkor.