Beställaransvar

Listar alla artiklar taggade med: Beställaransvar

Företaget som tömde papperskorgar åt kommunen passade nog själv bra i nämnda korg.

Trots ”öppet mål” – ärendet läggs ner

Under sensommaren 2023 skrev Eskilstuna kommun två avtal med ett företag om att klippa gräs, men även om att tömma papperskorgar. Företagets fordon lämnar en del att önska visuellt och de som utför arbetet är av indiskt ursprung. Detta väcker Eskilstunas yrkestrafikgrupps intresse.

Här kör Atlantis Städ in på Sysav med, vad Arnold Borglin säger är, ett fordon lastat med elektroniskt avfall.

Åkare: ”MKB:s upphandlingar inte seriösa”

Arnold Borglin, ägare till Bortföretaget i Skåne, menar att Malmö Kommunala Bostäder (MKB) inte upphandlar på ett seriöst sätt och inte uppfyller sina egna satta krav för detta som beställare och upphandlande myndighet. Materialet vi får till oss är omfattande varför vi har valt att i detta skede endast beröra ett fåtal punkter.

Vad som är trovärdigt eller inte måste åtföljas av konkret bevisning i det svenska rättssamhället.

Åklagaren förklarar om nedlagda traktorärendet

Traktorärendet i Eskilstuna lades ner av åklagaren då denne inte ansåg att bevisningen skulle leda till fällande dom. Det räcker inte att något är trovärdigt eller inte – det måste kunna föras i bevis också. Även om ärendet är nerlagt, har dock de involverade parterna själva möjlighet att begära omprövning av åklagarens beslut enligt de besvärshänvisningar som meddelats i samband med nedläggningsbeslutet.

I det aktuella fallet fanns ett ypperligt tillfälle att visa vad beställaransvaret betyder. I stället lades ärendet ner.

Hög tid för särskild kontrollverksamhet för yrkesmässig trafiken

Anläggningslastbilar byts ut mot traktorer som är klassade som lantbrukstraktorer. Transporterna stoppas av Eskilstunas yrkestrafikgrupp som rapporterar traktorernas ägare, chauffören samt beställaren av transporterna. Trots gediget utredningsarbete lägger åklagaren ner ärendet, enligt uppgift på grund av att uppsåt för gärningen saknas. ”Det är hög tid för en särskild kontrollverksamhet för den yrkesmässiga trafiken”, skriver riksdagsledamot Thomas Morell (SD) i sin debattartikel.

Genrebild, Proffs/arkiv.

Sollefteå: Regler för a-traktorer bör vara rimliga

Sollefteå kommun har anställt två flickor för att hjälpa till med de äldre i kommunen och därmed avlasta ordinarie personal under sommaren. De har sedvanliga uppgifter som städning och umgänge, men de handlar även mat åt de äldre och transporterar detta med sin egen a-traktor. Ersättning för användandet av fordonet får de via ett kollektivavtal och det är här det kan finnas en gråzon. Sollefteå kommun vill se mer flexibilitet i regelverken.

"Hur svårt kan det vara att fälla upp en skylt och trycka på en knapp", säger Jonas Nordin.

Skolskjutsar som hämtar fel barn, obältade barn, har kompisar i bilen – det är inte okej

Titeln ”yrkeschaufför” leder tankarna till en lastbilschaufför som kör tung lastbil med gods, men yrkesförare finns i många olika sammanhang och både i lätta och tunga fordon. Kanske vilar ett extra tungt ansvar på yrkesförare som utför transporter av levande människor i olika faser av livet och med olika förutsättningar?

Foto: Proffs/arkiv.

Transporter med traktorer klass 1 och 2 – vad gäller?

Innan ett företag anlitar traktorer/traktortåg för transporter och innan en ägare av sådana ekipage erbjuder transporter med sådana ekipage, måste båda förvissa sig om att transporterna kan utföras enligt gällande lagar och regler för annars kan det bli dyrt. Nu reder vi ut begreppen.

Promemoria

Otillåten cabotagetransport och beställaransvar

I promemorian lämnas förslag till en ändring i förordningen (1998:786) om internationella vägtransporter inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) som innebär att det preciseras vad som avses med en cabotagetransport.

Foto: Göran Rosengren, arkiv

Hovrätten friar DHL från brott mot beställaransvaret

Den 20 oktober fällde Helsingborgs tingsrätt DHL Freight för brott mot beställaransvaret. ”DHL har naturligtvis varit medvetna om transportörens handlande”, sade tingsrätten. Ärendet överklagade till hovrätten som nu friar DHL då det saknas tydliga tillämpningsföreskrifter i Sverige, något som aktualiserades när DSV Road också av hovrätten friades för brott mot beställaransvaret. Sveriges skärpta beställaransvar håller inte juridiskt – det har nu bevisats två gånger och några andra ärenden finns inte.

Vi har ännu ingen dom där någon fällts för brott mot beställaransvaret. Klampning i 36 timmar - räcker det för att alla ska betala? Foto: Proffs/arkiv.

Debattartikel

”Tomma tunnor skramlar mest”

Infrastrukturminister Tomas Eneroths (S) inledningstal på Elmiaeventet Vägtransportfokus, har skapat reaktioner. En som har reagerat starkt på att ministern i sitt tal framhåller att regeringen framgångsrikt bekämpat den olagliga trafiken på våra vägar, är Thomas Morell (SD), som säger att den beskrivningen är felaktig.