Scania

Listar alla artiklar taggade med: Scania

Foto: Erwin Fleischmann

Scania Super vinner Green Truck 2024

Varje år inbjuds samtliga tillverkare av tunga lastbilar i Europa in till Green Trucks jämförelsetest. Den organiseras av två tyska facktidskrifter för att fastställa den mest transporteffektiva fjärrtrafiklastbilen. Bortsett från ett kort undantag 2023 – då Scania slutade tvåa – har Scania vunnit och utsetts till ”Green Truck” i sju av de åtta senaste testerna. Faktum är att Scania har segrat nio av de 14 gångerna sedan tävlingen startade 2011!

Thomas Betong utökar sin fordonsflotta med biogasdrivna betongbilar från Scania. Med de nya bilarna kommer CO2-utsläppen att minska avsevärt. Investeringen är en del i företagets strategi att minska sin totala klimatpåverkan.

Thomas Betong investerar i biogaslastbilar

Thomas Betong utökar sin fordonsflotta med biogasdrivna betongbilar från Scania. Med de nya bilarna kommer CO2-utsläppen att minska avsevärt. Investeringen är en del i företagets strategi att minska sin totala klimatpåverkan.

Scania Sveriges tillträdande vd, Johan Uhlin. Foto: Scania

Johan Uhlin ny vd för Scania Sverige

Scania meddelar idag att Johan Uhlin har utsetts till ny vd för Scania Sverige. Johan Uhlin kommer att ta över ledningen av företaget från den avgående vd:n David Källsäter den 1 augusti 2024.

Maja Johansson kör för Lessebo Transport och Entreprenad AB.

Svenska Truckers chaufförer visar upp branschen

Den 15 april är det premiär för den nionde säsongen av TV-serien Svenska Truckers som blivit en publikfavorit på Viaplay och i TV3. Programmet fortsätter i den nya säsongen att lyfta fram svenska lastbilschaufförer för att locka nya förare till yrket. Säsongen sponsras av Scania Sverige och fler sidor av branschen visas upp genom några besök på landets serviceverkstäder.

Foto: Proffs/arkiv.

Lastbilskartellärendet kan öppnas igen

Den stora härvan med lastbilskartellen ledde till att EU:s stora lastbilstillverkare fick båden miljon- och miljardböter. Nu säger tingsrätten i München, Tyskland, att ärendet måste öppnas igen. Det handlar om Tysklands största grupptalan.

Ny elmaskin i två effektnivåer i Scanias BEV-program

Scania breddar sitt erbjudande inom batterilelektriska lastbilar (BEV) genom att bland annat introducera fler elmaskiner, axelkonfigurationer och kraftuttag.
Steg för steg lägger lastbilstillverkaren till fler specifikationsmöjligheter.

Foto: Dan Boman, Scania CV AB

80 000 ton senare – så gick LKAB:s satsning på eldriven lastbil

- Den går ju otroligt tyst jämfört med en diesel, och allra helst när man arbetar på sådana här uppförsbackar där man måste ligga på låga växlar. Den svarar ju på en gång på effekten, den har väldigt bra vridmoment, berättar Stig Hoffner, den mångårige LKAB-medarbetaren som fortfarande inte gått i pension. Eftersom ellastbilen är för rolig att köra helt enkelt!

Södra investerar i en eldriven flislastbil. Foto: Scania.

Södra sätter in eldriven flislastbil i produktion

Södra har beslutat att investera i en eldriven flislastbil i den dagliga logistikkedjan. Genom att flisbilen laddas med egenproducerad, fossilfri el, kommer miljöavtrycket från dessa transporter att minska dramatiskt. Den eldrivna flisbilen levereras av Scania och representerar en milstolpe i Södras långsiktiga mål om att övergå till fossilfria transporter.

Scania P 340 drivs av komprimerad biogas. Foto: Scania.

Scanias hållbara transporter för svenska kocklaget

När Team Sweden ska tävla i världens mest prestigefulla tävling för kockar, Bocuse d’Or, är det Scania och återförsäljaren Berners Tunga Fordon som sköter transporten av utrustningen till Europa-uttagningen i Trondheim. För uppdraget valdes en biogaslastbil som drivs av organiskt avfall.

"Vi är naturligtvis besvikna över beslutet", säger Scania.

Scania förlorar överklagandet av kommissionens böter på 930 062 225 svenska kronor

EU-domstolen har avslagit Scanias överklagande av böter på över motsvarande 930 062 225 svenska kronor för kartellbildning mellan lastbilstillverkare där den svenska lastbilstillverkaren Scania hävdade att domstolen inte varit opartisk i det administrativa förfarandet och därmed bestred domstolens karaktärisering av den geografiska omfattningen av händelsen och hävdade att kommissionens befogenhet att ålägga böter var preskriberad.