Avtalet mellan Wibax och Scania är ett exklusivitetsavtal och löper över de kommande fem åren. Det omfattar Wibax verksamhet i både Sverige och Finland och innebär ett viktigt steg för Wibax som har målsättningen att ställa om till en helt elektrifierad fordonsflotta.
Avtalet är det största enskilda förvärvet av ellastbilar för bulktransporter i EU och är en del i det långsiktiga samarbetet som inleddes mellan bolagen 2021.
Affären tar nu partnerskapet in i nästa fas för att optimera såväl den totala driftkostnaden som att sänka klimatpåverkan. Billeveranserna är en del av ett djupare samarbetsavtal mellan Wibax och Scania, som även omfattar underhåll, laddlösningar och digitala tjänster.
En viktig del i Wibax elektrifieringssatsning och något avtalet med Scania möjliggör, är datadriven planering och uppföljning. Nu kommer man exempelvis kunna analysera körmönster, ruttplanering och energiförbrukning. Något som i slutändan ska leda till en bättre dimensionerad flotta som kan disponeras på ett bättre och mer effektivt sätt.
Avtalet är helt avgörande för att Wibax ska nå sina miljömål om att deras fordon ska vara 100 procent elektrifierade.
– Scania är en bra och stabil partner som vi har historia med, vilket är viktigt med tanke på omfattningen av affären, säger Jonas Wiklund, vd på Wibax.
Redan 2021 startade ett aktivt elektrifieringssamarbete med Scania och sedan dess har ett tekniskt utbyte vuxit fram.
– Vi är glada över att teckna detta avtal med Wibax som delar Scanias mål om att minska koldioxidutsläppen från transporter i kombination med ökad effektivitet i verksamheten. Vi ser detta som ett bevis på Wibax förtroende för Scania som en pålitlig partner för uppskalningen av deras eMobility-verksamhet, säger Tobias Ejderhamn, Global Manager, Transformation & New Business, Scania.
Det finns redan en naturlig koppling mellan Scania och Wibax som har skapat och kommer att fortsätta skapa, goda förutsättningar för gemensam utveckling.
– Vi vill elektrifiera vår tunga fordonsflotta snabbt och med Scania kan vi säkerställa att vi introducerar den nya tekniken så fort som möjligt för att kunna nå elektrifieringen inom den tidsplan vi har satt upp, säger Magnus Sundström, Chief Logistics officer Wibax.
Jonas Wiklund menar att det nyskrivna avtalet innebär att lastbilsflottan inte längre kommer att begränsa Wibax i det fortsatta arbete mot företagets övergripande miljömål som är satta till 2030, men tillägger att det också handlar om att skapa en affärsmässig spets.
– Vi är övertygade om att det här kommer att ge oss en affärsmässig fördel genom minskade omkostnader på lång sikt. Det gör att vi kan erbjuda en mer hållbar och prisvärd produkt till våra kunder, avslutar Jonas Wiklund på Wibax.