Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Foto: Proffs, arkiv

Samarbete med Gränspolisen avslöjar fler falska förartillstånd

I Göteborg ser trafikpolisen allt fler fall av tredjelandsförare som antingen helt saknar förartillstånd eller visar upp falska sådana. Det är ett brott mot yrkestrafiklagen. Företeelsen har initierat ett samarbete mellan Gränspolisen och trafikpolisen i området som har lett till att förövare direkt kan hanteras både utifrån utlänningslagen och för brott mot yrkestrafiklagen.

Jan Moberg, miljöhandläggare hos Länsstyrelsen Skåne. Foto: Göran Rosengren

Fel eller inga tillstånd i fler än hälften av alla kontrollerade avfallstransporter

Under måndagen när Proffs besöker trafikpolisen i Helsingborg, möts vi av många gula västar. Kanske inget ovanligt med tanke på att vi befinner oss på kontrollplatsen vid Långeberga. Men det står inte endast ”POLIS” på västarna, det står ”Länsstyrelsen” och ”Miljöförvaltningen” på flera av dem.

Lastsäkringsbrister är vanliga vid kontroller av lastbilstrafiken. Inte endast i hamnarna.

Otillåtna avfallstransporter avslöjades när myndigheter samverkade vid hamnkontroll

I förra veckan var det en inte helt blygsam ”välkomstkommitté” som mötte trafikanter och resenärer som antingen kom till Sverige eller som hade för avsikt att lämna landet via färjorna i Helsingborg. En samverkanskontroll mellan fem myndigheter innebar en samlad kompetens med resurser att hantera de flesta ärenden som kunde tänkas bli aktuella.

Pia Nilsson (S) motionerar om vikten av en ändamålsenlig trafikpolisorganisation

Inom åkeribranschen finns en mängd oseriösa företag som struntar i schysta villkor och en säker arbetsmiljö men som konkurrerar på samma marknad som seriösa åkeriföretag där goda villkor och ett stort säkerhetstänk är norm. Vi ser att många chaufförer anställs till svältlöner och hur regler bryts. Detta är både en trafik- och arbetsmiljöfara. Det menar Pia Nilsson (S) i en motion som hon lämnat in idag.

Känd trafikledare i polisens fokus – igen

Det danska företagets anställde som polisen kommunicerar med i detta ärende, är välbekant sedan tidigare. Efter att ha varit inblandad i ett spektakulärt ärende under våren 2019, stiftar vi åter bekantskap med honom. Nu arbetar han i ett annat danskt företag, men det är samma speditör som ännu en gång hamnar i samma situation – och som nu kan förbereda sig på ytterligare en anmälan för brott mot beställaransvaret.

Bulgarisk åkare ”brann av” efter dyr uppställnings- och bärgningsnota

Ägarna till de kvarlämnade fordonen i Västerås har nu förstått innebörden och allvaret bakom orden ”förverka” och ”skrota”. En efter en hör de av sig och är beredda att betala vad det kostar samt rätta till de tekniska felen. Snart har Västerås yrkestrafikgrupp fått tillbaka sina klampar.

MÅNADENS LEDARE

Regeringen måste tala tydligare till Polisen

I slutet av augusti bjöd infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) in till pressträff för att berätta om hur regeringen vill angripa det växande problemet med oseriösa transportörer som breder ut sig på landets vägar. Detta samtidigt som en regelrätt nedmontering av trafikpolisens verksamhet tillåts ske inför öppen ridå.

Otillåtet cabotage, körtidsfiffel och mycket mer när

Trafikpoliser i region syd och väst kraftsamlade i Heberg

Under onsdagen möttes trafikpoliser från region syd och från region väst på kontrollplatsen på E6 vid Heberg, strax söder om Falkenberg. Syftet var att träffas för att arbeta tillsammans, för att på så sätt ta del av varandras arbetsmetoder, utbyta erfarenheter – men framförallt för att kontrollera den yrkesmässiga trafiken. Att det behövs blir tydligt när vi talar med några av de poliser som deltog i kontrollen i vilken man med gemensamma krafter kunde avslöja en hel del som inte stod rätt till.

Inte heller tyska BAG kan kontrollera nya färdskrivaren

Den svenska trafikpolisen kan som bekant inte ladda ner och analysera data från den nya typen av färdskrivare, den ”smarta”. Men är det endast vi i Sverige som inte klarar av det? Tyska BAG borde väl fixa det? Liksom norska och danska myndigheter – eller?

Klampen har ett signalvärde, menar bilinspektören.

Otillåtet cabotage ledde till anmälan för brott mot beställaransvaret – igen

Runt midnatt natten mot den 10 september, mötte yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ett ekipage som de ville kontrollera. De tog det med sig till Malmköping. Det slutar med ett otillåtet cabotage och en anmälan om brott mot beställaransvaret. Kombidirektivet fortsätter att missbrukas, säger bilinspektören.