Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott.

Otillåtet cabotage slutade med två års återreseförbud

Ett trailerekipage vars dragbil är registrerad i Bulgarien, blev i veckan föremål för en kontroll av trafikpolisen i Helsingborg. Det hela slutade med sanktionsavgift och böter samt utvisning med återreseförbud.

De båda sverigedemokraterna Thomas Morell (t vä) och Peter Lundgren ägnade en heldag i hamnen för att ta en närmare titt på kontrollverksamheten. Foto: Göran Rosengren

Polis och tull i fokus när

Morell och Lundgren besökte Helsingborgs hamn

I början av oktober besökte socialdemokraterna Joakim Sandell och Niklas Karlsson Kustbevakningen i Helsingborgs hamn, för att titta närmare på hur inspektioner av farligt godstransporter går till. I slutet av samma månad, den 31 oktober, får samma hamn ett nytt besök av två andra politiker. Den här gången av sverigedemokraterna Thomas Morell (trafikutskottet) och EU-parlamentarikern Peter Lundgren. Istället för Kustbevakningen, var det trafikpolisen, gränspolisen och tullen som stod i centrum för politikernas intresse.
Mer om det intressanta besöket kan du läsa om i nästa nummer av Proffs.

”På återseende” sa cabotagechauffören när han tog farväl av bilinspektören

Att trafikpolisen avslöjar den aktuella transportören för otillåtet cabotage tillhör inte ovanligheterna. På redaktionen har vi sedan länge tappat räkningen. Ofta har vi sett företaget i dessa mindre smickrande sammanhang – och nyligen var det dags igen. Och ”skådeplatsen” var inte heller den särskilt ovanlig – i trakterna runt Mälardalen.

Den bosniske föraren fann för gott att avsluta sin karriär som chaufför i Sverige. Nu beger han sig återigen hem till Bosnien, där han på nytt kommer att ta upp sitt gamla yrke – som körskollärare(!). Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott.

Bosnisk körskollärare ger upp chaufförskarriär i Sverige – ”för dyrt”

Risiga transportfordon och körning på annans kort är några av de brott som trafikpolisen i Västerås har kunnat konstatera under den gångna veckan. Men det mest uppseendeväckande kan nog ändå sägas vara den bosniske chauffören som saknade förartillstånd och som brutit mot kör- och vilotiderna på ett sätt som totalt kostade honom 6 500 kronor. Och som lök på laxen berättar föraren att han ska återgå till sitt vanliga jobb hemma i Bosnien – som körskollärare.

”Fuktig vägbana” fick polack att åka av vägen

I början av yrkestrafikveckan (vecka 42), gick ett polskt trailerekipage av vägen på riksväg 56 vid Hjälmaresund. Föraren hade enligt färdskrivaren kört i 93 km/h när han gick av. Men det visade sig att han hade varit uppe i 99 km/h vid flera tidigare tillfällen.
- Att han hade gått av vägen, tyckte chauffören inte var så konstigt eftersom ”vägen var fuktig”, berättar Patrick Zetterberg, bilinspektör i Eskilstuna.

Cabotagefuskare ertappades med magnet i fickan

Eftermiddagen den 17 oktober under pågående yrkestrafikvecka, stoppade Eskilstunas yrkestrafikgrupp en bulgarisk dragare med svensk trailer och makedonsk förare. Speditören som har kontor även i Göteborg, är känd sedan tidigare i liknande sammanhang. Hur det hela faktiskt slutade, vet man inte riktigt eftersom resursbegränsningar inte tillät dem ”vakta” ekipaget.

Ekipage som stoppats i Trelleborg, av Helsingborgspolisen, som den gångna veckan provade en ny metod för att komma åt cabotagefuskare. Foto: Göran Rosengren

Helsingborgspolisen avslöjade 15 otillåtna cabotage under insatsveckan

Trafikpolisen: ”Kunde ha blivit fler”

Polisens nationella insatsvecka är över. I flera EU-länder hade man den här gången spetsat in sig på att kontrollera yrkestrafiken, med särskild inriktning mot till exempel, kör- och vilotids-, farligt gods- och cabotagekontroller. Proffs har både besökt trafikpolisen ute på fältet samt gjort en liten rundringning för att få en uppfattning om vad ”fokusveckan” inneburit i praktiken. Och på de allra flesta håll har verksamheten bedrivits precis som vanligt.

Inga böter för ej fungerande avgasrening – men det blev dyrt ändå

Att köra med ett fordon utan fungerande Adblue-system (DeNOx) är så klart inte bra ur miljöhänseende. När systemet av någon anledning slutat fungera, uppfyller inte längre motorn de utsläppskrav som gäller för den aktuella miljöklassen. Att det kan bli kostsamt för ett åkeri att reparera avgasreningsutrustningen fick en bulgarisk transportör erfara i förra veckan.

Proffs Webb-TV:

Polisens trafikvecka med fokus på – gillamarkeringar?

Att polisen har olika ”temaveckor” under året är ingen nyhet. Vissa veckor har man fokus på nykterhet, andra på hastighet – till exempel. Sådana kontroller kan alla poliser i yttre tjänst utföra. Men den gångna veckans tema handlar om kontroller av tung trafik. Och att, som polisen uttrycker det, ”ägna extra uppmärksamhet åt den tunga yrkestrafiken” väcker så klart frågor. För dessa kontroller kan inga andra än särskilt förordnade trafikpoliser och bilinspektörer utföra. Så som de alltid gör. Så vad är skillnaden? undrar Proffs chefredaktör Göran Rosengren.

Struntade i stopplikten – och blev klampad

Trailerekipaget rullar över stopplinjen utan att stanna. Turligt nog inträffade ingen olycka – otur för chauffören var att tilltaget bevittnades av en trafikpolis – som stoppade chauffören. Vid en närmare undersökning av frakthandlingarna stod det klart att den aktuella transporten var ett otillåtet cabotage.