Polisen

Listar alla artiklar taggade med: Polisen

Foto: Roger Ogemar och Riksdagen. Montage: Göran Rosengren

Thomas Morell (SD) i interpellation till Mikael Damberg (S):

Hur är det möjligt att brott inte leder till straff?

Vi har i flera artiklar uppmärksammat att lagens långa arm inte alltid når utanför Sveriges gränser. Den 14 december publicerade vi en artikel om ytterligare ett ärende som lades ner av åklagaren vilket föranledde Thomas Morell (SD) att i en interpellation till inrikesminister Mikael Damberg (S) ställa frågan: ”Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att säkerställa att lagstiftningen också når utländska aktörer?”

Foto: Proffs arkiv. Montage: Heidi Bodensjö

Två otillåtna cabotage för Postnord på en vecka

"Vi kommer att göra förändringar av rutinerna"

I det ena fallet leder Postnords upplägg med fraktsedlar till ett otillåtet cabotage. Postnord hänvisar till att Transportstyrelsen skriftligen gett klartecken till upplägget och att man uppfattat det som att man gjort det rätt. Nu ska rutinerna ändras så att man med rätt uppsättning fraktsedlar kan köra samma transportupplägg lagligt. I det andra fallet är det frakthandlingar som först inte finns, men som under polisens kontroll ändå kommer fram.

Foto: Roger Ogemar

Klampen låstes upp – då körde föraren

När föraren inte kan, alternativt inte vill, redogöra för sina förehavanden, får informationen istället komma från färdskrivaren. Och om man efter att klampen har låsts upp och polisen fortfarande är på plats, tror att man ska kunna köra från platsen, då tar man fel.

Längst bort i bild syns dragaren av det överlastade linkekipaget, i mitten fordonet som inte är anmält i godstrafik, men speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott och närmast den bulgariska dragaren med förare utan förartillstånd. Foto: Roger Ogemar

Tre klampade ekipage – en vanlig söndagskväll i Västerås

Söndagen den 6 december har Västerås yrkestrafikgrupp som vanligt ingen brist på arbete när de under kvällen står på Karleby kontrollplats. En till synes aldrig sinande ström av ekipage som uppvisar såväl fusk samt brist på kunskaper rapporteras under arbetspasset. Tre ekipage klampas varav två blir ståendes över natten.

Foto: Privat. Montage: Göran Rosengren.

Andra gången gillt för Jysktransportör

I somras stoppades aktuellt åkeri i Nässjö med brister i dokumenten som därmed inte kunde styrka att det var kombitrafik som bedrevs. Det ledde till en sanktionsavgift. Åkeriet är en underleverantör till Ancotrans AB som tog detta på stort allvar och vidtog flera åtgärder för att det inte skulle ske igen däribland stickprovskontroller hos åkeriet för att försäkra sig om att lagar och regler följs.

Foto: Genrebild

Säkerhetsbrister hos 7 av 10 transportföretag

Farliga lyftanordningar, olaglig arbetskraft och felaktigt lastade fordon. Ungefär sju av tio kontrollerade transportföretag hade säkerhetsbrister i sina fordon. Det visar en nationell, myndighetsgemensam insats mot transportbranschen.

Tomas Eneroth (S). Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet. Montage: Göran Rosengren

Myndighetens framställan får kalla handen av departementet

I samband med att ett bulgariskt åkeri som manipulerat färdskrivaren inte infinner sig i svensk domstol, avvisas ärendet och åkeriet kan återkräva manipulationsutrustningen. Bilinspektör Roger Ogemar lyfter en framställan gjord av Transportstyrelsen om skärpningar kring manipulerade färdskrivare och som han menar hade gett vassare verktyg i dessa fall.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott.

Svenskt (!) åkeri snubblande nära otillåtet cabotage

En svensk dragbil har aldrig varit närmare att bli rapporterad för otillåtet cabotage som denna gång. Istället landar det i olaga yrkesmässig trafik när alla turer kring dragbilen retts ut.

Malmöföretaget är i nuläget inte misstänkt för något brott och bereds nu möjlighet att svara på våra frågor. Foto: Jonas Nordin

Fusk med adresslappar ett sätt att kringgå cabotagereglerna?

”Han säger också att de alltid gör såhär och att det är därför Malmöföretagets namn alltid står på fraktsedlarna. Detta hävdar mannen har godkänts av Transportstyrelsen, säger bilinspektören som har en känsla av att man försöker kringgå det egentliga syftet med cabotagetransporter.”

Foto/Montage: Göran Rosengren

Bilinspektören:

”Vi måste bli fler, ha fler kontroller och det måste kosta mer att fuska”

Trafikpolisen, särskilt yrkestrafikgrupperna, har monterats ner sakta men säkert och trots att det skjutits till 100 miljoner för att stävja fusket med otillåtet cabotage, ser vi ännu inte några större effekter på fusket inom yrkestrafiken. I yrkestrafikgrupperna fortsätter det att saknas personal som har den behörighet som krävs för dessa kontroller. Utan tillräckligt med personal uteblir även antalet kontroller som behövs för att avskräcka.