Nollvisionen

Regeringen höjer ambitionen för arbetet med trafiksäkerhet genom att besluta om ett nytt delmål för omkomna och skadade i trafiken. Det nya målet innehåller bland annat en halvering av antalet omkomna i trafiken till 2030.

Under 2019 omkom 223 personer i olyckor på de svenska vägarna. Det är betydligt färre än 2018 då 324 människor omkom. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.

Chauffören Tobias Krans funderar över trafiksäkerheten så här inför semestertiderna som stundar. Oftast tänker du som trafikant troligtvis på att ta stänga av spisen och låsa ytterdörren innan du far iväg. Och att ta med dig körkortet! Men hur är det egentligen med det allra viktigaste? Fick du med dig det…?

Läs Tobias insändare:

Under februari 2019 omkom 14 personer och 1 226 personer skadades i vägtrafiken (114 svårt skadade och 1 112 lindrigt skadade). Det visar de preliminära uppgifter som inkommit till Transportstyrelsen den 15 mars 2019. Det är två färre omkomna jämfört med februari månad 2018.

Diskussionerna har under början av året varit ganska högljudda efter att Transportstyrelsen och Trafikverket i en debattartikel menat att den tunga trafiken måste lätta på gasen för att minska antalet dödsolyckor i trafiken. Volvo Cars ser det från andra hållet - personbilstrafikens - och begränsar därför topphastigheten i alla sina bilar till 180 kilometer i timmen från och med 2020. Man vill på så sätt skicka en stark signal om farorna med körning i höga hastigheter.

Hastigheten har en oerhört stor betydelse för trafiksäkerheten i allmänhet och för utgången av en eventuell olycka i synnerhet. Så var det sagt! Jag tänker så klart på Transportstyrelsens och Trafikverkets i många fall bespottade debattartikel i Dagens Nyheter den 29 januari i år.

Under januari månad i år omkom 31 personer och 1 489 skadades i vägtrafiken (140 svårt skadade och 1 349 lindrigt skadade). Det visar de preliminära uppgifter som inkommit till Transportstyrelsen den 15 februari. Det är 18 fler omkomna än under januari förra året.

De båda myndigheterna Transportstyrelsen och Trafikverket skrev i slutet av januari en uppmärksammad debattartikel i Dagens Nyheter. När Proffs intervjuar de båda artikelförfattarna, generaldirektörerna Jonas Bjelfvenstam och Lena Erixon, menar man bland annat att ett minskat antal trafikkontroller inte har med den sorgliga statistiken vad gäller dödsolyckor i trafiken att göra. Men den ställföreträdande rikspolischefen har en helt annan uppfattning.

Satsningar på vägarna för ökad trafiksäkerhet brådskar, säger Transportföretagen i ett pressmeddelande. Den olyckliga siffra om ökat antal dödade i trafiken förra året som Transportstyrelsen nyligen presenterade, kan vända om tillräckliga resurser på bland annat vägarna för säkrare körfält, bättre regelefterlevnad och bältesanvändning menar man.

Satsningar på vägarna för ökad trafiksäkerhet brådskar, säger Transportföretagen i ett pressmeddelande. Den olyckliga siffra om ökat antal dödade i trafiken som Transportstyrelsen idag presenterade, kan vända om tillräckliga resurser på bland annat vägarna för säkrare körfält, bättre regelefterlevnad och bältesanvändning.