Färdskrivare
Listar alla artiklar taggade med: Färdskrivare
Lättnader för transportföretagen
Från och med 1 januari 2026 gäller nya regler för kör- och vilotider samt färdskrivare. Det innebär att det nu kan bli varning i stället för sanktionsavgift vid överträdelser. ”Det här ger transportföretagen bättre möjligheter att rätta till brister”, säger Karin Michaelsson, utredare vid Transportstyrelsen.
Kolors: ”Ni har inte all nödvändig information”
När polska Kolors International Transport den 21 augusti stoppas utanför Eskilstuna på E20 med en LKW Walter-trailer är det andra gången på kort tid som speditörens underleverantörer har problem vid en poliskontroll, men det är inte första gången för aktuellt åkeri som tidigare stoppats i Norge och då med samma problem.
Lätta transportfordon får samma regler som tunga lastbilar 2026
Från sommaren 2026 får EU:s regler för tunga transporter fullt genomslag även för lätta transportfordon mellan 2,5 och 3,5 ton i internationell trafik. Kraven på kör- och vilotider, utstationering och smarta färdskrivare blir då verklighet för en bransch som hittills stått utanför regelverket.
Snart krav på smart färdskrivare version 2 i utlandstrafik
Transportföretag som bedriver internationell trafik har snart nått slutdatumet för undantaget från kravet på smart färdskrivare version 2. Från och med den 19 augusti 2025 måste även fordon med tidigare godkända färdskrivare uppgraderas – annars riskerar företaget sanktioner vid utlandskörning.
Stoneridge nya färdskrivare stärker skyddet mot positionsmanipulation
Stoneridge har presenterat nästa generation av sin färdskrivare SE5000 Smart 2, nu uppdaterad med OSNMA-teknik (Open Service Navigation Message Authentication). Tekniken är kopplad till det europeiska satellitsystemet Galileo och bidrar till att skydda fordonets positionsdata genom autentisering av GNSS-signaler, vilket minskar risken för manipulation.
Informativt möte hos Åkaren Sverige
Under Åkaren Sveriges möte fick deltagarna information om tillsyner och nya regelverk. Vinterväghållningen var en annan punkt. Ett annat ämne var en specifik färdskrivartillverkare vars produkter beskrivs som ”döda” eller ”självgående”, något som kan ge problem vid exempelvis vägkontroller.
FUSO eCanter 7,49 ton får undantag – slipper färdskrivare
I somras infördes ett nytt regelverk för lastbilar. Det nya regelverket innebär att eldrivna lastbilar på upp till 7,5 ton kan få undantag från kör- och vilotidsregler och slipper färdskrivare.
– Detta kan verkligen göra att företag vågar ta steget till eldrivna lastbilar i stadsmiljöer, säger Philip Flygare på Veho Import som är generalagent för FUSO i Sverige.
– Detta kan verkligen göra att företag vågar ta steget till eldrivna lastbilar i stadsmiljöer, säger Philip Flygare på Veho Import som är generalagent för FUSO i Sverige.
Ändrade ansvarsregler för avsaknad av ny färdskrivare
Regeringen har beslutat om ändrade ansvarsregler för förare och företag som inte använder den nya versionen av smart färdskrivare. De nya reglerna innebär en svensk anpassning till Europeiska kommissionens rekommendation.
Förlängd respit för montering av smart färdskrivare version 2
Nu förlänger Landsbygds- och infrastrukturdepartementet respiten för montering av smarta färdskrivare version 2. Under respiten kommer inga påföljder att utdelas om den nya versionen saknas.