Cabotage

Listar alla artiklar taggade med: Cabotage

Vi reder ut Transportstyrelsens begrepp i kommande nummer:

Detta innebär tolkningen i praktiken

Transportstyrelsens och polisens nya vägledningar rörande innebörden av bland annat begreppet "tillfälligt", skiljer sig markant och därmed har det tidigare fungerande samspelet i cabotagefrågorna myndigheterna emellan, börjat gnissla.

Fixemerekipage fast för otillåtet cabotage

Under måndagen stoppas ett bulgariskt trailerekipage av trafikpolisen i Helsingborg. Förhöret med chauffören gav vid handen att han kört otillåtet cabotage vilket också Transportstyrelsen höll med om. Men när förskottet skulle betalas, protesterade speditören.

Ekipaget på bilden har inget med artikelinnehållet att göra.Fotograf: Göran Rosengren

Otillåtet cabotage i England – men inte i Sverige

Förra veckan stoppades i England ett ekipage som rapporterades för otillåten cabotagetrafik. Hade samma ekipage stoppats i Sverige, hade det rapporterats för olaga yrkesmässig trafik enligt Transportstyrelsens nya vägledning som trädde i kraft under oktober.

VIssa skulle kanske kalla det karma. Oavsett så försökte chauffören lämna kontrollplatsen, trots att polisen uttryckligen sagt åt honom att stanna kvar på platsen.Fotograf: Privat / Facebook

NTG-förare trotsade polisen

Lämnade kontrollplats utan lov – tappade trailern

Förra veckan var såväl händelserik som givande för polisen i norra Sverige. En av huvudrollerna spelades av NTG, vars förare lyckades tappa trailern när han, trots förbud, kopplade den och försökte lämna platsen.

Transportstyrelsen:

NTG-ekipagets ”otillåtna cabotage” är inte cabotage

Transportstyrelsens nya vägledning gav ett blankt "nej" till otillåten cabotagetrafik när Västeråspolisen ville sanktionsbelägga ett bulgariskt ekipage. Det ska istället hanteras som ett fall av olaga yrkesmässig trafik. Polisen skriver ändå en rapport till Transportstyrelsen om otillåten cabotagetrafik.

Kommissarie Erling Andersson:

Polisens cabotagetolkning bygger på önskemål om mer ”verkstad”

Transportstyrelsens nyligen publicerade tolkning av kombi- och cabotagetransporter fick många att höja på ögonbrynen. Tolkningen skiljer sig på åtminstone en väsentlig punkt från polisens och kan komma att innebära att en stor del av de transporter som hittills har rapporteras för olaga cabotage, i framtiden kan hamna på åklagarens bord ? som olaga yrkesmässig trafik.
Men vems tolkning är rätt? Enligt kommissarie Erling Andersson har ingen fel.

Transportstyrelsens tolkning försvårar ”cabotagejakt”

Polisen: "Väsentlig skillnad"

Olaga cabotage är ett samhällsproblem, säger logistikföretaget InterEasts vice vd. Regeringen skjuter till 75 miljoner för att stävja olagligheterna. I samma veva publicerar Transportstyrelsen ett dokument som ska ligga till grund för myndighetens tolkningar av hur man ska bedöma framtida cabotageärenden som kommer in via trafikpolisen.
? Om det är Transportstyrelsens tolkning som ska gälla, kommer det att skapa stora problem för oss, säger trafikpolis Sören Johansson i Helsingborg.

Överlastade 3,5-tonsbilar är en inte helt ovanlig syn på landets kontrollplatser idag.

Delsegrar för Lundgren i EU

Högre krav på lättlastare och cabotage?

Målmedvetet arbete i EU-utskottet för transport och turism, tvingar nu EU-kommissionen att ta upp och åtgärda problem som rör 3,5-tons lastbilar samt cabotagetrafik. Peter Lundgren driver dessa frågor hårt och har nu skördat två delsegrar.

DEBATTARTIKEL

Här stannar Sverige:

Tack för svaret – men frågorna kvarstår

Här stannar Sverige tackar Pia Nilsson (S) gruppledare i trafikutskottet och Leif Pettersson (S) för svaret på vårt ifrågasättande av "ministerstyre på EU-nivå".