Transportstyrelsen

Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen

Fortsatt ökning av antalet A-traktorer. Foto: Adobe Stock.

Nu nästan 50 000 A-traktorer registrerade

A-traktorerna fortsätter att öka kraftigt. På cirka 2½ år har antalet A-traktorer fördubblats och idag finns nära 50 000 registrerade A-traktorer. Förändrade regler som infördes i juli 2020 tros ligga bakom en stor del av ökningen.

Böter och en sanktionsavgift om 102 000 kronor

Under vecka 25 är det full fart på kontrollplats Heberg och dess omgivningar. Bland annat stoppas en polsk 3,5-tonslastbil av en trafikpolisenhet som tycker fordonet ser tungt ut. Fordonet liksom föraren är polsk och man är på väg till en fordonstillverkare i Göteborg. Stoppet sker i Kvibille utmed gamla E6:an, en väg som inte sällan används av ekipage som vill undvika tidsförlusten av en eventuell kontroll på kontrollplats Heberg – eller för att de vet att de inte kör lagligt.

Omhändertagna körkort från polisen minskade med 20 procent under det första halvåret 2022 jämfört med samma period förra året. Foto: Adobe Stock.

Färre körkort återkallade

Under första halvåret i år fattade Transportstyrelsen beslut om 17 988 körkortsåterkallelser. Det är en minskning med 20 procent jämfört med samma period förra året då motsvarande siffra var 22 476.

800 000 kronor i ”potten” för olagliga vindkraftverkstransporter

Den 30 juni stoppas två vindkraftverkstransporter utanför Bollnäs och där blir de ståendes oavsett att en kran väntar på att de ska komma fram. Att stoppa den här typen av transporter är alls inte enkelt eftersom kontrollen kräver djupgående kunskaper, plats och inte minst ett stort engagemang. Det är Polisens Region Mitt som stoppar transporterna och nu riskerar den som befinns ansvarig för transporten att få betala cirka 800 000 kronor.

”Det blev dyrt, sade kusken”

Sista passet före trafikpolis Lars Österberg i Hudiksvalls semester är fredagen den 27 maj. Tanken är att åka in efter lunch för att skriva det som ska skrivas, städa ur bussen samt ha avslutningsfika med deras inlånade kollega från ordningspolisen. Någon långfika med gott till blir det emellertid inte när en röd dragbil stoppas. Föraren är egentligen inte chaufför och har ersatt den ordinarie föraren som ertappats berusad på en terminal.

Att backa ut på motorvägen får stora konsekvenser för föraren.

Det går inte att backa sig ur en poliskontroll

Den 29 juni är kontrollplats Långeberga i Helsingborg öppen. I det strålande solskenet hämtas ekipage in på löpande band. Ett ekipage skiljer sig från de andra då det utan att ha blivit inhämtat kör av på avfarten från motorvägen. I samma ögonblick föraren ser polisen börjar han backa ut på motorvägen igen, men stoppas av bilinspektör Tommy Berg och trafikpolis Peter Ban som vill titta närmare på ekipaget.

Transportstyrelsen föreslår förbud att sälja och installera utrustning som manipulerar fordons avgasrening. Foto: Liza Simonsson.

Hårdare tag mot avgasmanipulation

Fängelse i straffskalan för avgasmanipulation och kontroll av att mätarställningen stämmer överens med senaste besiktningen. Det föreslår Transportstyrelsen i samband med en redovisning till regeringen.

Nya regler för klampning av fordon

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att fordon som körs av utländska transportföretag ska kunna låsas fast med så kallad klampning om korrekta papper inte kan visas upp vid en kontroll. Syftet är bland annat att säkerställa att utländska förare betalar avgifter när de inte följer reglerna och att främja en sund konkurrens mellan aktörerna. Lagändringarna ska börja gälla den 1 augusti 2022.

Foto: Transportstyrelsen.

När gör Transportstyrelsen en tillsyn?

I år införde Transportstyrelsen en hårdare praxis vilket har lett till att åkerier som tidigare kunnat klara sig ur en tillsyn, numera inte kan det. Och att tillstånd kan dras in med omedelbar verkan även om ärendet senare överklagas. Vad krävs för att Transportstyrelsen ska reagera och kan en privatperson komma med tips anonymt?

Åkeriet: ”Brinn i helvetet! Ni är djur! Jag hatar dig! Du är satan!”

Att utföra poliskontroller utmed vägarna för yrkestrafikgrupperna är inte något som görs med ”vänster hand”. Inte alltför sällan innebär det hot och aggressioner från dem som åläggs exempelvis sanktionsavgifter. Bilinspektörer och poliser har som arbetsuppgift att kontrollera att regler och lagar efterlevs. När fel påkoms måste detta beivras i form av böter eller sanktionsavgifter.