Per Klarberg, Tony Wiklander och Jimmy Ståhl, alla från (SD), skrev i en debattartikel den 19 november att de var förvånade över att Moderaterna är emot en överlastavgift för traktorer klass B. Det finns en enkel förklaring till det.
Mattias, 42 år, fullutbildad och riksinstruktör
Nu flyr ytterligare en trafikpolis myndigheten
När polisassistent Mattias Andersson 2004 gick genom grindarna till Polishögskolan i Sörentorp, var det trafikpolis han skulle bli och så blev det, men i januari, lämnar även denne kunnige och engagerade polis vägarna - istället för att bli en av dem som ska ta vid när de äldre kollegorna går i pension.
Här laddar HSS upp för korteger den 19 december
För ett år sedan rullade de historiska kortegerna i Här stannar Sveriges namn ut på gatorna på 13 orter i Sverige. Sedan dess har organisationen växt sig allt starkare.
Nu laddar man upp för en ny, jättelik manifestation. Den 19 december hörs startskotten på nytt.
Färsk undersökning visar:
8 av 10 poliser funderar på att säga upp sig
Tidningen Proffs har ofta uppmärksammat den oro inför framtiden som råder inom trafikpolisen. Många som vi har talat med har haft funderingar på att lämna myndigheten. Nu visar en färsk undersökning, utförd av Novus Opinion i samarbete med Polisförbundet, att oron är lika stor inom hela poliskåren.
"Oroväckande" och "oansvarigt", menar Polisförbundets ordförande Lena Nitz.
Makswed uppsagt – även av DSV
DFDS sade upp åkeriet Makswed som brutit mot det ingångna avtalet, men ganska snart kom det information till Proffs om att bilarna drog för DSV.
Malmöpolisen stoppade olaglig cabotagetransport – på väg till Scania
Trots den uppgivenhet som råder inom trafikpolisen, fortsätter man att målmedvetet och engagerat jobba för att avslöja de olagliga transporter som rullar på landets vägar. I torsdags avslöjade trafikpolisen i Malmö ytterligare ett olaga cabotage. Lastat med bland annat gods till Scania i Södertälje.
DEBATTARTIKEL
Timmeråkaren Södersten:
Vart är vi på väg?
En polsk långtradare ertappades utanför Sala med överlast på 21 ton vete, 65 % mer än fordonet fick lasta. Efter lossning av överlasten fick fordonet fortsätta sedan föraren fått böta 4 000:-. men polisen brydde sig inte om lagen om att klampa fordonet tills vägavgiften betalts, och Transportstyrelsen tillät fordonet fortsätta, och skulle ta ut vägavgiften på 133 200:- senare.
Tyska ”HSD” ser svenska ”HSS” som en förebild
Här Stannar Sverige satte igång en kedjereaktion som nu är internationell och finns aktiv i minst nio länder. Samma mål och samma frustration om än olika förutsättningar. Ledordet är detsamma för alla grupperna: Tillsammans.
Möt Här Stannar Tyskland.
Vägens riddare finns – även om man ibland får leta en stund
Lite får man kräva i kontrollhänseende när man kör omkring med en gammal bil som varit med i familjen några år. Det går inte så lätt att komma undan straffansvar för hastighetsförseelse under åberopande av en missvisande hastighetsmätare.
Gör trafikpolisen nationell istället för lokal
Efter många och långa intervjuer som vi på Proffs har gjort, har vi fått en tydlig bild av de tankar som poliserna på fältet generellt har, att den svenska trafikpolisens framtid är hotad. Och därmed hotas också de seriösa transportföretagen. Omorganisationen inom myndigheten har inneburit att många beslut har fattats under en förhållandevis kort tidsperiod. Vem har rätt och vem har fel? Svaret på den frågan lär dröja ett tag.