Proffs rättar: En uppgift fel i statistiken om förartillstånd I det senaste numret av Proffs (nr 11–2018) har det råkat smyga sig in ett fel i statistiken om antalet förartillstånd som respektive medlemsland utfärdade under 2017.
Fuskarna kan inte andas ut – projektet med företagsbot förlängs Projektet med särskilda trafikåklagare i Östersund och Karlskrona utvärderas nu och vi kan glädjande nog konstatera att projektet förlängs fram till och med den 30 april 2019. Förlängningen visar myndighetens intresse för att aktivt arbeta med yrkestrafikfrågor.
Transportföretagen: ”Lagstiftningen måste bli tydlig, enkel och hållbar” Transportföretagen bjuder in gäster till ett lunchseminarium, The Future of Transport in the EU, i Bryssel den 20 november. Temat är att framtidens transporter ska vara hållbara, vilka drivmedel kommer att vara aktuella och hur digitaliseringen kan öka effektiviteten i transporterna. Proffs är på plats.
Skåpsidorna ”försvinner” med en knapptryckning Användarvänlighet och ergonomi är ord som allt mer kommer i fokus inom transportbranschen. Att hantera stora och höga öppningsbara sidor på lastbilsskåp kan stundtals vara tungarbetat – särskilt om man har parkerat på sluttande mark. SKAB har nu utvecklat en ny lösning där skåpets båda sidor kan öppnas upp med en enkel knapptryckning!
Bra polisarbete ledde till dryga böter för färdskrivarfusk Det hjälpte inte att ingen tog på sig ansvaret för att ha manipulerat färdskrivaren. Åkeriet tilldelades en företagsbot och föraren får böter för dataintrång då han använt utrustningen. Ännu en dom som lyfter åkeriets ansvar att säkerställa att fordonet är lagligt.
Serbisk förare körde olagligt – för svenskt åkeri Trots att polisen inte har sjösatt sitt senaste kontrollverktyg för färdskrivare fullt ut, arbetar yrkestrafikgrupperna oförtrutet vidare med de resurser de har och som fortfarande fungerar. De tänker uppenbarligen inte ge upp kampen att krossa transportfusket.
Betongpumpsmaskinisten Jonas: ”Jag älskar mitt jobb” Han älskar att träffa människor och tycker det är viktigt att vara ärlig mot kunderna och tala om för dem om deras förberedelser inte är bra nog. Men oftast har kunderna gjort rätt. Och visst ställer Jonas upp med råd och tips för att hjälpa kunderna på traven.
Sveriges sista Scania PGR blev en brandbil Den sista Scania PGR-lastbilen med destination Sverige lämnade monteringen i Zwolle, Nederländerna, i maj tidigare i år. Efter en omfattande påbyggnation så levereras den nu i form av en avancerad brandbil till Ängelholms flygplats.
Samhällsbarometern: ”Dieselfordon borta år 2050” Framtidstron på dieseldrivna fordon är låg och de kan vara näst intill utdöda år 2050. Drygt åtta av tio svenskar tror på en fossilfri fordonsflotta innan 2050. Endast två procent tror att våra transportmedel kommer att drivas av diesel i framtiden.
65 192 fick förartillstånd i Polen förra året Social dumpning och misär i spåren av omfattande ”chaufförsimport” från tredjeland? Genom att anställa förare från till exempel Ukraina och Vitryssland för att köra i internationell EU-trafik, löser man möjligtvis den akuta förarbristen i EU. Men hur stor koll har medlemsländernas myndigheter på att förarna har anständiga villkor och rätt kompetens så som EU-förordningen kräver? Enbart i Polen utfärdades 65 192 förartillstånd under 2017. Det märkliga är att ingen på deras utfärdande myndighet tycks veta vad ett förartillstånd är.