Kina ransonerar diesel – hela världen drabbas I världen pågår en redan svår frakt- och leveranskris som nu kan bli ännu värre i och med att Kinas tankstationer ransonerar diesel för lastbilar.
Kyl- och Frysexpressen Nord AB satsar i Norrbotten Fredagen den 29 oktober invigde logistikföretaget Kyl- och Frysexpressen Nord AB en ny logistikterminal i Luleå. Med etableringen kommer Kyl- och Frysexpressen Nord närmare sina kunder i Norrbotten och kan erbjuda leverans ut till kund sex dagar i veckan. Den nya terminalen möjliggör även effektivare transporter genom ökad samdistribution och därmed minskat antal lastbilar på väg.
Överlastat brittiskt ekipage låses in och klampas Den 27 oktober tar trafikpolisen i Gävleborg, Region Mitt, in ett engelskregistrerat ekipage mellan Sandviken och Gävle. Lastbilen är för 7,5 ton och släpet för 3,5 ton. Föraren och ekipaget hör till gruppen ”resande företagare” som erbjuder sina tjänster i Sverige. Fram tills årsskiftet får brittiska medborgare på dispens fortfarande arbeta i Sverige.
Upplev Biogas Roadshow i efterhand Den 12 och 13 oktober var det premiär för Biogas Roadshow i Östersund och Sundsvall. Eventen bjöd på provkörning och mingel med branschfolk. Missade du eventen, kan du få uppleva en del av den i sällskap med Tina Thörner som tar dig med på en rundtur och pratar med dem som var på plats.
Regeringen backar om gasbilar – ska fortfarande vara miljöbilar Regeringen kommer inte gå vidare med det remitterade förslaget om förändrad miljöbilsdefinition. Det är beskedet efter avslutad remissrunda, tillsammans med redan aviserade förändringar i budgeten av klimatbonus- och miljöbilsdefinitionen. Därmed kommer gasbilar fortsatt kunna upphandlas av statliga myndigheter.
MÅNADENS LEDARE Verbala tics hjälper inte branschen Det var inte utan att morgonkaffet höll på att fastna i halsen en söndag i mitten av oktober. I en debattartikel i GP förklarar infrastrukturminister Tomas Eneroth att han och hans kollegor i regeringen ”har genomfört åtgärd efter åtgärd för bättre villkor för yrkesförare”. Förvisso har man från regeringens sida haft ambitioner att förbättra, men frågan är om åtgärderna har varit så framgångsrika att det är något att basunera ut i dagspressen? Jag står på en av polisens kontrollplatser och kliar mig i håret. Vad är det som har blivit bättre?
SVEN-ERIK ALHEM Likheten inför lagen riskerar att åsidosättas när vittnen är tysta Ett snabbare straffrättsligt förfarande har från och till aktualiserats. Senast i en statlig utredning (SOU 2021:46). Det är nästa alltid en fördel att en brottsutredning kommer till stånd i nära anslutning till det eller de brott som är i fråga. Sen rättvisa kan ytterst vara detsamma som närmast ingen rättvisa alls.
Lastbilar, böter och sanktionsavgifter rullade in på polisens kontrollplats För trafikpolisen i Helsingborg såg veckan ut att börja med en rattfylla. Chauffören i den bulgariska dragbilen blåste positivt i polisens sållningsinstrument och han fick därmed följa med till stadens polishus. Dagen skulle även bjuda på överlast, lastsäkringsbrister och – inte helt otippat – transporter som misstänks ha brutit mot cabotagereglerna.
Nu blir det dyrare att bryta mot cabotagereglerna Regeringen har fattat beslut om preciserade regler för utländska åkerier som utför inrikes godstransporter i Sverige. Samtidigt höjs sanktionsavgiften vid överträdelser av reglerna från 40 000 kr till 60 000 kr.
Circle K inför specialanpassade rastplatser för tung trafik Det råder brist på platser där lastbilsförare enkelt kan pausa och vila säkert under långa transporter längs vägarna. Behovet av parkeringar som fungerar för tung trafik är tydligt och mot bakgrund av det lanserar nu Circle K specialanpassade rastplatser på fem ställen i Sverige.