30 procent av bränslebehovet kan täckas av bio
År 2025 kan 30 procent av Australiens transportsektors bränslebehov täckas av inhemskt producerade biobränslen, vilket ger cirka 50 000 jobb och s...
Den övre åldersgränsen för förare av tunga fordon slopas
Den finska regeringen föreslår en ändring av vägtrafiklagen så att den övre åldersgränsen på 70 år för förare av tunga fordonskombinatione...
Femaxlad MAN för tungtransporter
En femaxlad MAN TGX tillåter semitrailerlaster på 30,3 ton. Det femaxlade fordonet kommer att användas inom tunga fjärrtransporter. Basfordonet ä...
Gemensam trafikpolisaktion i England
Trafikpoliser från sju europeiska länder gjorde nyligen gemensam sak med brittisk polis i en aktion på brittiska motorvägarna, huvudsaklingen M25,...
Kanske har du inte samma tur som ”Kalle”?
En som äger ett transportföretag med tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik och som är trafikansvarig i denna verksamhet är naturligtvis starkt beroende av att vara betrodd med innehav av körkort. Inte minst gäller detta om ägaren också är yrkeschaufför själv.
Var optimist – men lätt är det inte
Häromdagen träffade jag en bekant som hade en kavaj med en nål som det stod "Var optimist" på. Jag frågade varför han hade den - det är en man som vanligtvis varken brukar ha smycken eller nålar med uppmaningar på sig.
Jag kan konstatera att gänget i Gråbo har lyckats igen
Hej på er i höstmörkret!
Ja, nu har hösten kommit och det har blivit både mörkare och kyligare. Därför ska jag försöka att liva upp stämningen med några trevliga meddelanden från oss på TIA.
Ja, nu har hösten kommit och det har blivit både mörkare och kyligare. Därför ska jag försöka att liva upp stämningen med några trevliga meddelanden från oss på TIA.
Nu måste nog Vägverket förklara sig?
Vägarbetet på E6 mellan Rydebäck och Helsingborg södra har vid två olyckor skördat tre dödsoffer. Inga vägarbetare har behövt sätta livet till. Den här gången är det trafikanter som fått sluta sina dagar i svårt demolerade bilvrak.
Varför, kan man ju undra? Utan att raljera allt för mycket över höga hastigheter, för korta avstånd till framförvarande fordon och dålig uppmärksamhet, anser jag att dessa olyckor måste leda till eftertanke hos oss alla. Är det rimligt att folk ska behöva dö för att andra människor inte "kör bil" när de kör bil?
Varför, kan man ju undra? Utan att raljera allt för mycket över höga hastigheter, för korta avstånd till framförvarande fordon och dålig uppmärksamhet, anser jag att dessa olyckor måste leda till eftertanke hos oss alla. Är det rimligt att folk ska behöva dö för att andra människor inte "kör bil" när de kör bil?
Försäljning av dieselbilar faller
Efter de senaste årens ökade försäljning av dieselbilar ser det ut som om maximum är nådd. Under årets första halvår i år har försäljninge...
Rysk biljätte massavskedar
Bilgiganten AvtoVAZ, den största bilproducenten i Ryssland, hos oss mer bekant som tillverkare av Lada, har meddelar att de ska avskeda 27 600 medarb...