Nyheter

- Allt tidsödande krångel kan leda till att alla överträdelser inte rapporteras vilket, förutom att det är fel att göra så, även blir missvisande i statistiken som framstår som bättre än den egentligen är, säger trafikpolis Thommy Elg. Foto: Göran Rosengren

Krångligt rapporteringssystem leder till missvisande statistik

Snabbare lagföring av dem som erkänner överträdelser på plats vore ett stort steg i rätt riktning. Med dagens omständliga procedurer, är det inte svårt att förstå att många överträdelser aldrig rapporteras, säger trafikpolis Thommy Elg i Jönköping som vill se förändringar.

Åkte fast för fortkörning – skyllde på dåliga däck

Ett trailerekipage stoppas för fortkörning. Förarens ursäkt är att däcken inte är bra nog och därför behöver han mer fart för att komma upp för de hala backarna. Föraren av en A-traktor får sitt fordon bortbesiktigat och körkortet omhändertaget. En liten glimt av trafikpolisens vardag utanför Hudiksvall.

På väg till Scania – med 500 procents överlast

Scania: ”Hårresande”

Trafikpolisen i Helsingborg tog i torsdags in en polskregistrerad 3,5-tons lastbil för kontroll. Men det skulle visa sig att den vägde allt annat än 3,5 ton. Med 500 procents överlast fick chauffören se sitt körkort omhändertaget och godsmottagaren fick vänta på sitt gods några timmar längre än vad som troligtvis var planerat.

Danska åkare spår fortsatt god tillväxt under 2019

En markant tillväxt i den danska transportsektorn smittar av sig på åkerierna i region Midtjylland i Danmark som 2018 anställde många nya chaufförer. Midtjyllands transportföretag hade 4,9 procent fler förare i slutet av 2018 än i början av året.

Sundbergs blir en del av Kubicoms nätverk

Nästan 800 lastbilar och maskiner är idag anslutna till Kubicoms digitala leverantörsnätverk. Senaste tillskottet till nätverket är Sundbergs Åkeri AB, ett familjeägt företag i tredje generationen som sysselsätter drygt 20 chaufförer.

Transportföretagen invald i Arbetsförmedlingens partsråd

Arbetsförmedlingen är en stor leverantör av arbetsmarknadsutbildningar riktade mot transportnäringen och partsrådet innebär möjlighet till såväl insyn som dialog.

47 av 50 ”cabotagemiljoner” försvunna?

För några år sedan beslöt regeringen att skjuta till totalt 100 miljoner kronor till Polismyndigheten i syfte att utveckla myndighetens arbete mot det otillåtna cabotaget. Pengarna ska betalas ut under fyra år i poster om 25 miljoner per år. Fram tills nu har Polismyndigheten tagit emot 50 miljoner kronor. Endast 2,6 av dessa kan man idag någorlunda berätta om hur de har använts. Frågan är vad som hänt med resten av pengarna?

DSV utreds för brott mot beställaransvaret

I höstas stoppas ett DSV-ekipage av Helsingborgspolisen för kontroll. Det börjar med ett otillåtet cabotage, men det stannar inte där. Polisen upprättar även en rapport om brott mot beställaransvaret riktat mot DSV och nu har en åklagarledd förundersökning inletts.

Truckstar Festival laddar upp för ny succéutställning

Truckstar Festival är Europas största årliga lastbilshändelse. 2019 års upplaga, den 39:e i ordningen, kommer att hållas den 27 och 28 juli på Assens TT Circuit där 2 200 lastbilar kommer att kunna beskådas.

Lundgren om kommissionärens svar gällande förartillstånd: ”Man tar sig för pannan”

Under 2017 fick 108 233 förare från länder utanför EU förartillstånd utfärdade i något av unionens medlemsländer. Därefter kan dessa helt lagligt ta anställning i ett åkeri med bas i EU för att köra internationell godstrafik här. Hela 60 procent av de utfärdade förartillstånden hade polsk myndighetsstämpel, vilket upprörde flertalet politiker, däribland sverigedemokraten och tillika EU-parlamentarikern Peter Lundgren. Han skickade omgående frågor till EU-kommissionären Violeta Bulc – och nu har Lundgren fått svar. Eller åtminstone ett brev från Bulc.