Åsikter

Foto: Malmö LBC

Malmö LBC: Åkerierna måste ha råd med omställningen

Dyrare lastbilar, stigande kostnader och pressade transportpriser gör det allt svårare för åkerierna att investera. Om samhällets krav på moderna och miljöanpassade transporter ska bli verklighet måste finansieringen tas på allvar, skriver Jörgen Nilsson, styrelseordförande i Malmö LBC.

Bussen på bilden har inget med debattartikeln att göra.

DEBATT: ”Blind tillit till kollektivtrafiken är en livsfara – kontrollsystemet är noll”

Att kliva på en buss i svensk kollektivtrafik är för de allra flesta förknippat med en självklar känsla av trygghet. Vi utgår från att fordonen är säkra, att lagar följs och att myndigheterna kontrollerar verksamheten. Men sanningen bakom kulisserna är en helt annan. Läs Göran Göranssons debattartikel nedan. Det ska understrykas att Göransson skrev sin artikel innan den senaste tragiska olyckan skedde utanför Växjö.

Berra vill få svar på ursprunget och var det vetenskapliga stödet för påståendena om PEth-värden. Foto: Akram Huyseyn via Unsplash.

Förklaringar krävs:

”Vad är ursprunget och det vetenskapliga stödet för påståenden om PEth-värden?”

Dagens debattör ifrågasätter inte att PEth-prover är ett användbart, alkoholspecificerat verktyg. ”Jag vill få klarlagt ursprunget och det vetenskapliga stödet för påståendena att PEth-värden på över 0,3 µmol/L motsvarar skadligt bruk och att 340–500 gram alkohol, motsvarande 28–42 standardglas per vecka, krävs för att nå denna nivå”, skriver ”Berra”.

Thomas Morell varnar för att misstänkt valfusk och kriminella nätverks inflytande hotar tilliten till demokratin. Foto: Privat

Morell: Bakom valkaoset finns flera allvarliga hot

Låsta förhandlingar om regeringsmakten är bara en del av kaoset efter valet, menar Thomas Morell, tidigare riksdagsledamot. I denna debattartikel varnar han för att misstänkt valfusk och kriminella nätverks inflytande hotar tilliten till demokratin.

Genrebild. Foto: Alex Dos Santos/Pexels

Fyrtio år bakom ratten – och jag skäms över hur vi kör

Efter omkring 40 år bakom ratten älskar Bertil Andersson fortfarande sitt yrke – men känner allt mindre igen beteendet på vägarna. I den här debattartikeln riktar han skarp kritik mot både personbilister och kollegor som låter stress och otålighet gå före andras säkerhet. Hur mycket är egentligen en sparad minut värd?

Lars Englund (t.hö) skriver att personer med höjda PEth-värden ljuger om sin nykterhet. Henrik Broberg kontrar med att PEth-prov är ett verktyg - inte ett sanningsprov. Foto: Privat/bildmontage/Proffs.

Henrik D.A. Broberg, Trafikjuristerna:

”PEth är ett värdefullt verktyg – men inget sanningsprov”

Trafikjuristernas Henrik D.A. Broberg är starkt engagerad i bland annat effekterna av hur PEth-prover används och replikerar här Lars Englunds, STMF, rundbrev i vilket Englund skriver att personer med förhöjda PEth-värden och som bedyrar sin nykterhet, ljuger.

Oscar Hyléen, vd, Sveriges Åkeriföretag och Mikael Nilsson, ordförande, Sveriges Åkeriföretag. Foto: Sveriges Åkeriföretag. Fotomontage

DEBATT: 35-timmarsvecka och slopad karens – vad kostar det åkeriföretagen?

På söndag går Sverige till val. En avgörande fråga för landets åkeriföretag handlar om vilka villkor som ska gälla för att driva företag, anställa och investera under de kommande fyra åren. Det finns därför anledning att titta närmare på några av de förslag om arbetsvillkor som ligger på bordet.

Vem tar ansvar för ordning och reda på våra vägar?

Med bara några dagar kvar till riksdagsvalet är jag fortfarande rådvill. Vilket parti tänker på allvar se till att seriösa åkerier och yrkesförare får rimliga villkor? Jag saknar en valdebatt där vägtransportbranschens framtid får den plats den förtjänar.

Genrebild. Foto: Proffs/arkiv

Mitt åkeris framtid får inte avgöras av ”tekniskt fel”

Valmyndighetens tekniska fel får inte beröva tusentals väljare deras demokratiska rätt. Låt hellre valresultatet dröja än att korrekt avgivna röster underkänns. Det skriver signaturen ”Röstberättigad åkare” i sin debattartikel.

Genrebild. Foto: Proffs/arkiv

Trafikjuristerna: Ny lag kan stoppa yrkesförare från att arbeta

Trots åratal bakom ratten kan en ny lag mot så kallad körkortsturism riskera att slå hårt mot yrkesförare som aldrig försökt kringgå några regler. Trafikjuristerna har redan kontaktats av flera förare som drabbats. I ett av fallen riskerar en erfaren lastbilschaufför att förlora möjligheten att arbeta, trots att han under flera år bott och kört yrkesmässigt inom EES.