Bilinspektör

Listar alla artiklar taggade med: Bilinspektör

Klampat och klart - och slutkört för Atrans hos denna speditör.

LKW Walter: ”Atrans kör inte längre för oss”

Det bulgariska åkeriet Atrans är känt av yrkestrafikgrupper av alla fel anledningar. När åkeriet på kort tid stoppas och klampas i Eskilstuna hamnar fokus åter på åkeriet som nu alltså förlorat i alla fall en av sina kunder.

Den 15 september klampas ännu en av Atrans dragbilar i Eskilstuna. Speditören är inte misstänkt för något brott.

Atrans: ”Ni ljuger i era artiklar!”

Två dragbilar från samma åkeri stoppas i Eskilstuna. Samma upplägg och samma påföljder om totalt 120 000 kronor i sanktionsavgift. Den 15 september klampas ytterligare en av åkeriets dragbilar och i dag ännu en. Samma upplägg och samma påföljder. Att betala förskottet på sanktionsavgiften är ingen självklarhet för åkeriet.

Betalade, men smet med det olagliga ekipaget

Fordonet saknar färdskrivare trots att detta för den aktuella transporten krävs. Att köra för fort och samtidigt prata i mobiltelefonen är inte heller att rekommendera då det ger böter. Om man sedan, trots polisens information, smiter med den olagliga fordonskombinationen, gör föraren sig skyldig till brott mot myndighets bud.

Förutom en sanktionsavgift som är den högsta som hittills beslutats om i Sverige i samband med en vägkontroll, har åkeriet sannolikt ytterligare en faktura att vänta - från företaget vars kran fick stå och vänta på godset. Foto: Roger Ogemar.

Högsta sanktionsavgiften i Sverige – efter vägkontroll

Samverkan mellan polisregioner fortsätter med att kontrollanter från Västerås, Eskilstuna, Stockholm och Umeå åter träffats, denna gång på kontrollplats Karleby under en tre dagar lång insats. Syftet är att prova ut nya arbetsmetoder för en ny utbildning inom kontroll av internationell trafik inom polisens yrkeskontroller. Resultatet: ”Det är den högsta sanktionssumma som hittills beslutats om i Sverige efter en vägkontroll”, säger bilinspektör Roger Ogemar.

Ett av ekipagen som granskades ingående. Foto: Roger Ogemar.

Samverkansinsats gav 500 000 kronor i böter och sanktionsavgifter

När ansvar är fördelat på flera myndigheter, blir samverkansinsatser än viktigare. Under fyra dagar varav två ute på kontrollplats Sävar, genomfördes en större samverkansinsats mot yrkestrafiken på kontrollplats Sävar. Deltagande myndigheter var Polisen, Tullen och Transportstyrelsen. Kontrollerna renderade i sammanlagt cirka 500 000 kronor och ett antal fordonsklampar fick tas i bruk.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott.

Samma speditör, samma åkeri, samma upplägg, samma påföljder

Två ekipage stoppas i Eskilstuna, samma speditör, samma upplägg och samma påföljder om totalt 120 000 kronor i sanktionsavgift. Medan det första ekipagets sanktion betalas ganska snabbt, vill man inte betala för det andra som klampas medan företaget ska kontakta Transportstyrelsen som de, enligt uppgift, hävdar har godkänt upplägget de använder.

Foto: Wikipedia.

Gamla färdskrivare i nya fordon ska inte leda till påföljd

Regeringen har beslutat att den som äger ett fordon och den som kör samma fordon i Sverige, slipper betala sanktionsavgift eller böter trots att fordonet saknar en ny version av färdskrivare. Orsaken är att den nya typ av färdskrivare som EU-reglerna kräver inte i tillräcklig omfattning finns tillgänglig på marknaden.

BMW-förare sämst på att hålla fartgränserna enligt kvdbils undersökning i samarbete med Kantar Sifo.

BMW-förare värsta fartsyndarna

Arbetsplatsen ”Vägen” delas av många, däribland den privata personbilismen. För att vistas på Vägen måste givna regler följas, men det gäller uppenbarligen inte alla när Kvdbil i samarbete med Kantar Sifo gjort en undersökning som visar att BMW-förare har svårast att hålla foten från gaspedalen och hamnar i kategorin av förare som oftare än andra bryter mot fartgränserna.

Denna lätta lastbil hade överlast. Med tanke på skåpets volym - hur tänkte man här (om man inte endast ska lasta maränger)? Foto: Proffs/arkiv.

Om du ska flytta – har du koll på vikten?

Höst, skolstart och kanske dags för många att byta ort. Vet du vad som gäller när du lastar ditt flyttfordon som inte sällan är en lätt lastbil på 3,5 ton? Trafikpolis Lars Österberg tipsar och menar att även företag som använder lätta lastbilar i yrkesmässig trafik, eller på annat sätt erbjuder sig att flytta andra personers tillhörigheter, kan ha nytta av tipsen. Överlastade lätta lastbilar är nämligen ingen ovanlighet.

Genrebild/Proffs.

Sprängningar i kölvattnet av naiv politik

Återskapa en fungerande kontrollverksamhet på väg

Det sprängs som aldrig förr ute i vårt samhälle och det är lätt för förövarna att komma över sprängämnen och de tillbehör som behövs. Risken att bli ertappad med sprängämnen i ett fordon är lika liten som den nedmonterade yrkestrafikgruppen. Det som nu sker i samhället menar riksdagsledamot och vice ordförande i trafikutskottet Thomas Morell (SD), är ett resultat av den socialdemokratiska regeringens naiva politik.