Västerås

Listar alla artiklar taggade med: Västerås

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott. Foto: Roger Ogemar

Ingen ”semester” för transportfuskarna

Trots sommar- och semestertider rullar godstrafiken så klart på längs vägarna. Och trots att trafikpoliserna och bilinspektörerna är få till antalet (och det faktum att de blir allt färre för varje vecka), kan Proffs konstatera att det i princip blir ”nätet fullt” vid varje kontrolltillfälle.

Speditören är inte misstänkt för något brott. Foto: Jonas Nordin

Tom in, trailerbyte och tio leveranser

Åkeriet: ”Inget otillåtet cabotage”

Dagen efter att yrkestrafikgruppen i Västerås stoppat sitt 25:e otillåtna cabotage hittills i år och därmed hämtat in 1 miljon kronor i sanktionsavgifter, kommer nästa otillåtna cabotage.

Speditören är inte misstänkt för något brott. Foto: Jonas Nordin

1 miljon kronor i sanktionsavgifter hittills i år

Västerås har tagit sitt 25:e otillåtna cabotage i år

Västerås yrkestrafikgrupp har stoppat sitt 25:e otillåtna cabotage för i år och därmed har de hämtat in 1 miljon kronor i sanktionsavgifter för detta. Och ägaren till en överlastad 3,5-tonsfordon tycker att lastvikterna är orimligt låga. Yrkestrafikgruppen är inte på semester.

Foto: Jonas Nordin

1000 procents överlast

Semestertider betyder inte att kontrollerna utmed vägen ligger nere. Västerås yrkestrafikgrupp är i full gång. Det blev ett antal förare varse om under tisdagen. Förutom en spektakulär överlast på 1000 procent, fastnade ytterligare en överlast, ett antal fortkörare och en olovlig körning.

Arkivbild Proffs

(Ö)känt åkeri åter stoppat

Otillåtet cabotage och makedonsk förare utan förartillstånd

Åkeriet är känt både i och utanför Sverige och temat har varit detsamma under alla år – otillåtet cabotage och makedonska förare utan förartillstånd samt en del fordonstekniska brister. Förklaringarna åkeriet har kommit med, har lämnat mycket att önska och nu var det alltså dags igen.

Dragbilen som försvann i Västerås

Trafikverket kontrollerade inte med polisen innan flytten

Trafikverket beställer flyttning av fordon. Då försvinner även en klampad, men upplåst bulgarisk dragbil. Åkeriets chaufför som kom till platsen på fredagseftermiddagen, hittade inte bilen – och det gjorde initialt ingen annan heller. Trafikverket kontrollerade aldrig med polisen inför dragbilsflytten vilket kunde fått besvärliga följder om det varit ett pågående rättsärende.

Arkivbild, PROFFS

Pillerknaprande chaufför tagen för andra gången

Dagen innan Västerås yrkestrafikgrupp skulle påbörja övervakningen av midsommartrafiken, bemannade de kontrollplats Karleby. I personalbristens kölvatten inför sommaren hade de inga stora förhoppningar, men fick ändå fullt upp under kvällen med bland annat drograttfylla och kör- och vilotidsbrott. Och hur går det med följetongen om den fortsatt klampade dragaren i Västerås?

Tre av fem kontrollerade transporter körde otillåtet cabotage

- Och storyn om den ”trippelklampade” dragbilen fortsätter

Tre otillåtna cabotage och ännu ett avsnitt om den trippelklampade ”Västeråsdragaren” blir det när Västerås trafikgrupp öppnar portarna på kontrollplats Karleby. ”Man får vad man betalar för”, konstaterar bilinspektör Roger Ogemar.

Biltransportekipaget som kom för att hämta dragbilen försvann snabbt när bilinspektören ville undersöka det. Foto: Roger Ogemar

Olaglig biltransport skulle hämta klampade dragaren i Västerås

Åkeriet har lekt charader med polisen sedan den 27 maj och i Proffs har deras dragbil blivit något av en följetong. Västeråsverkstaden vägrade sätta in en begagnad digital skrivare och åkeriet ville inte betala för en ny. Åkeriet skickade en biltransport för att hämta dragaren, men när bilinspektören ville undersöka transportens dåliga skick, försvann både den och alla chaufförer som varit på plats. Nu står den klampade dragaren övergiven.

Fraktsedelsfusk lönade sig inte – fick betala 40 000 för otillåtet cabotage

I förra veckan bemannade yrkestrafikgruppen i Västerås Karleby kontrollplats och redan det tredje ekipaget som vinkades in visar sig vara en Bulgarienregistrerad dragbil med makedonsk förare. Obetald vägavgift och otillåtet cabotage innebar att transporten gick 43 000 kronor minus.