Sverigedemokraterna

Efter att resultatet av studierna kring återvändandandekravet för fordonen och cabotagekvotering av kombitrafiken visat på negativ miljöpåverkan, frågar vi oss vad som kommer att hända nu. Betyder detta slutet för mobilitetspaketet eller kommer EU-kommissionen att hedra att paketet röstades igenom med bred majoritet? Kommissionen har hamnat i en unik situation och vi väntar på att de ska agera.

Olagliga inrikestransporter med utländska ekipage har inte sällan varit på tapeten i riksdagssammanhang. Interpellationer och skriftliga frågor dyker upp med jämna mellanrum. Och nu är det dags igen. Detta efter att en Postnordtransport kontrollerats i Skåne där det anlitade åkeriet nu står misstänkt för att ha kört otillåtet cabotage.

”Därför är Sverige ett smörgåsbord för kriminella – 'Öppen dörr'”, är rubriken på en artikel om kriminellas möjligheter att bedriva verksamhet i Sverige. Sverige har blivit ett ”smörgåsbord” för kriminella i och med svag lagstiftning och goda transportmöjligheter, lyfter Thomas Morell i sin interpellation.

Thomas Morell (SD) kastar återigen handsken framför infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). Detta med en interpellation som tar avstamp i en artikel som tidningen Proffs publicerade i onsdags i förra veckan, som handlade om att 55 förare fått sina körkort återkallade efter att ha kört för fort vid ett vägarbete på E6 i Skåne.

Dagligen ser vi lastbilar parkerade på Trafikverkets vändzoner som är ämnade för vägunderhållsfordon och räddningstjänsten utmed våra stora vägar. Dessa zoner är inte bara olagliga att nyttja utan medför även en stor olycksrisk för medtrafikanter när parkerade fordon åter ska ta sig ut på motorvägen från platsen.

Trafikutskottet föreslår att riksdagen säger ja till förslaget, men vill se vissa kompletteringar. Därför föreslår utskottet att riksdagen riktar tre tillkännagivanden, uppmaningar till regeringen om det., något fem partier reserverar sig mot.

Musen som röt... I flera stora dagstidningar har kaxiga rubriker som ”Regeringen kör över EU” varit synliga de senaste dagarna. Syftet är naturligtvis för regeringen att framhäva sig som drivande i frågan om förlängning av yrkesförarkompetensbevis (YKB). Rubriken är dock direkt felaktig. En mer korrekt rubrik är ”Oppositionen tvingade regeringen att agera i frågan om YKB”. Sanningen är att det var riksdagens samlade opposition som tvingade regeringen att agera och förlänga de yrkeskompetensbevis som annars riskerade löpa ut.

Så har det hänt igen. Återigen har åklagaren lagt ner ett ärende och man måste ställa sig frågan, varför? Vad är det som gör att åklagarna inte ens inväntar en komplett polisutredning innan de lägger när ärendet?

Mellan den 1 och 8 december påkoms två av Postnords transporter körandes otillåtna cabotage. Det har hänt förut. Thomas Morell (SD) har vid de tidigare tillfällena kallat näringsministern till debatt i riksdagen. Efter de senaste två otillåtna cabotagen, skriver Thomas Morell åter en interpellation till Ibrahim Baylan.

Vi har i flera artiklar uppmärksammat att lagens långa arm inte alltid når utanför Sveriges gränser. Den 14 december publicerade vi en artikel om ytterligare ett ärende som lades ner av åklagaren vilket föranledde Thomas Morell (SD) att i en interpellation till inrikesminister Mikael Damberg (S) ställa frågan: ”Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att säkerställa att lagstiftningen också når utländska aktörer?”