Ordinarie veckovila

Listar alla artiklar taggade med: Ordinarie veckovila

För speditören var det viktigt att lasten kom fram varför åkeriet dagen efter betalade sanktionsavgiften.

Fortsatt ovilja att betala sanktionsavgifter

Det finns fortfarande en ovilja att betala sanktioner trots klampning, något Västerås yrkestrafik i torsdags ännu en gång fick erfara. Trots att sanktionsavgiften är överprövad och utan tveksamheter, krånglar transportföretag in i det sista för att slippa betala för fusk och överträdelser. ”Det nya klampningsförslaget om obegränsad klampningstid är efterlängtat och vi hoppas för allt i världen att det ska gå igenom”, säger bilinspektör Roger Ogemar, TF Gruppchef på Yrkestrafiken Västerås.

Roadpols president Elvira Zsinkai. Foto: Roadpol.

Allt svårare att upptäcka färdskrivarfusk

Nya generationen av färdskrivare är på väg. Den skapar nya möjligheter som exempelvis kontroll på avstånd. Trots tekniska förbättringar som underlättar för kontrollmyndigheterna, fortsätter det att bli allt svårare att upptäcka fusket, säger Roadpols president Elvira Zsinkai.

Foto: Genré/Proffs/arkiv.

EU-svar på ungersk åkeriorganisations frågor om veckovila

I ett skriftligt svar på ett brev som skickats av en ungersk åkeriförening, har EU-kommissionen bekräftat sin ståndpunkt att lastbilschaufförer inte behöver presentera bevis på att de tillbringat den ordinarie veckovilan utanför lastbilshytten.

Snåriga upplägg kring transporter av vindkraftverk försvårar kontrollen av dessa dispenstransporter.

Otillåtet cabotage för vindkraftverkstransport

Transporter av vindkraftverk omfattar ofta flera olika aktörer, inte sällan i olika länder, vilket gör transportuppläggen svåra att genomlysa. Den här gången kom transporten ”lindrigt” undan. Samma dag fick ett polskt åkeri och dess förare klart för sig att den ordinarie veckovilan inte får tas i hytten.

Samma åkeri, klampning och sanktionsavgift, endast ett par dagar efter det förra ärendet. Bilinspektör Tommy Roos sätter på klampen i väntan på inbetalningen.

Litauiskt åkeri får ännu en sanktionsavgift

Annandag påsk stoppas ett litauiskt ekipage av yrkestrafikgruppen i Västerås som snabbt konstaterar att ekipaget tillhör samma stora litauiska åkeri som man under skärtorsdagen stoppade och historien upprepar sig med ännu en sanktionsavgift och klampning.

Åkeriet protesterar mot sanktionsavgifterna för ordinarie veckovila i hytten, men det hjälper föga.

Många fel blev dyrt för polskt åkeri

Den 2 januari vinkas ett polskt ekipage in på kontrollplats Karleby i Västerås. Kontrollen kommer att leda till flera sanktionsavgifter och klampning bland annat för ordinarie veckovila i hytten. Åkeriet kräver sedan att sanktionsavgifterna för ordinarie veckovila i hytten ska tas bort och hänvisar till information som man läst i media.

Att den ordinarie veckovilan inte ska tas ut i lastbilshytten har sociala förtecken. En syn som denna är inget ovanligt att kontrollanterna möts av. När dessutom inte hygien och annat kan skötas på ett bra sätt, bidrar det till misären.

Polisen kontrollerar veckovila i hytten – inom lagens ramar

I slutet av förra året sprids information om att poliser och bilinspektörer gör fel när de kontrollerar var chaufförer har tagit sina ordinarie veckovilor. Enligt informationen skulle det krävas att förarna nära nog tas på bar gärning med att tillbringa den ordinarie veckovilan i hytten och några dokument eller bevis skulle kontrollanterna inte kunna begära av förarna.

Oskyltad ADR-transport och ordinarie veckovila i lastbilen kostade 47 500

I Helsingborg inleddes yrkestrafikveckan genom att mobilisera patruller vid platser i staden där lastbilsekipage brukar ställas upp över helgerna. För ett östeuropeiskt åkeri betydde det ett samlat bötes- och sanktionsbelopp på 47 500 kronor.

PostNord: ”Att åkeriet betalade är inget erkännande”

När Eskilstunas tunggrupp tar in en bulgarisk dragbil med en Postnordtrailer vid Malmköping den 6 september, slutar det med både böter för föraren och en sanktionsavgift för åkeriet. Åkeriets rapportering om händelsen till Postnord skiljer sig väsentligt från polisens redogörelse.

Foto: Proffs/arkiv.

PostNord: ”Polisens protokoll säger inte att fordonet ska hindras från fortsatt färd”

En dragbil som drar en Postnordtrailer klampas i väntan på att sanktionsavgiften för en otillåten ordinarie veckovila i hytten ska betalas. När klampen efter 36 timmar låses upp, avviker fordonet från platsen. Postnord hävdar att det i ”polisens protokoll över vägkontrollen ifråga inte framgår att det här fordonet ska hindras för fortsatt färd.” Information vi inhämtar från kontrollerande myndighet beskriver en annan uppfattning och säger att ”man måste läsa regelverket för både sanktionsavgifter och om hindrande av fortsatt färd”.