Söndagen den första veckan i november, befinner sig Västerås yrkestrafikgrupp i Sala under eftermiddagen. Då tar de in en känd litauisk laxtransportör för kontroll.

Enligt fraktsedeln ska lasten ha hämtats i Nordnorge för transport till Riga, men enligt föraren har trailern hämtats lastad vid tradarfiket i Docksta och ska lämnas i Västerås vilket resulterade i en otillåten cabotagetransport då fraktsedlarna inte uppfyller kraven för att använda cabotageundantaget.

När inkommande fraktsedel efterfrågas har föraren kommit in med gods från Polen som lossats i Haparanda.
– Efter lite diskussioner med föraren dyker det helt plötsligt upp ytterligare en fraktsedel som visar att han även hämtat en trailer med fisk i Töre som han lämnat i Docksta till en annan förare. Inte heller denna fraktsedel uppfyller kraven för cabotagetransport, säger bilinspektör Roger Ogemar.

Under det fortsatta samtalet med föraren visar det sig att företaget aldrig betalar hotell till sina förare och denna förare har fyra ordinarie veckovilor i hytten där han bott sedan han lämnade Litauen den 8 september.

Utöver detta så har föraren inte heller fått några erbjudanden om att åka tillbaka till Litauen för att kunna ha sina ordinarie veckovilor. Det handlar om två ordinarie veckovilor under den gångna kontrollperioden.

Summan av alla överträdelser landar på 180 000 kronor, en summa företaget har svårt att få fram under kvällen varför ekipaget klampas under nästan två timmar innan företaget lyckades få fram pengar att betala med.