Klampning

Listar alla artiklar taggade med: Klampning

Fordonen på bilden härrör från ett helt annat ärende. Foto: Proffs/arkiv.

Veckovila hos ”kompisar på okänd ort” gav 40 000 kronor i sanktionsavgift

Totalt 40 000 kronor för ordinarie veckovila i hytten blev facit för åkeriet vars chaufför måste ringa chefen för att fråga var den ordinarie veckovilan tillbringats. ”Ibland är osanningarna så uppenbara att man undrar om det står ”idiot” i pannan på oss”, säger bilinspektören.

Drabilen klampades två gånger efter en och samma kontroll. Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för något brott.

Åkeriets bilar klampades tre gånger efter två kontroller

I januari klampades en av det bulgariska åkeriets dragbilar efter att inte ha betalat in en sanktionsavgift på 20 000 kronor. Några veckor senare var det dags igen. Samma åkeri, samma kontrollplats, men den här gången klampades dragbilen två gånger.

Bilinspektör Daniel Ferms otillåtna cabotage får snart sällskap av kollegan Tommy Bergs blå/gröna ekipage som ska bli ståendes länge.

Åkeriet: Vi tänker inte betala någonting

Söndagen den 13 februari är det full fart på kontrollplats Långeberga i Helsingborg och innan kvällen är slut har bilinspektörerna Daniel Ferm, Oscar Davidson och Tommy Berg, klampat två ekipage utanför polishuset efter att de landat i otillåtna cabotage. Medan Daniels ekipage betalar sanktionsavgiften om 60 000 kronor på onsdagen, blir Davids och Tommys polska ekipage en följetong.

Ett ekipage, en dragbil som gått över 100 000 mil. Bilden från aktuellt fordon vid en kontroll 2017 föreställer en bromsklocka som hade rostat sönder och dessutom med läckage i tryckluftssystemet till bromsarna. Det blev körförbud.

Vägkontroller har avgörande roll för trafiksäkerheten

Yrkestrafiken har en avgörande roll för trafiksäkerheten. Därför lägger polisen extra fokus på att kontrollera den tunga trafiken mellan den 7 och 13 februari. ”Det handlar om att säkerställa att fordonet är i bra skick samt att förarna tar sina raster och har en tillräcklig dygnsvila”, säger Erling Andersson vid nationella operativa avdelningen.

Ingen brist på brister på kontrollplats Karleby

När yrkestrafikgrupperna får arbeta med sin linjeverksamhet, det vill säga yrkestrafikkontroller, är det ingen som behöver gå sysslolös. Så även när femmannagruppen i Västerås öppnar kontrollplats Karleby under den gångna veckan. ”Man känner sig väldigt otillräcklig när man vet att många fuskare rullar förbi när man håller på med andra kontroller”, säger bilinspektör Roger Ogemar som inte är ensam om den känslan.

Till vänster FA Express ekipage och till höger det spanska.

FA Express: Inga kommentarer

Den 21 december är det ”öppet” på kontrollplats Långeberga i Helsingborg. Ett ekipage där dragbilen är litauisk och trailern svensk tas in. Ekipaget har startat resan i Malmö och är på väg till Köping. Den ukrainske föraren har alla sina egna handlingar i god ordning. Ändå är det dokumentationsbrister som stjälper den pågående transporten.

Thomas Morell i interpellation med nya näringsministern om PostNord

Riksdagsledamot Thomas Morell (SD) har vid flertalet tillfällen i interpellationer i riksdagen lyft Postnords inblandning i otillåtna och olagliga händelser, då med näringsminister Ibrahim Baylan (S) som motpart. Då har svaret varit att regeringen utgår från att ”statliga företag föregår med gott exempel”. Det ska dock tilläggas att regeringen har fört dialog med Postnord om just detta. Nu har vi en ny näringsminister i Karl-Petter Thorwaldsson (S) som har facklig bakgrund. Kommer han att svara annorlunda än föregångaren?

Två av tre ekipage klampas för veckovila

Bilinspektören ställer sig frågan om hur många kontrollanter man skulle kunna hålla sysselsatta under ett arbetspass när två av de tre kontrollerade ekipagen klampas i väntan på inbetalning av sanktionsavgift. Det ena ekipaget tillhör Girteka Logistics, det andra kör inrikestransporter för Postnord.

MÅNADENS LEDARE

Sanktionsavgiften är försumbar för notoriska cabotagefuskare

Hundratals olagliga cabotagetransporter stoppas varje år av landets olika trafikpolisgrupper. Hittills har det kostat 40 000 kronor i förskott på sanktionsavgift när ett sådant tilltag avslöjas. Sedan den 1 december har prislappen höjts till 60 000 kronor.
Enligt vad vi på tidningen erfar så handlar det allt som oftast om bristande dokumentation när ett åkeri tvingas att avbryta transporten och betala sanktionen. Inte sällan är det speditörens ”fel” att transporten hindras från fortsatt färd.

Dragbilen till vänster är från samma speditör som i artikeln, men bilden är tagen vid ett tidigare tillfälle. Dragbilen till höger är det litauiska ekipaget.

Betalar sanktionsavgift om 60 000 kronor inom 10 minuter

Onsdagen den 8 december har Helsingborgs yrkestrafikgrupp övergett kontrollplats Långeberga och befinner sig istället på en väg i anslutning till Österleden, länsväg 111. De två första ekipagen som tas in klarar kontrollen med bravur, sämre går det för nästa ekipage. Ärendet hanteras dock snabbt och helt utan protester. Desto mer protesterar speditören vars ekipage klampas två dagar senare.