Helsingborg

Listar alla artiklar taggade med: Helsingborg

Chauffören i den lilla lastbilen fick tillkalla hjälp för att bli av med sin överlast. Hjälp som snabbt kom till platsen. 65 procents överlast innebar dessutom 4 000 kronor i böter.

Överlastade lättlastare fortsätter att rulla in på Långeberga

Överlastade 3,5-tons lastbilar är en vanlig syn på landets kontrollplatser. Ofta är det med förvåning förarna av dessa ekipage ser när de digitala siffrorna på polisens våg tickar iväg för att raskt passera 3 500 kilo. Poliserna däremot blir inte längre lika förvånade.
Under torsdagen kontrollerades på kort tid två lättlastare. Båda fick maximala böter för överlast.

Otillåten cabotagetransport med brusten fjädring ”långtidsklampad”

Den bulgariska dragbilen såg allt annat än fräsch ut. Trafikpolis Sören Johansson bestämmer sig för att ta med sig ekipaget in till kontrollplatsen vid Långeberga i Helsingborg. Och några timmar senare står den klampad i den nordvästskånska staden.

Foto: SAF Onea Logistic Srl

Dragbilen som försvann trots körförbud

Rumänske åkaren: ”Jag har inte gjort något olagligt”

Vasile Onea driver det rumänska åkeriet SAF Onea Logistic Srl. Det var hans dragbil som den 28 november fick körförbud på grund av allvarliga tekniska brister och som av den anledningen klampades utanför Scanias verkstad i Helsingborg. Under den gångna helgen klipptes låset till klampen upp – och försvann därefter spårlöst. Åkeriägaren å andra sidan hävdar att de inte har gjort något olagligt.

Litauiskt åkeri fick betala 25 000 för överlast och dålig lastsäkring

Ett litauiskt åkeri tog sig vatten över huvudet när de åtog sig att köra en ståltransport från norra Själland i Danmark till Norrköping. Uppdraget blev övermäktig den tvåaxliga dragbilen vilket slutade med en nota på drygt 25 000 kronor efter att ha kontrollvägts i Helsingborg.

Chaufför i trafikfarlig dragbil klippte upp klampen och smet

Polisen: ”Vi tar tacksamt emot tips!”

När Proffs besöker trafikpolisen i onsdags, den 28 november, stoppas ett rumänskt ekipage av trafikpolisen i Helsingborg. Den flygande inspektion som följde gav vid handen att både dragbilen och trailern hade sett sina bästa dagar. Dragbilen fick körförbud och klampades. Under helgen bröts klampen upp och det risiga ekipaget smet iväg.

Polisen om den dåliga lastsäkringen: ”Åt helvete”

När trafikpolis Richard Karlsson vid Helsingborgspolisen blickar in trailern bakom den polska dragbilen ser godset ut att vara lastsäkrat i enlighet med gällande regler. Men när han tittar närmare på godset som står framför, kan han konstatera så inte alls var fallet.
- Åt helvete, rent ut sagt, säger Richard och låter uppriktigt irriterad.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott. Foto: Göran Rosengren

Åtta inrikestransporter kostade 40 000 kronor

För många inrikestransporter samt brister i dokumentationen, ledde till att tisdagens kontroll av ett utländskt trailerekipage slutade med ett otillåtet cabotage samt 40 000 ”nya” kronor till den svenska statskassan.

”Proffs…” säkert – men knappast på lastsäkring

Oavsett vad man har för devis på sitt företag så ställs yrkeskunskapen på sin spets när det (bland annat) kommer till lastsäkring. Att skylla på för få – eller oåtkomliga – förankringsöglor på flaket duger inte. ”Proffs på hög nivå” gäller möjligtvis för företagets huvudsakliga verksamhet inom byggbranschen – men inte när det kommer till ämnet lastsäkring, detta enligt Proffsredaktionen som under onsdagen besökte trafikpolisen i Helsingborg.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott.

Otillåtet cabotage slutade med två års återreseförbud

Ett trailerekipage vars dragbil är registrerad i Bulgarien, blev i veckan föremål för en kontroll av trafikpolisen i Helsingborg. Det hela slutade med sanktionsavgift och böter samt utvisning med återreseförbud.

Inga böter för ej fungerande avgasrening – men det blev dyrt ändå

Att köra med ett fordon utan fungerande Adblue-system (DeNOx) är så klart inte bra ur miljöhänseende. När systemet av någon anledning slutat fungera, uppfyller inte längre motorn de utsläppskrav som gäller för den aktuella miljöklassen. Att det kan bli kostsamt för ett åkeri att reparera avgasreningsutrustningen fick en bulgarisk transportör erfara i förra veckan.