Helsingborg

Listar alla artiklar taggade med: Helsingborg

Foto: Göran Rosengren

Trafikpolisens insats: Rattfylleri, överlast och efterlysta upptäckta

För två veckor sedan genomförde trafikpolisen en nationell ”trafikvecka” med särskilt fokus på yrkestrafiken. Till exempel resulterade insatsen i nordvästra Skåne, som omfattar de intensivt trafikerade motorvägarna E4 och E6 i flera ingripanden och rapporter. Och resultatet talar för behovet av den här typen av kontroller.

Dragbilen med den gula containern var avställt vilket bland annat ledde till att polisen tog hand om registreringsskyltarna.

Tips till polisen satte stopp för avställd och oförsäkrad dragbil i Helsingborg

När trafikpolisen kontrollerade den tunga trafiken i Helsingborgs hamn under onsdagen var det två ekipage som tog upp den största delen av de tillgängliga resurserna. En trailer som var lastad med tunga kopparplattor saknade tillräcklig lastsäkring – den andra transporten utfördes med en dragbil som var avställd och oförsäkrad.

Utrymmet ökas med 2 000 kvm i grannlokalen.

Instabee utökar med 4 000 kvm

Logistikföretaget Instabee har tecknat avtal med Wihlborgs om ytterligare 4 000 kvm i fastigheten på Ättekulla industriområde i Helsingborg.

Exempel på hur en WIM-våg kan se ut.

Nya väg-vågar på gång i Helsingborg – en flopp (?) för trafikpolisen

Fordonsvågar inbyggda i vägbanan på våra svenska vägar är inget nytt under solen. Däremot visade det sig för några år sedan att vågutrustningen (åtminstone) på E6 strax söder om Helsingborg inte höll måttet. Den rasade ihop, helt enkelt.
Nu satsar Trafikverket på en ny ”vägvåg” men frågan är vad syftet med den är? Den ska enligt myndigheten vara till hjälp för trafikpolisen för att selektera ut potentiellt överlastade fordon. Trafikpolisen ställer sig dock frågande till det och menar att den nya utrustningen troligtvis endast kommer att bli ett ”statistikverktyg”.

Dagens första kontroll i måndags resulterade i en misstänkt rattfylla.

Rattfull chaufför på E6 stoppades i ”dagens första kontroll”

Efter 16 veckors bortavaro från kontrollverksamheten begav sig bilinspektör Daniel Ferm under måndagen återigen ut på vägarna runt Helsingborg. Det första ekipaget han vinkar med sig in på kontrollplatsen vid Långeberga resulterade i att en chaufför från Belarus rapporterades för rattfylla.

Om inte polisen jobbar på kontrollplatserna vid Långeberga så går det inte längre att stanna för att rasta - eller för att kontrollväga sitt fordon. Foto: Göran Rosengren

Nu är det slutrastat på kontrollplatserna vid Långeberga

Sedan en vecka tillbaka kan yrkesförare och andra trafikanter inte längre stanna till för rast och vila på de båda kontrollplatserna vid Långeberga i Helsingborg. Detta efter att Trafikverket nu har effektuerat sina planer på att sätta upp bommar på såväl in- som utfarterna vid kontrollplatserna.

Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för något brott.

Polskt åkeri krävdes på 60 000 för otillåten transport

En polskregistrerad dragbil med trailer stoppades i torsdags för rutinkontroll i Helsingborg. Ganska snart fattade bilinspektör Oscar Davidson misstankar om att transporten inte var laglig. Misstankar som växte sig allt starkare vid kontrolltillfället.
Cabotageärendena fortsätter att sysselsätta trafikpolisen...

Råttor invaderar polisens kontrollplats – på grund av Trafikverket

Trafikpolisen i Helsingborg har fått nog. Illa skött underhåll av kontrollplatserna vid Långeberga har bland annat inneburit att råttor lockas till platsen vilket bland annat har resulterat i avtuggade kablar till bromsprovaren. Det rapporterar SVT i ett nyhetsinslag under onsdagen.

Foto: Mazen Al-Asam / Youtube

Därför kom ingen saltbil till den superhala trafikplatsen

”Trafikverket hade inga telefonnummer till saltbilarna”

Polisen i Helsingborg fick lägga ner mycket tid på att varna trafikanter för den mycket hala påfarten från E4 till E6 den 18 januari. Trots idoga försök att förmå Trafikverket att skicka ut en saltbil, kom det ingen. Och anledningen till det är minst sagt förvånande. Myndigheten hade ingen direktkontakt med de halkbekämpande enheterna.

"Vändskivan satt på fel håll, den hade vänt sig 180 grader", berättar bilinspektör Daniel Ferm.

Färdigkört när dollyns vändskiva ”satt på fel håll”

När bilinspektör Daniel Ferm gör en flygande besiktning på ett svenskregistrerat ekipage var det en märklig syn som mötte honom. Vändskivan satt på ”fel håll”…
- Man kan undra vad som hade hänt om chauffören hade tvingats bromsa hårt, funderar han.