Elfordon

Listar alla artiklar taggade med: Elfordon

Brist på metaller kan bromsa elektrifieringen

I takt med att allt fler elfordon rullar på Europas vägar, ökar också användningen av de kritiska metaller som krävs för till exempel elmotorer och elektronik. Med dagens råvaruproduktion kommer metallerna inte räcka till framöver. Inte ens om återvinningen ökar. Det visar en stor Chalmersledd kartläggning, som har gjorts på uppdrag av EU-kommissionen.

Den 16 februari stoppas bland annat detta fordon i Ystads hamn på väg ut ur landet. ADR-etiketten på bilen hintar om att föraren känner till att det är farligt gods, men det är också allt.

Olagliga transporter av litiumjonbatterier oroar

Kustbevakningen i södra Sverige har under det senaste halvåret och framför allt under de senaste arbetspassen upplevt stora problem med begagnade litiumjonbatterier från elbilar som kommer från Norge och ska till Östeuropa. En bakomliggande orsak till de många batterierna kan vara att de norska elfordonen nu blivit så gamla att de måste bytas ut. Transporterna utgör en fara på såväl vägarna som ombord på färjorna.

Statistik över fordonsåret 2022 presenteras av Mobility Sweden. 2030-sekretariatets Mattias Goldmann analyserar och blickar framåt. Källa: Mobility Sweden.

Eldrift det nya normala – men ta inte omställningen för given

2022 blev laddbart det nya normala, med 56 procent av nybilsmarknaden mot 45 procent året innan. Rena elbilar står för 33 procent. Andelen laddbara lätta lastbilar nästan fördubblades, från 7,5 procent till 14,5 procent, medan bara knappt 3 procent av de tunga lastbilarna var eldrivna. Bland bussarna minskade andelen eldrivna från 25 till 21 procent enligt statistik från Mobility Sweden.

Rekordår för Mercedes-Benz transportbilar i Sverige

2022 blev Mercedes-Benz bästa år någonsin för transportbilar i Sverige. Försäljningen ökade med mer än 36 procent på en krympande marknad. Marknadsandelen blev 15,1 procent och i december var man landets största märke med en marknadsandel på nästan 20 procent.

Foto: Proffs/arkiv.

2022 – ett starkt år för elfordon

Elektrifieringen har gått starkt framåt under 2022 visar Mobility Swedens årsstatistik. Det kommer att fortsätta gå framåt under 2023 förutsatt att laddinfrastruktur samt nya styrmedel som främjar elektrifieringen kommer på plats. Samtidigt är det tydligt att förändringar i omvärlden påverkat fordonsmarknaden negativt under året. Världsekonomin, kriget i Ukraina och förändringar i styrmedel i Sverige kommer påverka marknaden även under 2023.

Tillfälligt batterilager med laddare i Junsele under sommaren 2022.

BioFuel summerar året: ”Invigningar, nätverk och tillgänglighet”

BioFuel Region sammanfattar året hittills och konstaterar att sommaren och hösten har gått i invigningarnas tecken med inte mindre än fyra nya snabbladdare har uppmärksammats. Och projektet har varit representerade på mässor och möten där grunden för framtidens infrastruktur tar form.

I kylkammaren kan två bilar kylas ner till -40 °C för att testa gränserna för både nya och gamla batterier. Foto: Clarios.

Kall, kallare, kylkammare – bilbatterier testas i extrem kyla

Den stora globala bilbatteritillverkaren Clarios, fortsätter utbyggnaden av sin forskningsanläggning i Hannover. Senast utökades forskningslaboratoriet med en kylkammare. Här kan två fordon kylas ner till -40 °C för att testa kapacitetsgränserna för nya och gamla batterier. Syftet är att analysera och förbättra batteriernas startförmåga och start/stoppfunktion under extrem kyla.

Miljözoner som gynnar eldrivna lastbilar får politiskt stöd

Miljözoner kan användas som verktyg för att skynda på elektrifieringen och samtidigt förbättra luftkvaliteten i städerna. IVL har tidigare presenterat ett förslag om att miljözonsregelverket behöver ändras så att en miljözon klass 3 kan införas för enbart lätta och tunga lastbilar.

Var fjärde personbil var en elbil och var fjärde en laddhybrid.

Starkt intresse för laddbara fordon på en svag marknad

Fordonsindustrin och fordonsbranschen är en av Sveriges viktigaste näringar och utgör en betydelsefull del av Sveriges näringsliv och den påverkar starkt landets ekonomiska utveckling. Fordonsindustrin är också Sveriges viktigaste exportnäring med ett exportvärde på 219 miljarder kronor vilket motsvarar nära 14 procent av den totala svenska varuexporten.

Gröna sköna städer kan bli dyrt och för många återstår då kanske endast cykeln som transportalternativ.

Fossilfria städer kan kosta bilägare och företag dyrt

Om bensin- och dieselbilar förbjuds att köra i städerna får det stora konsekvenser för både medborgare och företag, varnar danska DI Transport.