Den nordiska marknaden för snabbladdning går enligt Recharge in i en ny fas. Där utbyggnad länge varit det dominerande fokuset pekar utvecklingen nu mot högre nyttjandegrad, större effekt och mer koncentrerad användning av laddinfrastrukturen. Det framgår av företagets nya performancerapport för 2025.
– Vi ser tydliga tecken på att marknaden håller på att gå från utbyggnadsfas till en mer mogen driftfas, säger Hans-Petter Bjørkli Tryggvason, kommunikationschef på Recharge.
Under 2025 levererade Recharges nätverk över 109 GWh energi i Norden, vilket innebär en tydlig ökning jämfört med året innan. Samtidigt minskade det totala antalet laddpunkter något. Enligt företaget beror utvecklingen bland annat på att äldre laddare med låg nyttjandegrad fasas ut samtidigt som modern högpresterande laddinfrastruktur används mer intensivt.
Nästan 90 procent av all energi levereras nu genom ultrasnabba laddare över 150 kW.
– Vi levererar mer energi genom en mer koncentrerad infrastruktur. Det innebär i praktiken att varje laddpunkt i genomsnitt används mer än tidigare, säger Tryggvason.
Utvecklingen kopplas också till förändringar i fordonsflottan och användarbeteendet. Nyare elbilar har större batterier och högre laddeffekt samtidigt som professionella användare inom exempelvis taxi- och transportsektorn blir en allt viktigare del av marknaden.
Samtidigt minskar användningen av långsammare laddning medan ultrasnabb laddning fortsätter att växa kraftigt.
– När både tekniken och användningen drar åt samma håll får man ett helt annat nyttjande av infrastrukturen. Det är en tydlig utveckling som vi ser i hela nätverket, säger Tryggvason.
Recharge pekar även på att utvecklingen påverkar energisystemet. En mer koncentrerad användning av högeffektsladdning innebär högre effektuttag per plats, vilket i sin tur ställer ökade krav på nätanslutning, kapacitet och laststyrning.
– Snabbladdning blir i allt högre grad en del av energisystemet, inte bara transportinfrastrukturen. Frågor kring effekt, flexibilitet och kapacitetsutnyttjande blir därför allt viktigare, säger Tryggvason.
Enligt Recharge är utvecklingen ett tecken på att den nordiska laddmarknaden håller på att mogna efter flera år av snabb expansion. Rapporten bygger på data från företagets nätverk med över 4 200 laddpunkter i Sverige, Norge, Finland och Danmark.
– Vi delar en hel del insikter från vår egen verksamhet. Inte för att vi har alla svar, utan för att vi tror att större öppenhet kring hur laddning faktiskt fungerar är bra för hela branschen, säger Tryggvason.